ボストンのSC95、SR60ｊｐを近所の整備工場で変えてもらうという前提で、どちらをえらぶべきでしょうか？ 過去にSC95＋SE35（ダッシュSP)として利用、している映像をYoutubeでみて、しびれました。

Question

現在トヨタのFJクルーザーに乗っています。HUはケンウッドZ700W、アンプはカロのGMD7400、スピーカーはTSC1720
で、カロのメタルバッフルをつかって簡易的に音を楽しんでいます。
①SC95とSR60ｊｐでは価格分の差が大っきいのか？
②取り付け性はほぼ無加工でどちらもいけるのか？（カロのメタルバッフルを使っています
特に、純正位置にツィータを収める場合には、どちらをえらんだら幸せか？
レベル的にはど初心者です。ですが、カロの音があまり・・・・・好みじゃないみたいです。
奥行きのある余韻のあるような、女性ヴォーカル主体の曲を好んでいます。
あわせて、アンプもT400-4かT400-６を考えています。

補足

早速のご回答ありがとうございます、追加で教えていただきたいのですが、、 カロのメタルバッフルUD-K718もインナーバッフルとして使っているのですが、SC95みたいな楕円形ではない SR60のような16.5の海外製スピーカーは上記バッフルを経て付けられるのでしょうか？

Answer 1

リクエストありがと

そのブランドの趣旨を理解するには、コアキシャルスピーカーがベストと思ってます。

よって95だろね。

ドアにミッド付けて、ツィーターを膝より上に付けたら 音が線で繋がらなくなり、点と点になり メリハリ基調の音がバラバラに出て来て 下手すると何の音楽かわからなくなります。

アンプはゲインひとつで ゴミ音になる可能性もあり、先ずは内蔵アンプの方が良いかも…

先ずはこれで音、音場を理解してから、この楕円形をバックドアに移行して、フロントにSR60を取り付ければよいのでは？ この場合ツィーターはキックになります。

ある程度道具を揃えて、プライベートで施工する事をお勧めします。

日本全国95%のカーSHOP、プロSHOPがツィーターを膝より上に付けるのを当たり前としてるから、ココで言い争いになります…

これがコアキシャルをポン付けで拘らない人の方が、良きカーライフを送ってるんです…

下手にセパレートを付けるから、やれスピーカーケーブルだ、デッドニングだ、アンプだ、ウーファーで大騒ぎなんです…

私だったら、フロントはドアにSE35を付けて、バックドアに楕円形を付けるだろね…

フロントスピーカーに200uFのコンデンサーをプラス端子に直列配線だけでやるだろね…

ダッシュボードは使わない。


ああ あのハイブリね、知らんわ…

削って 穴ほいだら何とかなるんちがいまっか？

そのままオクで売り飛ばしては？ 考えが下らねえし…

ボードなんざワンオフで作ってるから知らんのよ… スマンな、パイオニアはプラズマテレビとサテライトスピーカーしかし認めてねえんよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。まずは、SC95を試してみたいと思います。早速アンプは外してみました。