トヨタ クラウンアスリート のみんなの質問
iwz********さん
2024.5.3 23:12
won********さん
2024.5.8 00:06
他の回答者が言っている回答には誤りがあります。
先代220系クラウンから新世代のGA-Lプラットフォームが採用されています。
GA-Lプラットフォームは現行ミライやレクサスLS、更に新型クラウンセダンもこのプラットフォームです。
ただし、220系クラウンは車幅を1800mmに収めなければならなかったため、リア周りをレクサスGSから流用しています。
つまり、クラウン専用設計となっていて、かなりのコストが掛かっています。
210系以前のクラウンは所謂ゼロクラウンの使いまわしプラットフォームで、マークXと共用でした。
t07********さん
2024.5.4 15:06
220迄は、横幅1800長さ4890と日本の街乗り用のサイズでした。しかし、新型クラウンは、幅も長さも2メーター、5メーターを超え
ました。レクサスと同様の大型化したから、
シーヤシを大幅に変更しました。
ちなみに、180から200迄同じシャーシで一部変更で210、220を製造してました。
run********さん
2024.5.3 23:20
220系までは専用プラットフォームで、日本の道に合わせる為に車幅1800mmに収めたりしてましたが
新型クラウンはMIRAIのモデルチェンジですからねあれ。車幅も1890mmと大幅に変わりましたし。
以下の車180クラウン後期 50フーガ後期 10GS後期 各本革仕様車 何れも年数の割にはもう値段が下がらない様な気がします。物件が少ないからですか。お願い致します
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