どうしてレクサスGSは廃盤になったのでしょうか？ クラウンに乗ってる保守的な層はプレミアムカーを購入しない 高級思考やスポーツはLSや欧州車に

Answer 1

・レクサスESとユーザー層が被る。
・競合車のEクラス、5シリーズよりも売れなかった。

レクサスのブランドコンセプトであるNVH(ノイズ・バイブレーション・ハーシュネス)に優れたセダンとしては、北米でベストセラーのESがあります。
Eクラスや5シリーズよりも室内が広いESがあれば、売れないGSを廃止しても問題ないと考えたのでしょう。

19系GSは、世界初のFRハイブリッドをプレミアムブランドに導入した事で存在意義がありましたが、10系GSには競合に対する特徴が何も無かったですね。

Answer 2

レクサスGSが廃盤になった主な理由は以下の通りです。

・GSの販売台数が伸び悩んでいたため
GSは高級セダンとしてレクサスラインナップに位置づけられていましたが、近年の販売台数は低迷していました。特に主要市場である北米での人気が落ちていました。

・レクサスのラインナップ再編の一環
レクサスは大型SUVやクロスオーバーSUVなどの需要が高まる中で、ラインナップの再編を行いました。GSのようなミドルサイズセダンは重複するモデルが多く、合理化の対象となりました。

・クラウンやLSなどとの重複
GSはレクサスのフラッグシップセダンLSと、トヨタ車のクラウンの中間に位置づけられていました。しかし、両モデルとの差別化が難しく、GSの存在価値が希薄化していました。

・欧州プレミアムブランドとの競合
BMWやメルセデスベンツなど欧州プレミアムブランドとの競合で、GSは苦戦を強いられていました。GSの特徴が欧州車に比べて際立たず、需要を獲得できませんでした。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。