トヨタ FJクルーザーについて質問です。 FJを購入して、ヒッチメンバー取り付けを検討してますが、北米仕様のRRﾊバンパーと純正ヒッチ、ナンバー移設の改造は大変でしょうか？

Question

費用は全部でどの位掛かるでしょうか？
あと、FJでトレーラーを引いていて困ったことなどがありましたら、その内容と対処方法についてもご教授願います。
横開きのRRゲートがトレーラーを引く時に不便がないか心配なので、多くの回答、よろしくお願いいたします。

Answer 1

改造費用まで頭に入っていませんので知っている限りの回答になります
ＵＳ仕様にするには現在の位置からナンバーの封印を一度解除して移設後に再封印となります、バンパー、ヒッチ、ナンバーステー、ナンバー灯など部品代でも結構高額になりそうですが改造の手間もかなりの物だと想像します、全て完了したのちに陸運事務局にて再封印となります、ナンバー灯のチェック位は有るかもしれません
被牽引車の重量にも依りますが、ＵＳ仕様でもたしか1500kg位までだったと思います、1500kg対応ならほとんどの物を牽引出来ますがジェットスキー等でしたら750kg範囲内で牽引可能だと思うのでトヨタ純正のナンバー中央下に取り付けるタイプのヒッチブラケットでは駄目ですか？
あれならナンバーの移設も必要無いしフレームにボルトオンなので誰でも取付出来ます
牽引能力750kgとなっていますが実際には1000kg程度牽いてもビクともしません、ＵＳ仕様のナンバー位置にどうしてもこだわるなら無理ですがヒッチを付けたい、どうすれば安く簡単に取り付けが...という質問ならば今言ったような方法が速くて簡単です
ただ、ナンバーの真下にヒッチが有るので何となく様にならないのは事実ですけど...
あと横開きドアは干渉しないでしょう、通常ヒッチカプラー（トレーラー側）の位置からボートの先端まででも結構距離有りますし、８０の横開きタイヤキャリヤ等でも干渉したことは有りませんから