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トヨタ デュエット ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
23.0 万円 〜 48.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
90.1 万円 〜 165.2 万円
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 3.0
- 燃費
- 2.0
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
はんふりーさん
グレード：1.0Vリトルパッケージ(MT_1.0) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.4.6
- 総評
- 小柄で街でのお買い物がせいぜい…とか思われがちなこのジャンル。このクルマは案外遠出もできます。 永きにわたって相棒にしたくなる、小粋な車って奴でしょうか。出会えて良かった。
- 満足している点
- ふくよかな曲面で構成されたボディに躍動感のあるキャビン。 それでいてどこかいにしえのイギリス車を彷彿とさせる気品が絶妙にマリアージュした美しい車。 決してX4だけをクローズアップすることなかれ、100...
- 不満な点
- 強いて言えば、後部座席はそこそこ狭いのではないでしょうか でもこのサイズにそんなこと言ったって…ねぇ。
- 乗り心地
- 硬いのか柔らかいのか、よく分からんけど多分硬め。 ツーリングする時は気持ちいいけど、時たま抑え込めなくなる… けどそんな運転しなきゃいいだけの話ですね笑 気品ある走りをしましょう。
-
青汁＠L250さん
グレード：1.3S(MT_1.3) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.10.19
- 総評
- エンジンスワップ車なのでK3-VETがとても良いと言う事以外は凄くコンパクトな実用的お買い物カーとしか言えない、実寸でも軽に毛が生えた程度しかなく小さくて取り回しが良いので乗りやすさはある 但し...
- 満足している点
- K3-VET載せ替え車、とても早くてとても楽しい 全高の低さ、この頃の車にしか無いアイポイントの低さ
- 不満な点
- 諸装備や設計の古さ、我慢できる範囲の古さだがこればっかりはどうしても目につく 後はパワステが何か妙に重いけどこの時代の車ってアシスト力こんなもん？
- 乗り心地
- 純正を知らないんだ・・・ 買った時すげえ硬い足で納車の帰り道の高速なんかではギャップでどっか飛んでいきそうだし突き上げはキツイしで泣きそうだった、リアとかスプリング受け用のゴムシートも抜かれててコン...
-
Ninomaeさん
グレード：V_Sパッケージ_4WD(MT_1.3) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.8.13
- 総評
- 弄れば速いです
- 満足している点
- 小さくて小回りも良く荷物が多く積める 1300でトン切りボディなのでスムーズに走ることができる 1500のヘッドが流用できる
- 不満な点
- ハイオク指定で燃費が悪い 社外パーツが少ない ミッションが弱い
- 乗り心地
- -
-
hammer janさん
グレード：1.3S(AT_1.3) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.6.21
- 総評
- 大人しい買い物車な見た目とは裏腹な動力性能。長く乗りたい車です。
- 満足している点
- Ｘ4みたいな爆発力はないものの、少しいじると峠もたのし。
- 不満な点
- 部品が出にくくなってます。
- 乗り心地
- -
-
DUET SHさん
グレード：1.0V(AT_1.0) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.8.10
- 総評
- 状態が非常によく、整備すれば性能が回復しやすい。総合評価８０点／１００点中
- 満足している点
- 初年度登録が２００２年の車両で、２０１９年に身内から譲り受けた車ですが、今でも状態が非常に良く、ボディもコーティング出来て綺麗。
- 不満な点
- インパネが今の時代に遅れを感じるが、仕方ない。 壊れる前の整備を考える必要があり、維持費が高くつく。
- 乗り心地
- -
-
mehdyさん
グレード：V_Sパッケージ(MT_1.3) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
デュエットの 運転席シートの裏側についている荷物かけフックが付いてたら購入したいです。
2020.5.25
- 総評
- デュエットの 運転席シートの裏側についている荷物かけフックが付いてたら購入したいです。
- 満足している点
- デュエットの 運転席シートの裏側についている荷物かけフックが付いてたら購入したいです。
- 不満な点
- デュエットの 運転席シートの裏側についている荷物かけフックが付いてたら購入したいです。
- 乗り心地
- -
-
デリンジャー358RSさん
グレード：1.3X_4WD(MT_1.3) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
マリオラブ男さん
グレード：1.3S(MT_1.3) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
羊の皮をかぶったまんま、世間から注目されることなく消えていった無名の小狼
2017.6.19
- 総評
- ストーリアX4は全日本ラリーで勝つために作られた国内専売車なので、このデュエットS＝ストーリアツーリングは、いわば海外におけるスト/デュエのトップグレードという位置付け。 1.3L、110psのエンジン...
