FJクルーザーオーナーの方へ質問です。 リアデフロックは装備されましたか？オフロードをされない方でも、使用する機会はあるのでしょうか？

Question

私はカラーパッケージ車でトラクションコントロールのみ装備しております。
先日の関東の大雪の際に一度だけトラクションコントロールを使用しましたが、デフロックもつければよかったと今更ながら後悔しております。当然メーカーオプションなので後付けは不可なのは承知です。ネットには後付けも可と見たことがありますが本当なのでしょうか。スイッチ周りを埋めたいというつまらない欲にもかられています。
ちなみにオフロードはしません。足回りもノーマルのライトユーザーです。友人からはデフロック無しなんて進めない豚車、非力四駆だと揶揄されました。
使途は登山やカヤック、海といったところです。どこへ行っても道は舗装されていますし、山奥でも予め車が入ってくることを想定されて道がつくられているように感じます。狭い林道はゲートで塞がれています。
FJオーナーの皆様は、やはりオフありきで購入され使用される方が多いのでしょうか？周りにオーナーがいなくて。
オン、オフ問わず、デフロックを付けてよかった、全く使用しないなど、エピソードお聞かせ下さい。

Answer 1

ＦＪに乗ってて月一程度でオフで遊んで普段はオンロードしか走りませんがA－ＴＲＡＣしか付けていませんが、特に問題ありませんよ。ちなみに、純正のデフロック後付けはあまり現実的な話ではないですよ。しかも、A－ＴＲＡＣもそうですが、デフロックも4Lでのみ使えるんじゃなかったですかね？普段4Lなんて、そうそう使う場面もないかと………、あと、豚車の件ですが、前後左右スリップ状態ではデフロックよりA－ＴＲＡＣの方が使い勝手が良いかなと個人的には思います。
デフロックではありませんが、質問主さんの使用状況ならばLSD入れた方が、まだ使い勝手が良いかなともおもいますが？いかでしょう？

質問者からのお礼コメント

最終兵器、みたいな装備感がかっこい〜なというくだらない理由でつければよかった病にかかってました。私にはデフロックもLSDも不要なようです。回答下さった皆様ありがとうございます。

Answer 2

雪道以外で、普通の日本人がデフロックのお世話になることはあり得ないです。
で、リアのデフロックですが、まともな道を走る限り、まともな日本人には必要ありません。
そもそもパートタイム4WDなので、4WD時は前後は常に直結状態。
この時点でフルタイム式でセンターデフロックをかけているのと同じ状態ですから、かなりの走破力があります。
現実に、この状態で更に後輪が片方完全にスタックするような状況、なかなか想像できません。

※あくまでまともな日本人にとっては、です。
※まともじゃない人のことなんか知ったこっちゃないです。

Answer 3

オフロードや雪道ではデフロックがあったほうが良いでしょうが普段乗りで使うことなんてまずありません!