クラウンのパトカーてなぜすぐに乗り替えられるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ぶっちゃけ今のクラウンのパトカーて先々代のクラウンが主流。

Question

ですが先代のクラウンも増えて来ていますが。
先先々代のクラウンはかなり減りましたが。
よく分からないのですが。
先先々代クラウンでも１５年前のクラウンですが。
１５年落ちのクラウンてトヨタのクルマだから壊れない。
今でも世間一般の庶民には現役のクラウンだと思うのですが。
よく分からないのですが。
パトカーて国民の税金なのになぜ警察はすぐにパトカーを乗り換えるのですか。

と質問したら。
ＡＩに質問したらパトカーの耐用年数は５年だから。
という回答がありそうですが。

トヨタのクラウンだったらメンテナンス次第では２０年２０万kmは余裕のヨッチャンなのでは。

それはそれとして。
例えばタクシーのクラウン・コンフォートとかだと５０万kmだそうですが。
なぜ民間の会社はクラウンを５０万kmが寿命なのに。
国営の警察のクラウンは５年が寿命なのですか。
税金の無駄使いなのでは。

余談ですが。
ハイエースとかでも民間なら１０年以上３０万kmは走らせるのでは。

Answer 1

国民から強制徴収している税金だから、使わないと損❗️

使わないと翌年度から減らされるんだよ‼️
税金を使いきらないと無能と呼ばれるんじゃないかな？

無駄使い？そんなの関係ねぇ～♪(笑)

Answer 2

一般市民が想像するよりパトカーは走行距離が伸びるんですよ。
私は覆面パトカーの走行距離を覗いたがありますが、配備から6年で40万キロ走っていました。私がこの目でメーターを見たので間違いありません。

そりゃあ整備してるとはいえ、一日中街を走り回ってるわけだし、緊急走行や追跡でエンジンに負担をかけるし、ハイオク指定車なのに節約のためにレギュラー入れられてるし…毎日洗車されてぴかぴかなボディーに反して中身はなかなかのダメージなんですよ。

そもそも、通報を受けたらすぐ急行しなければならないパトカーが突然故障なんてしようものならそれこそ大問題でしょう。自家用車のように「故障したら乗り換える」なんてのんきなことをやってられないのです。使用していくにつれ故障リスクが上がっていくのは当たり前。だから故障する前に車両更新するんです。助けを求めている通報者に「パトカー故障したので遅れます」なんて言えるわけないですからね。

Answer 3

話は違うけど、先代クラウンはトランクルーム容量がPC調達基準に適合しないとの話だったけど、実際走ってますね。たぶん、基準を変更したのでしょう。
”国営企業”なので、買替も自由自在なのでは。

Answer 4

時間が経ってなくても距離は乗ってるからです。

Answer 5

パトカーの平均年間走行距離はタクシーよりは短いですがほぼ毎日4時間ほど走らせてますので7万キロを超えます。
なので、5年も使うと殆どが40万キロ前後になります。
（過去には5年間で70万キロ走った覆面パトカーと言うのも存在しています。）
しかも、容疑者の追跡などハードな使われ方をすることが前提です。
また、クラウンコンフォートに関してはタクシーとしてハードな使われ方は殆どないために100万キロ以上走行する前提で、金属疲労を減らす為に車体剛性を落とすと言った工夫がなされていたります。
それを引き合いに出してパトカーの耐用年数が短いと言うのは、間違ってますよ。