レクサスISがブランドや！レクサスや！っていう人は頭がおかしくないでしょうか？ 画像がレクサスISの全身であるアルテッツァです。 不人気すぎて一代で消滅しました(笑)

Question

車格的にはマークX以下の車です。トヨタ86のセダンバージョンです。
そんな車がマークXより上とかクラウンより上とか言ってるのってすごく滑稽ではないでしょうか？

以前にレクサスディーラーで、ISとクラウンで悩んでると言ったところ、さすがにクラウンの方が上ですよとディーラーが言ってました。

知恵袋ではなぜレクサス関係者がステマをしてるのでしょうか？そもそもISなんてCTがない今、一番ランク下なので、レクサスって自慢できる車ではないと思うのですが。

Answer 1

先日もそんな質問あったので回答しましたが、

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14286353239

アルテッツァはカローラのFR版 86の後継みたいな立ち位置で
その上にはおおざっぱに分けて
カムリ マークX 等 そしてクラウンがある
アルテッツァから見ればクラウンは雲の上の存続。そのアルテッツァの北米版がIS
URLの赤いIS見れば カローラを一回り大きくした程度のアルテッツァ。

手を替え品を変えISだしても アルテッツァの素性を知ってる人には通用しない。
騒いでいるのは昔のアルテッツァをよく知らない人。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

トヨタは、レクサスの下位ブランドだから当然格下でしょ？(笑)

Answer 3

アルテッツァは2005年まで販売でしたが、レクサスが日本で2005年から販売され始めたので、ISの名前に統一されたんじゃなかったでしたっけ？

Answer 4

アルテッツァが消えたのは、日本にレクサスブランドが出来たから。

確かにアルテッツァは、86のセダンバージョンみたいなモノですが、海外レクサスISは日本仕様とは別物で高級嗜好の内装でした。
日本にレクサスブランドが出来てからのISに乗ったことがありますか？内装や造りはマークX以下ではありませんよ。
それに、どんなブランドでも入門的な下位グレードは出てきます。それがISってだけです。

Answer 5

レクサスは、クルマ以外に価値を持たせています。
例えば、受付嬢とかです。行ってみれば分かります。
クルマ自体、中身はトヨタです。