トヨタ クラウン（クロスオーバー） のみんなの質問 (96ページ)

• クラウン220系のタイヤサイズが225/45/18です。 以前の車に履いていたスタッドレス225/55/18があるのですが、ボディーに干渉したりしませんか？

  2024.7.28

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• 車などで速度超過した時にねずみ捕りやオービスだとアウトだと思いますが、巡回して走っている警察にバレた時は速度が測られる前に減速すれば捕まりませんよね？

  2024.8.3

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  ベストアンサー： ハイ、そのようです。 高速道路で経験しました。 追い越し車線を少し早めの速度で走行中、覆面かなと思ったクラウンが走行車線に居たが、追い越し車線の先の方にいた商用車が何故か急に速度を落として、私が追いつく寸前にクラウンの前に入ったので、加速開始してチラッと後方確認したらクラウンが赤ランプを出して後方についた。 私は走行車線に入って速度を落としたが、覆面パトカーは私の車と並走しながらマイクで何...

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• 210クラウンのインパネ表示について質問です。写真の赤マルの表示って何の表示ですか？？よろしくお願いします。

  2024.6.14

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  ベストアンサー： グーグルさんに聞いてみますと、ITSコネクト だそうです。 通信技術のようですね。

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• 全長が長い国産セダンってレクサスの上級セダンとクラウン以外何がありますか？

  2024.7.28

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  ベストアンサー： 現在製造されているEセグメントだと アコードぐらいですかね 昔だと フーガ、レジェンド、mazda6、カムリとかありましたけど

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• LS500hのFスポと220クラウンRSアドバンス 3.5L、どんなところを比較して購入検討したらいいか教えてください

  2024.7.25

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  ベストアンサー： LS500hのFスポーツと220クラウンRSアドバンス 3.5Lを比較する際、以下の点を考慮すると良いでしょう。 1. **パフォーマンス**: LS500hはハイブリッドシステムを搭載しており、環境性能と燃費が優れています。一方、クラウンは3.5Lのガソリンエンジンで、より力強い加速が期待できます。 2. **快適性と装備**: LS500hはレクサスのフラッグシップモデルであり、高級...

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• トヨタの認定中古車に、9年落ち10万キロ超150万円ほどのクラウンがあり、外装状態を見たところかわいそうな程の満身創痍でした。 6箇所の補修跡、フロント左側面が交換済み、その他極小から小、中程度...

  2024.8.1

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  ベストアンサー： ガワが痛んでいるだけで フレームに関しては交換などしていなければ 中古車販売における 修復歴はなし と書いても問題はない ただそれだけのこと ＞前オーナーはかなり修理にお金をかけて乗ったのか なんで？ カネをかけてないから ガワが痛んだまま 必要なところは交換もしてないわけだぞ 「6箇所の補修跡、フロント左側面が交換済み」 それだけ修理してるのに まだ痛みが目立つと いうことは ...

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• 200系クラウンと220系クラウンの違い教えてください

  2024.7.27

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• ヘイトヨタを、他の言葉に変えてますか？

  2024.7.23

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  ベストアンサー： いいえ。私が所有していたクラウンクロスオーバーは、「ヘイクラウン」が標準状態でデフォルト設定が施されており、その設定では外観や機能が実際のクラウンとは異なる擬似的なものとして設定されていました。 このため、本来のクラウンとしての特徴や魅力を完全に再現できているわけではなく、初期設定の段階ではクラウンの雰囲気を模倣するに留まっているという状況でした。

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• タクシー会社のタクシーは何年使う？ ふと気づくと、角張ったデザインの車体の90年代初頭？と思うような古いタクシーをよく見かけますが、タクシーに使う車は整備がちゃんとされてりゃ何十年でも使って良い...

  2024.7.30

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  ベストアンサー： 昔に比べたら、古いタクシーを見かけるようになりました。昔は４年で代替するのが普通でしたけどね。いまは東京でも１０年使ってる会社は珍しくありません。 規制緩和が進む前、昔はタクシー会社が台数を増やしたいというとき、運輸支局から認可を受けなければいけないんですが、いろんな査定の基準のなかに平均車歴というのがあったんです。要するに一定の間隔で新車に入れ替えていかないと、増車は認められなかったんです...

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• いまだに多くのクラウンコンフォートがタクシーとしてはしっています。結局クラウンコンフォートで実用車としては十分だということではないのでしょうか？

  2024.8.2

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  ベストアンサー： 五体満足な客が乗り、事故を起こさない限りにおいては、そうですね。 衝突安全基準が古いことと、ユニバーサルデザインでないため車椅子の乗客が乗り降りしづらいことが、クラウンコンフォートが廃止された理由ですので。

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