トヨタが軽を売ることになりましたが、

Question

パッソとブーンやデュエットとストーリアの時のように販売はトヨタの圧勝で
ダイハツ店の契約数は大幅減になるのでしょうか。

ダイハツ本社は強大な販売チャンネルを得るので増産は間違いないでしょうが、
ディーラーは悲鳴を上げていそうです。

これはトヨタがダイハツを吸収合併する前触れでしょうか。

Answer 1

たぶんMOVEやタントみたいな人気車はOEMしないと思いますよ。ダイハツディーラーで売れる分がそのままトヨタディーラーに行くだけだからダイハツにメリット無いし。
不人気車のムーヴコンテやテリオスキッドなんかをOEMすればダイハツディーラーで元々売れていない車が売れなくなるだけで、たいして痛くないけど、トヨタブランドによって売れればダイハツの工場は生産台数が増えて喜ぶでしょう。

ダイハツを吸収合併することは他のトヨタグループ会社が許さないでしょう。トヨタグループには会社ごとに相撲の番付というか士農工商の身分差別みたいな格があって、春闘のベアやボーナスでも上の会社よりたくさん出してはいけないし、重役の社用車もトヨタはセンチュリーだけどダイハツはアルティス（トヨタカムリのOEM）みたいに至る所で差別があるのです。なので吸収合併したら下克上になってしまいます。

質問者からのお礼コメント

ニュースによるとムーヴコンテとハイゼットともう一車種のようですね。
売れ筋のムーヴやタントはダイハツそのものが無くなるまで手放さないようですね。

Answer 2

メーカーは増産でいいでしょうが、ダイハツディーラーはやばいでしょうね。
パッソとブーン、ｂＢとＱＯＯみたいに売り上げ台数にはっきり差が出るかもしれません。
ダイハツの株の過半数はトヨタなんですけどね。
ダイハツが赤字になったりしたらダイハツ吸収して名前がなくなるかもしれませんね。

Answer 3

軽を検討してるならＯＥＭのトヨタで買うよりダイハツで買うほうが手っ取り早いのでトヨタで買う人はあまりいないと思いますよ。

Answer 4

ＯＥＭですからそれはないでしょ