レクサスとクラウンは高級車としてどちらが格上ですか？

Answer 1

まず、クラウンはトヨタモデルでほぼ国内専用車のガラパゴス。これに対してレクサスは海外メーカーと互角に張り合えるように開発されたワールドモデルであることから、レクサスの下位モデルであっても比較になりません。

例えば、レクサスの入門用モデルのCTであっても横幅が1,765mm、これに対してクラウンは1800mmとそれほど大きさも変わりません。

それぞれの派生モデルの変遷

セルシオ=LS(海外では初代からレクサス、レクサス専用に新規開発)
クラウン･クーペ→ソアラ=SC(廃止)→LC(予定)
クラウン→マジェスタ=アリスト→GS
プログレ→アルテッツァ→IS
カムリ→カムリ･プロミネント→ウィンダム=ES(日本未投入)
オーリス→プリウス→SAI=HS(北米廃止、オーストラリアではカムリHV)
オーリス→プリウス→CT
カムリSUV(グラシア)→旧ハリアー=RX
オーリスSUV→RAV4(ロング)=ヴァンガード→現ハリアー→NX

時代を経るに従って機能は進化しますし、レクサスモデルはトヨタモデルとは異なる強化が行なわれているため、単なる豪華モデルではありません。特に新型GSとISからは飛躍的に性能が上がっています。

Answer 2

レクサスはメーカー名。

クラウンは車種名ですので、メーカー名はトヨタになります。

警察に行って車庫証明のメーカー名の欄に「クラウン」と書いたら100％書き直しです。そして、メーカー名の欄にレクサスなのにトヨタと書いたら100％書き直しです。

「レクサス」と「トヨタ」ならわかります。

例えばクラウンなんて、現行ではないピンからキリまでありますがどのクラウンのことですか？まず書いてない。

例えばレクサスのどの車種ですか？まず書いてない。レクサスでもピンからキリまである。


どちらが高級かならレクサスだと思うよ。
トヨタとレクサスで「一番いい車同士で(高値)比べたとして」。両方乗っているけど、高級感を求めるならレクサス。まず内装、話しにならないくらいレクサスです。

ただしクラウンの現行はなかなか走りやすいので、おすすめです。

高級どうたらこうたらより、最終的には自分が乗りやすい車に乗ったらいいだけ。

Answer 3

レクサスは、昔のセルシオ、昔のアリスト（クラウン）、マークＸ、プリウス、ハリアー

などなど、結局はトヨタ車ですから。

レクサスにおいてのアリスト（クラウン）に相当する車種がどれなのかで、それより上とか下と判断できると思います。

Answer 4

レクサスはブランド名、クラウンは車種名ですが。
レクサスブランドの車は基本的にベースとなるトヨタブランドの車よりも付加価値が高い（値段も高い）という位置付けで、品質基準も厳しいものもある。クラウンとクラウンがベースのGS,どっちが格上って問われてもややコンセプトが異なる。が、一部の品質基準はGSの方が厳しく造られている。比べて買う人は少ないし、HV等は仕様が異なる。