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グレード情報クラウンマジェスタ

ユーザーレビュー50件クラウンマジェスタ

クラウンマジェスタ

  • 高級感がある
  • 車高が低い
  • 乗り心地が良い

平均総合評価

4.6
走行性能:
4.6
乗り心地:
4.3
燃費:
4.4
デザイン:
4.5
積載性:
3.6
価格:
3.8

専門家レビュー2件クラウンマジェスタ

所有者データクラウンマジェスタ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. マジェスタ“Fバージョン”(CVT_3.5)
    2. マジェスタ“Fバージョン”(CVT_3.5)
    3. マジェスタ“Fバージョン”(CVT_3.5)
  • 人気のカラー

    1. パール
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    9.9%
  • 男女比

    男性
    92.0%
    女性
    5.2%

    その他 2.7%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 32.6%
    2. 近畿地方 14.8%
    3. 東海地方 12.4%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 クラウンマジェスタ

平均値を表示しています。

クラウンマジェスタ

クラウンマジェスタの中古車平均本体価格

258.8万円

平均走行距離80,081km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値クラウンマジェスタ

走行距離別リセール価値の推移

クラウンマジェスタ
グレード:
マジェスタ“Fバージョン”(CVT_3.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

698.7万円

売却予想価格

131.2万円

新車価格の 19%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 175万円 153万円

131万円

新車価格の
19%

109万円

新車価格の
16%

1万km 172万円 144万円 116万円 88万円
2万km 166万円 125万円 85万円 44万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて クラウンマジェスタ

2014年7月

■2014年7月
トヨタはクラウンマジェスタに、トヨタ車として初めてハイブリッドのフルタイム4WD車を設定し、2014年7月9日に発売した。

追加されたハイブリッドのフルタイム4WD車は、これまでのV型6気筒3.5リッターエンジンではなく直列4気筒2.5リッターの2AR-FSE型エンジンにTHS-Ⅱのハイブリッドシステムを組み合わせている。さらにトルセンLSD付きトランスファーと新開発のハイブリッド用トランスミッションを組み合わせることで、高い操縦安定性と同時にJC08モードで19.0km/Lの低燃費を実現している。

またハイブリッド車の装備は、後席重視仕様である“Fバージョン”をベースにしていて、本革シートや後席のパワー分割リクライニング機構付きシート、3席独立温度コントロールエアコンなどが標準で装備されている。

同時に既存車についても、マルチインフォメーションディスプレーの機能拡大や、パノラミックモニターの使い勝手向上、ハイブリッドシステムの静粛性向上などが図られている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。