レクサスCTとクラウンアスリートでは どちらが高級車に見えますでしょうか？

Answer 1

個人的にはクラウンアスリートの方が高級車に見えます。

クラウンの方がボディサイズが大きく、特に全長が長く車格が上に感じます。
車幅もCTとクラウンでは、クラウンの方がワイドですので堂々としているように見えます。

また、ボディスタイルも、カジュアルに見えるハッチバックスタイルのCTに対して、オーソドックスな4ドアセダンのクラウンの方が後席が広く、よりフォーマルな用途に合っていると思います。

車内の内装についても、CTはレクサス車ですので仕上げは丁寧で上質さを感じますが、本木目、本アルミといったレクサスならではの高級素材の使用は一部上級グレードのオプションのみでプラスティック素地が目立ちます。
対してクラウンアスリートもプラスティック素材がメインですがメノウ調のパネルはシックな雰囲気ですし、ジャパンカラー車の車内色はホワイト、ブラウンなどレクサス車でないと選べないようなカラーが選べたりするので、決して上質感では負けていません。

やはりクラウンアスリートの方が高級車に見えます。

質問者からのお礼コメント

長々と解説の程 大変感謝します！
私の意見としては クラウンアスリートの方が高級車のように感じます
値段もクラウンの方が若干上？というのもありますが、、、

様々な意見本当にありがとうございました！
他の方々もいい意見を沢山持っていたので 全員にベストアンサーをあげたいです！

Answer 2

レクサス至上主義者にはレクサスとなるでしょうね。
レクサス乗りはトヨタと他車ならトヨタ擁護するのに、トヨタとレクサスならトヨタを平気で叩く人が乗るクルマです。
ちなみにクラウンの方が高級車です。
これは、レクサス製造工場で働いてる友人も言ってます。
レクサスはＧＳからが高級車として売りに出しているようですよ。

Answer 3

こんにちは。

CTは高級車、クラウンは大衆車です。

CTに乗るのはセレブだけど、クラウンは肉体労働者の車です。

Answer 4

クラウン。
レクサスに飛び付く人が増えてるけど、クラウンこそ（ザ・日本の高級車）
でしょ。
輸出もしない、日本人の為に日本の道路を走る為に造っている。
その、こだわりにこそ価値があると思います

Answer 5

＞どちらが高級車に見えますでしょうか？

見る方が車に詳しい方（レクサスブランドを知ってるか等）であるかにもよるかと思います。

私の見解では、一般的にはクラウンの方が高級車に見えると思います。車体の大きさや伸びやかなボディラインでクラウンが上回るかと。

たまたま私の友人に、現行クラウンアスリートのハイブリッドSの方やCTのバージョンLを所有している方がおり、どちらも乗せていただきましたが、乗り心地も私はクラウンが上回っていました。クラウンの革シート、本当に疲れませんでしたよ！

Answer 6

クラウンは高いわりに大衆車という感じですね、レクサスCTをプリウスのレクサス版という人いますが、別物ですよ。

Answer 7

クラウン。
CTはプリウスのレクサス版。

Answer 8

クラウンはDQNが型落ちを馬鹿みたいにシャコタンにしてたりするの多いから、イメージ悪すぎる。
それに比べてCTはバカみたいな改造は少ない

なのでCTかなぁ

Answer 9

クラウンですね。

高額車でもハッチバックに何故か高級感は感じません。

Answer 10

クラウンですね

その二択なら