2.5L 200クラウンロイヤルの5.5万kmをトヨタ認定中古で買ったんですがネット上の誰よりも燃費悪くてビックリしてます。

Question

都内街乗りで平均燃費6.2kmなのですが、ネットだと8〜13しか居ません。
何らかの原因で走行は問題ないのにエンジンの燃費がすごい悪くなる不具合や個体差とかはあり得えますか？
認定中古ですし運転も普通だと思います。前オーナーの総合燃費は7.2だったので暖房などを加味すると6.2は個人差であり得るのかなと思っています。

運転手や走る場所の違いで燃費が6.5にも13にもなるなんてあり得ますか。走行は普通で燃費に関わる部分だけエンジンがなにかしら普通ではないのかと思ってるのですが、なにかあったらなんでも教えて欲しいです。







アスリート ハイブリッド セルシオ

Answer 1

２００系クラウンの前期ですか？後期ですか？

もしも前期だった場合レギュラーガソリンを入れると燃費は落ちます。

高級車で都内で６キロ超えればよい方だと思いますよ。

前のオーナーは東京の方ではなかったのか、高速道路に乗る方だった可能性もあるとは思います。
さすがに高級車の中ではエコな２５００ccでも都内街乗りだけで８キロは難しいと思いますよ。

Answer 2

燃費が悪い原因の一番は一回にのる走行距離が短い、
信号待ちや渋滞が多いのが原因です。
高速道路で長距離を走ってみて下さい。

Answer 3

全く普通ですよ。

そんなものしか走りません。

安心して乗って下さい。

Answer 4

2.5ガソリン車のゼロクラウンの個人タクシーでリッター6ぐらい。

2リッターのハイブリッド20クラウンの個人タクシーでも11ぐらい。

東京で営業してそんな感じ。

つまり、2.5ガソリン車なら6ぐらい。
2.0ハイブリッドなら12ぐらいでも普通。


ひとつ言える事は、ガソリン車の場合に20分程度の通勤とかエンジンが温まりきる前の状態は燃費が悪い。

だから短時間の通勤や買い物程度の使用だと燃費は伸びない。

Answer 5

走行環境とドライバーの腕で燃費は、大きく変わります。

都内ならそんな物では？トヨタだし。
私の300馬力のドイツ車は、総平均で12㎞/㍑程度だけどね。

Answer 6

昔同じことを思いました。
かなりの郊外に行くとほんとに信号がないんですよね。
ずーっとアクセル一定で何キロも走る。
仕事でしばらくそんなとこにいて、都会に戻ってくると信号の多さ、ブレーキを踏む回数の多さに気付きます。
そんなとこだと自分より倍くらいの燃費出ることも気付きます。
しかもそういう土地だと一回に走る距離も長くなるのでなおさらです。

それでもちょっと悪いですね。
NAの2.5なら7はいってほしいですね。
車内でダベってたりで長時間アイドリングしてませんか？
進んでない＋燃料減る、で案外燃費に影響しますよ。
あとはタイヤでも差は出ますが。
まだ慣れてないってのも大きいとは思いますよ。

Answer 7

まず、燃費サイトなどは「自分の燃費を自慢したい人」がより多く登録するので、世間一般の平均燃費よりも良い値が出ている傾向にあります。
燃費をあまり気にしていない人はそもそもそんなサイト見ませんしね。

あと、燃費は走行環境や走り方でかなり変動します。
無駄にアクセル大きく踏み込んでダッシュしてすぐに信号に引っかかって止まってとかを繰り返せばだいぶ悪くなりますし、空いている高速道路を法定速度で長距離走るような人はだいぶ燃費も良くなりますし。
都内の渋滞路を何も考えずに走るとリッター6kmくらいでも、高速で遠出すれば12~3kmなんてよくある話です。

Answer 8

大阪だとそんなもんですよ。

Answer 9

走行パターンが人により異なるから他人の燃費なんか当てになりませんよ。

片道10キロ以内のチョイ乗りがメインだったりしたらそんなもんでしょう。
特に冬場のチョイ乗りは極端に燃費悪くなります。

因みに自分はアルテッツァのASだけど冬場の街乗りだと6キロ台前半です。
クラウンクラスでその燃費なら優秀なくらいでしょう。