SUVやミニバンが人気を誇り、セダンやクーペは隅に追いやられているのが現状です。 さて、みなさん。本当にそれでいいのでしょうか？ 車の第一目的とは、「積載量」なのでしょうか？

Question

独身でヴォクシーやアルファードに乗ってオラオラしてるバカも見受けられます。

私は車の一番の目的は「安全性」だと思います
SUVやミニバンは安全性ではセダンやクーペに劣ります。

例えば、クーペは衝突回避力に優れます。0-100の加速力、100-0への減速力は素晴らしい。WRX STI(セダン)やスープラなど。
ミニバンやSUVのチープな足では止まりきれず衝突して泣きます。
事故を未然に防ぐという意味では、良いブレーキを持っているのはとても大切。

セダンはオールマイティ。レクサスLS、クラウンやフーガクラスであれば、高速で事故しても基本は死亡しない。前後横とすべてに強度が高い。
SUVなんてひっくり返るし、ミニバンも同じ。ミニバンの扉はペラペラ。

ランクルとかプラド、アルベルあたりは強いと思いますが、それでも基本的にはセダンに敵いません。

Answer 1

>私は車の一番の目的は「安全性」だと思います

重要な性能ですね
ところでYOUTUBEで良くあるドラレコ事故動画を見て思いませんか？つまらない事故の大半は「適切な車間距離と無理のない走行速度」で防げます

ハンドリングでどうにかしようとしてかえって大事故を誘発している事例すら結構アップされてますよ。加速力を誇示して、それに依存するなどもはや失笑レベル、論外です。ブレーキを踏んで下さい

そもそもトラックやバスはどうなんですか？もっと運動性能が低いですね
プロドライバーは一般ドライバーより遥かに長い年間走行距離をこなしてますが、まあ事故りませんとも

余程の運転技術をもってても、不意の回避なんて無理です。公道でサーキット以上の集中力を常時維持できてても無理でしょうね。ましてやそんな精神時状態を維持できるのは一部の超人だけです

運動性能でどうにかできるというのは単なる幻想です
恥ずかしいから忘れましょう

Answer 2

>さて、みなさん。本当にそれでいいのでしょうか？

いいも何も売れないんだから仕方がないです
メーカーだって慈善事業では無いのですから
利益を上げないと、社員を養えない訳で
売れる車に注力するのは致し方ない事だと思います

若者の車離れに拍車が掛かり、本来であれば
若者が率先して買い支えなければならない筈の
スポーツクーペが若者に対して売れない訳です

>私は車の一番の目的は「安全性」だと思います

それなら、尚の事、クーペは危険なのでは
どこのメーカーの何の車かまでは語りませんが
イキった奴が、首都高速で飛ばしまくり
リアが滑って、壁に激突を繰り返し
余りにも事故が多く保険会社の、ガチ切れ案件で
料率クラスが上げられたなんてケースもありますしね

あと、庶民感覚から言わせてもらうと
買い出しに使う車は、リアドアじゃないと不便なんですよね
セダンだと、運転席のトランクオープナーを引かないと
開けられませんので

Answer 3

＞さて、みなさん。本当にそれでいいのでしょうか？

全く問題ありませんが？

＞私は車の一番の目的は「安全性」だと思います
SUVやミニバンは安全性ではセダンやクーペに劣ります。

そんな安全性にこだわる人が多いなら「軽自動車」なんて全く売れていないのでは？
今は軽自動車が半数を占める位に売れている状態ですよ。
国民の大半は軽自動車でも何とかなる！と思っていますよ。

＞セダンはオールマイティ。レクサスLS、クラウンやフーガクラスであれば、高速で事故しても基本は死亡しない。前後横とすべてに強度が高い。

高速乗らない人はセダンなんて時代遅れの乗り物は必要ない！と言う事になりますね。

＞ランクルとかプラド、アルベルあたりは強いと思いますが、それでも基本的にはセダンに敵いません。

敵う敵わないの問題ではなくセダンなんて昭和の産物に乗ること自体が罰ゲームなのは理解出来ないんでしょうね。

今の子供はセダンなんて祖父が乗っていただけで、親はミニバン、SUVを乗っていたらセダンは年寄りが乗り物と言うイメージは払拭出来ません。

貴方の推奨してるセダンは和式便器と同じ様な物です。
今の若者には響きません。