へんな(マニアック)な質問になるかもしれません。 ●前置き

Question

20クラウンHV(当時HVはフルオプション標準装備)の運転席シートって、座面を一番スライドさせて、座面の高さも一番下にして、背もたれをめいいっぱい下げると、
大人1人十分すぎるくらいフラットに近くなり車中泊余裕でできる仕様でした。
かなり低く座面が落ちることが良い作用を生んでいるようです。結構快適でした。

で、22クラウンに乗り換えたのですが、
この電動シートの仕様がかわって？おり
座面の下げ位置も低さも、背もたれの倒れ具合も全て中途半端で、すごく寝づらいです。


●本題
20クラウンのような快適に電動シートが限界まで稼働する車種って他にありますか？

この頃の年代のトヨタの仕様なのでしょうか。それともグレードの差で可動域が違う？んなわけないか。


●質問に至る理由
セダンで車中泊って違和感かもですが、
出先で仮眠する機会がかなりありまして、
走行性能×車内で気軽に仮眠とれる車を探してます。
また昔のクラウンに戻すのもどうかと。。

ちなみに仮眠目的なら普通はハイエースとか室内広い車でいいやん。なのですが、そういう一般論とは違う価値観の中にいる人間からの質問とご理解ください。
(運転席でやりくりしたいんです)

Answer 1

トランクスルーのセダンであれば後部座席が倒れてトランクと繋がり足が伸ばせて超快適に寝れます。クライスラーとかもトランクスルーになっていました。スカイラインクーペもです。トヨタならマークX、プレミオ、アリオン、カムリとかもそうだった気がします。運転席がフラットになるタイプは初めて知りました。ハイグレードの車で座席背もたれに穴が空いて後部座席の人が足が伸ばせるようになっているのはLSなんかでもあった気がします。
トランクスルーなら、足も伸ばせて横にも転がれるのでかなり快適ですよ！セダンやクーペでもハイエースと変わらないくらい気持ちよく寝れます！座席がフラットになるタイプは詳しくないし、一件も知らないです。すみません。ぜひトランクスルーを選択肢に入れてカッコいいセダンを探してみてください。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！