ランクルとプラドはどう違うんですか？ ランクルのが高い？ オフロードならFJクルーザーですよね

Answer 1

今のランクルとプラドは全く別の車です。

Answer 2

プラドはランクルの派生系で、はっきり言って廉価版です。

もともとは、先日限定復刻した70系ランクルのワゴンとして
1984年に生まれました。
日本で最初にクロカン４WDブームが起きた頃です。
パジェロの対抗馬としてライトデューティー版が誕生しました。
当時のランクルは本格的ヘビーデューティー用だったので、
街サーファー用（オフロード使用はしない人用）に、
ハイラックスとともにライト版が生まれたのです。
（実際は、ハイラックスの方が人気でした。）

プラドという名がついたのは、
1990年にモデルチェンジした時からです。
この時から日本でも徐々に人気が出てきました。

ランクルは大きすぎたり、燃費が悪すぎたり、
何より車両価格や維持費が高いのがネックになっていたので、
ライト版のプラドはそれなりに人気車種となっていきました。

現在でも、中古車の値落ち率の低い車種として人気があります。
特に海外では、ランクルともども高値で取引されています。

新車価格
・ランドクルーザー：472～682万円
・ランドクルーザープラド：335～513万円
・FJクルーザー：324～347万円

ちなみに、FJクルーザーは、もともと大きい車好きの
アメリカ専用車として生まれ、プラドとシャーシは同じです。
FJ40型ランクルの復刻版です。
これもランクルの派生系と言えますが、
ランクルの名前はついていません。

エンジン
・ランクル：4600cc・V8
・プラド：2700・直４／2800ccディーゼルターボ・直４
・FJクルーザー：4000cc・V6

FJクルーザーには、FRの2WDもあります。
4WDはパートタイムなため、ハンドルを切っても曲がりません。
本格的オフローダーとしての使用は可能ですが、
日本での使い勝手は悪いと言わざるを得ません。
市街地走行用として所有されている方では、
すぐに手放される方も多いのが実情です。
オフロード使用だけなら、値段の安いFJという選択肢もあります。

ちなみに、ランクルは国産車で最も燃費の悪い車です。
（JC08モード：6.7km/L）
維持費も含めて、ランクルまでは買えない人が
プラドを買っているのは確かですが、
プラドの方が使い勝手が良い場合も多いのも確かです。