今のクラウンはなんですか？ - 個人的にクラウンは上段のこれが最後だったと思っています。 その後のステータスとしての、象徴としてのクラウンはどのモデル迄だと思われますか？

Question

最新モデルを見て、これぞクラウンと思うカーマニアがどれほどいるのでしょう？

Answer 1

ロイヤルサルーンがクラウンだと私は、思ってます。
なので210迄と割り切っててます。
Cピラーのサイドエンブレムは、クラウンアピール大なので、外せません。
昔はケンメリスカイラインにもありましたが、無くなりました。
クラウンは、マジェスタでも、アスリートでもないです。
トヨタ自体がずっと拘って来た車体デザインですからね。左右に風を流してくれるルーバーもクラウンならではでした。
現行は、私の頭の中では、プリクラが来たと言ってます。
プリウスクラウンですね。
私的には、車格が下がってしまいましたよ。

Answer 2

個人の主観として見てほしいですが、個人的には210系までかなと思いますね。
210系まではロイヤル・アスリート・マジェスタがありましたから。
220系で標準とRSになって、現行はよくわかんなくなっています。

駆動方式もクラウンセダン以外はFFベースの4WDなのでその時点でクラウンではないという人もいます。
＊セダンは伝統のFRですが2.5Lマルチステージハイブリッドと水素のみなので正直寂しい内容ですね。

Answer 3

妹がクラウンSUVに乗ってますが、どうもクラウンとは思えません。

平成初期に免許を取得した自分としては、やはりクラウンと言えば130系です。
その中でも4L V8のロイヤルサルーンGが至高だと思います。

Answer 4

今のクラウンは、ハリアーという名前を付けても違和感ありませんね。

Answer 5

今のクラウンはなんですか？
世界最高基準販売４WD車両
今までのクラウン
日本のみの販売車両