トヨタ クラウンアスリート のみんなの質問

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新型クラウンセダンとレクサスセダン

新型クラウンと、レクサスLS、ES、ISを比較した場合、

レクサスLS>新型クラウンセダン>ES>IS

になり、トヨタ系列の高級セダン最下位は元アルテッツァのレクサスISになりました。

新型クラウンセダンの価格は730万円〜で、全幅1890mm、全長5030mmといよいよレクサスESでも全く歯が立たない存在になってしまいました。

プラットフォームはMIRAIと共用であり、かなり昔のプラットフォームを使ってるレクサスISでは雲の上でぐうの音もでないのでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

レクサスだろうが、作ってるメーカーはトヨタですからね。車名がレクサス○○なだけ。エンジンもトヨタとレクサスは共通も多いし、装備も同じだし、レクサスエンブレムだけで数百万高くなるだけ。クラウンはFRだから、ES買うなら自分はクラウン買います。結局、後から出る新型車がどんどん優秀になって出てくるのです。

その他の回答 （2件）

  • クラウンのGA-Lナロー版はレクサスに見合う性能を出すのに苦労していたようです。それを理由にGSとISの開発を凍結したそうです。

    サイズならレクサスESは新型で大きくなるでしょうね。新型のBMW 5シリーズくらいになると思われます。

  • おー
    久しぶりに出たな
    フィットのりのレクサスコンプレックス
    ISもクラウンも雲の上でぐうの音も出ないやろ

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