トヨタとダイハツのスマートキー（キーフリー）は同じカードキーで二台の車（トヨタ車１台とダイハツ車１台）を動かせるようにならないものでしょうか？

Question

最近二台目の車を買わなければならなくなり、ダイハツの軽自動車を買いました。キーフリーシステム仕様で電子カードキーが付いていますが、皆さんご存知のとおり純正が１個しか付いていません。
まあ、これは仕方ないのですが、問題は以前から乗っているトヨタ車にもスマートエントリーシステム仕様でスマートキーを持ち歩いていることなのです。結果、けっこうかさばるキー二個をポケットに入れて持ち歩くことになり困っています。
買ったダイハツ車は仕事に使うため自宅から離れた場所に常駐させているのですが、出かけるときに絶対にカードキーを「忘れ物」できません（ちなみに緊急用のメインキーは何かあったときのために妻に持たせています）。
予備にもう一つ電子カードキーを作ってカバンに入れておくなどすればいいのかもしれませんが、とにかくすでに持っているトヨタ車のスマートキーと二個持ち歩いているので三個になるなんてもう、これはかさばるなんてものではないと思いました。
ふと考えたのですが、トヨタのスマートキーとダイハツの電子カードキー、両方とも、この２台を動かすことができるように両方の車のシステムへ登録できないものでしょうか？そうすれば片方はポケット、片方はカバンなどに入れて、「忘れ物」の際も対応できるような気がするのですが、両者はそんな互換性のあるような都合のよい代物ではないではないのでしょうか？
どなたかご存知の方、どうぞご指南ください。

Answer 1

鍵屋です。
実に面白い発想ですね。ですが、理論上と実際は別物になります。
トヨタ（親会社）、ダイハツ（子会社）と言う関係ですから使われている部品構成は似たり寄ったりですが、スマートキーに関しては共通性を持たせておりません。形状が似ていても、システムが違うわけですから使えないという訳です。以前生産されていたデュエットとストーリアなどはキーが共用されていましたが、これらはＯＥＭということでの共通性ですので型式が違う場合や乗用ｖｓ軽などでは全くシステムが違いますので使えません。
それと余談ですが、スマートキーを２個お持ちになるのはお勧めできません。自動車とキーとでデーターのやり取りをしていますのでキーを２個持って操作すると誤操作などやデーターが書き換え（リセット）られてしまい別なキーになる場合があります。
取説に使い方の説明でも注意喚起がされておりますのできちんと読んでから使用しましょう。

質問者からのお礼コメント

やっぱりそうなのですね。ありがとうございました。
電子カードキーをもう一つ作ることにします。
それと、電波を発するものと持ち歩くとそういうことがあると聞いていましたが、電子キー同士でもダメなのですね。気をつけます。

Answer 2

使用周波数的な物がトヨタダイハツで同じなら

診断機で設定出来るだろうけど

ディーラーでは絶対やりません

Answer 3

一見すると便利そうなアイデアですが、そのようなことは逆にしてはならないように思われます。

その最大の理由は得られる利便性以上に失う安全性＝増える危険性、という点です。

１．複数のスマートキーを束ねたマスターキーの作成は理論上は可能ですが、運用上の問題が出てきます。 登録した車が至近距離にありどちらも同時に通信を始めた場合動作の異常をきたしたり、うまく作動しても利用しようとする車以外の車が知らぬ間に他人により解錠されてしまう危険があります。

２．さらに紛失、盗難の際の危険が大きすぎます。 現状でも紛失すればすべてのカギ交換となりスマートキー2個でも1台当たり\100,000以上の出費でしょう。それがマスターキー化すれば登録台数分同時に支出が増えますし、交換までの危険も増えます。

３．車側には通常登録された複数のスマートキーを区別する機能が入っています。そのため使用したキーと運転者を紐づけして、シート位置、ステアリング位置、ミラー角度、AC設定、運転モード設定などをキーごとに割り振ることができます。この組み合わせも煩雑になって使用できなくなってしまいます。

スマートキーはその利便性を保ちつつ、カギとしての安全性も担保するためにディーラーレベルでの登録情報の変更、書き換えを許さないはずです。

全てのことに共通しますが安全性と利便性はトレードオフの関係にあると思って、どうかカギの管理にご留意ください。