車に詳しい方回答をお願いいたします。 クラウン200系3.5Ｌに乗っていますが12万キロも超え、これまで大きな故障もなかったのですが、とうとうハイブリッドシステムエラーが出てしまいました。

Question

修理を民間の小さな車やにお願いしたところハイブリッドバッテリーが原因といわれ交換すれば大丈夫といわれ、新品と交換をお願いしました。

修理後20キロも走らないうちに後部で異音がした後、またもハイブリッドエラーが出て、修理業者にすぐに持ち込み対応を伺ったら原因がわからないといい手元に一度戻した次第です。 ディーラーで調べてもらおうと思いますが、どのような原因が考えられるのか？
また、取り付けの不備であれば業者に施行不良はとえるのでしょうか？

Answer 1

> ディーラーで調べてもらおうと思いますが
それなら今原因が何か？と知ろうとするより、何も知らずにディーラーへ経緯等を話し丸投げした方が良い。
例えばですが、貴方自身の仕事や得意分野に置き換えて考えて下さい。
見なければ分からない様なことで原因は何か？と聞かれて答えられるでしょうか。
また何処かで聞いた原因の答えを持って来られ、それを見てくれ等で対応してみたら根本要因が違うとか言われたらどの様に思うでしょうか。

「原因」は状態を確認し「結果」として導き出される答え。
ネット上等で原因を聞いても憶測や推測でしかなく、可能性としては無くは無くても信憑性はありません。
また「ではネットで何のために質問出来るのか」と言うのは、原因を探るとしてもアドバイスを求めるための質問が限度で都合の良い答えを求める場ではありません。
ちょっと厳しい意見となりますが。

まずはディーラーへ相談へ行く。
相談する際に経緯を話して点検してもらう、結果(原因)が分かって必要な対応が決まり元々の車屋での作業が原因となれば、車屋に作業責任として求める。
ディーラーにもその様な話をして、費用請求を車屋にして貰える(恐らく不可で立て替え)か確認、車屋に話を持って行き支払って貰えるかの確認等を行うしかありません。
また車屋は逃げる形となったり、指導を含めて支払って貰える様にするなら貴方の地域の整備振興会へ相談したりすることも必要になります。
整備振興会は整備事業者を取りまとめる団体ですが、整備事業者に有利な立場でなくユーザーからも話を聞く中立的な立場にもなります。

Answer 2

恐らくボルテージセンサーは交換されて無く、ハイブリッドバッテリーのみを交換しただけだと思われます。

ボルテージセンサーが故障をすると同じ症状が出ます。

Answer 3

とうとうハイブリッドシステムエラーが出てしまいました。
何が原因か判断できません
ジェネレーター水温異常なら
ジェネレーターサーモスタット交換で様子を見ては・どうでしょう

Answer 4

コンピューターの不具合かなー