- 満足している点
- 2速3速の加速。
- 不満な点
- チルトが無い。 オバちゃん仕様のため、成人男性が乗るとドラポジが合わない。 カッコ悪い。カッコ良くするためのアフターパーツもほぼ無い。 ドア閉め音が悲しいくらいチープ。 シフトフィールがグニャグニャ。
- 乗り心地
- 激悪。
-
ye73gさん
グレード：V(MT_1.0) 1998年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.5.25
- 総評
- 3気筒の低回転からの力強さは忘れられない。室内からの見切りもよく庶民思いの設計をしてる。他の部分は耐久性がなくメーカーはあまり長く乗らないで早く代替しろといいたいのではとかんぐった。もう少しユーザーの立場...
- 満足している点
- 低速トルクが太くて低回転からも力ずよい走り、ラゲッチルームも広い前端後端とも見切り がよい
- 不満な点
- 耐久性がない、細かい故障多数
- 乗り心地
- 徳にハードさふわふわも感じず。フロントがやや硬いものの比較的しなやか。後継のパッソよりも勝ってる
-
frauさん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
＜２００４年式５ドアＨＢ１０００Ｖ・４ＷＤ・５ＭＴ＞ 新車でＭＴ車を考えた頃に検討したモデル。ダイハツ製３気筒・後期型。
2015.1.9
- 総評
- ＜２００４年式５ドアＨＢ１０００Ｖ・４ＷＤ・５ＭＴ＞ 新車でＭＴ車を考えた頃に検討したモデル。ダイハツ製３気筒・後期型。
- 満足している点
- ３つのエンジンに、それぞれ４ＷＤ・ＭＴ・ＡＴが組み合わせ可能という、何とも良心的なラインナップ。私の場合はＭＴ仕様なら１０００でも十分と考えたが、いま思えば間違いだった。高くても１３００のハイパワー仕様の...
- 不満な点
- 個人的には前期のデザインの方が好きで、割と大きくイメチェンした後期のルックスが受け入れられず、ヴィッツを選んだ。「ダイハツ製エンジンだから」という思い込みも正直少しあった。
- 乗り心地
- -
-
ドリームシアター tomさん
グレード：1.0V“Classic”_4WD(AT_1.0) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
１０年前の中古車なので今どきのクルマと比較して文句をいうのがおかしい。安く買ったんだからこういうもんだと割り切って乗るしかない。タイヤを代えたら意外と
2014.3.1
- 総評
- １０年前の中古車なので今どきのクルマと比較して文句をいうのがおかしい。安く買ったんだからこういうもんだと割り切って乗るしかない。タイヤを代えたら意外と走りが楽しめるかもしれない。夏タイヤは替えようと思って...
- 満足している点
- 飽きのこない外観。ＭＣ前の宇宙人顔の方が好きだったが、こちらでもわるくはない。無難。 運転しやすい。視界も悪くない。インテリアも必要最低限のものはついている。ウッドステアで木目調パネルになっている。安い...
- 不満な点
- 64ＰＳ、３気筒のエンジン。車重が軽いからまだ救われている。このクルマで追い越しはしたくない。できない。155/80Ｒ13のタイヤはいくらなんでもプアすぎ。こういうところでコスト削減か。意外と燃費悪い。真...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2013.1.20
- 総評
- 特にこれといって問題なく使わせてもらってます ふつうかな！
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ﾄﾞﾗｲﾌﾞコンピューターがわけも無く壊れて高額修理になったこと それ以外は特になし
- 乗り心地
- 特に問題なし、普通 クッション性も悪くない 振動、がたつきも車内ではそんなに感じない
-
不苦労さん
グレード：Vクラシック(AT_1.0) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
自分にとって初めての愛車（もらいもの）だけど、運転しやすく、すぐに乗り回せるようになった。
2011.11.21
- 総評
- 自分にとって初めての愛車（もらいもの）だけど、運転しやすく、すぐに乗り回せるようになった。
- 満足している点
- 小回りが利くのでとても乗りやすい。
- 不満な点
- 内装がしょぼい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
この車は燃費は落ちると思いますが、オートマでもゴーカードみたいでおもしろいとおもいます 後期型は不細工だから嫌いです 1.3のハイオク仕様がありま
2010.10.19
- 総評
- この車は燃費は落ちると思いますが、オートマでもゴーカードみたいでおもしろいとおもいます 後期型は不細工だから嫌いです 1.3のハイオク仕様がありますがガソリン代が気にならなければ面白い選択だと思います...
- 満足している点
- 5速マニュアルですが高速メインで（100～110キロ）燃費平均18走ります 最高で20 80キロ位で走れば20いくと思います 外観は最初ヘンテコだと思いましたがだんだんよさがわかります これは前期型...
- 不満な点
- ダイハツ的たてつけの悪さ あちこちから振動や共鳴音がします 3気筒は走りは満足なんですが振動が・・ 前期型のシートデザインの悪さ・ シートが合わなくて腰痛になります 平成9年式のミラパルコの方がよ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：1.0V“Limited”(MT_1.0) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
兎に角、中古で満足出来る燃費！ これに尽きます。 不人気で安いしね。 回せばそれなりに加速するでしょうが、この車買った 時点で走りに期待してない
2010.2.13
- 総評
- 兎に角、中古で満足出来る燃費！ これに尽きます。 不人気で安いしね。 回せばそれなりに加速するでしょうが、この車買った 時点で走りに期待してないでしょう？！ 燃費第一！小回り第二！これだけで充分で...
