軽自動車って事故に弱いって本当ですか？ 最近の軽自動車は安全性が高まってると言ってますけど。 例えば日本を代表するクラウンを軽自動車めがけて、

Question

前、後ろ、横と60キロで突っ込んだら、いずれも死亡してしまうと思います。
重量差が1t近くあり、エネルギーの差が比較になりません。。

前はまだ安全ですが、比較的正面衝突が死亡率高そう。
横はドアがペラペラでダンボールみたいに軽い。横は絶対危ない
後ろは後部座席の人は助からないだろうね。すぐ後ろがドアだから。

アルト、ラパン、N-WGN、ココア、ハスラー、N-BOX、ジムニー、S660、ムーヴ、スペーシア、サクラ、キャスト、デイズ、ミライース、ワゴンR、アルト、MRワゴン、ミライース

Answer 1

レクサスGSってクラウンと変わらない段ボール骨格に囲まれてるのを喜ぶ質問者(笑)
当たり所悪ければ御自慢のレクサスだって昇天しますよ！屁理屈な質問者は事故って昇天すれば社内外問わず悲しむ人居るの？
社葬やお別れ会開く位の実績ある人柄なら別だが…

Answer 2

車対車の事故には特に弱い感じです。

街乗り速度での単独事故に関しては、衝突軽減安全ブレーキの装着率も高くなって来ているので、追突自尊事故は減っています。

最近の軽自動車の安全性の高さは自尊事故による単独事故による事故に対する安全性です。

車対車での事故では物理法則は無視出来ないので弱いのは変えられません！

逆を言えばクラウンは軽自動車に向かって突っ込めば、相手をはじめとする殺してしまう危険な乗り物に成りうるとも言えます。

Answer 3

軽自動車の安全性が低く、
搭乗者の死亡率が上がっているなら、
任意保険料の料率に反映されているはず。
しかし、実際は、
軽自動車の保険料率のほうが他の普通車よりも安い。
限られたほんの一部の事故の事象を採り上げて、
安全だ、危険だと言うのは科学的でない。

Answer 4

軽自動車は売れているから、いいんじゃないの軽くて性能を搾り出しているので、乗りたい人が乗ればいいと思います。事故らなければいいだけです。
相手が突っ込んできたらしょうがないですが、下手に障害が残って生き残るより、個人的にはいいと思います。

Answer 5

はい。
本当です。

質問文でも書かれていますが、まずは重さ。
1tと2tが喧嘩したら2tが勝のは簡単に想像出来ます。

次にクラッシャブルゾーン。衝撃を吸収する場所の事です。
セダンとかだと前にエンジンルームが有る車両はエンジンルームが潰れながら衝突エネルギーを消費していきますが、軽自動車はそれを行うスペースが殆ど無い。

確かに最近の軽自動車の安全性は高まってきましたが、同じ技術は普通車にも採用され、普通車の安全性も高まってきており、その差が縮まったり逆転する事は有りません。

また、他の方も言われていますが、安全性の試験についてもアメリカでは決まった重さの重りをぶつけて安全性を確認しますが、日本では自重と同じ重さの重りをぶつけて安全性を確認します。
だから、軽自動車はアメリカでは安全審査が通らない。（普通車の試験で使う重りをぶつけられたら潰れてしまうから）

ですので、車を買うときに、私は「自分や家族の命への値付け」と解釈してます。
自分や家族の命は、200万程度しか金をかける価値が無いのか、400万の金をかける価値があるのか、600万の金をかける価値があるのか？
昔、CMで「命の価値はみんな同じ」と言っていましたが、実際には命の価値には差があり、それは自分で自分の命の価値を判断しているのです。

Answer 6

軽自動車って事故に弱いって本当ですか？
いいえ

Answer 7

Nシリーズの軽で、正面から私直進(運転席側)、相手迂回(助席側)でぶつかりました。70キロ前後出てたかなと思います。
私は新車1年でしたが勿論全損。相手は普通車で、自走可能で修理のみでした。
ガラスも割れて、エアーバッグも出て、目が開けられないほど、痛みで気絶するほど全身痛かったです。
相手は降りて来て救急車手配などしてくれましたが、一度も顔を見れませんでした。

それからはもう軽自動車が怖くなってしまって、ずっと大きいSUVに乗っています(高速での事故や、トラックと事故ったら終わりだろうけども…)

Answer 8

大阪か名古屋で渋滞最後尾に止まっていた軽自動車に
10tトラックがノーブレーキで追突し、軽自動車の前に止まっていた
10tトラックに挟まれて、３mあった車長が
30㎝になった事故がありましたね。

そう考えると、弱い事が分かります。
普通自動車だったら何とか助かったかも？

Answer 9

本当です。

よく衝突安全の結果で普通車と変わらないと言う人が居ますがこれにはカラクリがあって台車をぶつける試験では軽自動車は軽自動車と同じ1トン程度の重さの台車を車重が2トンのアルファードには2トンの台車をぶつけて試験してます。

つまりは軽自動車は軽自動車が衝突する事を想定した試験でしか無い訳で、、