- 満足している点
- エアコン使わない時で２０～２１ｋｍ/ｌの燃費の良さ。 エアコン使って最悪で１６ｋｍ/ｌ。 低燃費運転していますのでスタートで軽自動車にも 置いていかれますが法定速度に乗る頃には普通追いつきます。 ...
- 不満な点
- クラッチが多少重く感じます。 ３気筒のせいか振動が大きいような・・・ 振動の共鳴で室内が五月蝿い。 低い振動音なので耳障りではありませんが。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Vクラシック(AT_1.3) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2009.2.18
- 総評
- 隠れた高性能車！回すたびに差が出ます！ この車はトヨタのネームバリューで売れましたが、デザインがもう少し良ければもっと売れたと思いますよ。 ダイハツのソニカみたいなものですね。性能とユーザーニーズのミ...
- 満足している点
- エンジン性能につきます。高回転型ながら結構扱いやすく、回して楽しいエンジンですね。軽量でパワーがある車は現在では少ないので、所有する満足があります。パワーウエイトレシオを知っている人は、この車の数値を見て...
- 不満な点
- マフラーの重低音は良いですが、高回転はうるさいですね。 車体のビビリ音もたてつけの悪さを感じます。 高性能エンジンにあわせると足回りがプアーなため、13インチから14インチアルミに替えましたが、コーナ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：V_リミテッド(MT_1.0) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.9.13
- 総評
- 足としては充分。気にせずガンガン乗れます。 新車では買う気にはなれないけど中古28万円なら不満も全然気になりません。 むしろ燃費がいいので割高な軽の中古買うより、いい買い物しました。2009年で私は約...
- 満足している点
- 中古で走行2万キロ、車検2年付き28万円で購入。 電動格納ミラー等思っていたよりまともな装備。 何より燃費！街乗り、通勤、チョイ乗りなど気にせず運転しても17キロはいきます。空調使うといくらか下がりま...
- 不満な点
- MT、5速は80キロぐらい出てないと力が無くて使えかない。街乗りでは出番なし。たまに直線や空いている時に使う程度。だからといって高速は車そのものが厳しいと思われます。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：V(AT_1.0) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.12.14
- 総評
- セカンドカーにベスト。 初心者やペーパードライバー、女性にもお勧め。 買い物、送り迎え、ちょっとした移動手段にはこれ以上の車はなかなか ないと思いました。 長距離や高速道は苦しいと思います、わ...
- 満足している点
- ディーラーの下取りで流れてきたのですが、まあ二束三文でした。 20万円足らずで走行4万キロ、事故歴も修復歴もなし、タイヤはほとんど 新品、スタッドレス付きと至れり尽くせり。 当時考えていた車は、...
- 不満な点
- 価格を考えると不満はないと言いたい。 ただしこれをファーストカーにするのは、車好きには少し哀しい。 走りはまあまあだが、曲がる、止まるのが苦手ですから（笑）
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：1.0Vリトルパッケージ(AT_1.0) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.10.7
- 総評
- 内装もちゃちいっちゃちゃちいけど値段考えたら不満はないですね。値段も安いし運転しやすいし良い車なのにあんまり見掛けないのが不思議です。見掛けても年配の方が多いですね若い女性にこそオススメです。
- 満足している点
- 値段の割りに装備充実（100万の車なのにキーフリー、電動格納サイドミラーなど付いている） 意外と踏ん張る足回り。 燃費。可愛い外観。
- 不満な点
- バックドアが外から開ける時に鍵を差し込まないといけないこと（買ってから気付いたんですが不便でした…）エンジンかける時に結構音がデカい（セル音）夜中や早朝は気が引けるほどです。 後部座席を倒してもフラットに...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：1.3X_4WD(AT_1.3) 2004年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.7.22
- 総評
- 98年に新規格の軽自動車が発売されることを考慮し、フロアを共用できるように設計した車だと聞きました。 だからなのか、最新のものと比べてしまうとイマイチと思うところが多々あります。 しかし、私はそれが大...
- 満足している点
- ・個性的なデザイン ・それでいて実用性もあり ・低速からトルクのあるエンジン ・意外なほどの高速安定性 ・燃費の良さ（過去最高18km/L） ・雪道の走破性 ・プロテインレザーシート、ウッドス...
- 不満な点
- ・四気筒なのに結構響くエンジン音 ・ボディ剛性が低い ・路面の凹凸を素直に拾う ・後席の乗降性が悪く狭い ・大柄な人には苦しい運転席スペース（特に足元） ・インパネはプラスチッキー
- 乗り心地
- -
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