トヨタ クラウンアスリート のみんなの質問

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ドイツでは
ベンツが普通に
走っているのですか?
高級車のイメージが
ありますが。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ベンツ、BMW、アウディあたりはプレミアムブランド扱いで、ドイツでもやや割高な価格設定です。

大衆向けドイツ車はVW、オペル、独フォードあたりです。

ドイツではタクシーにベンツが使われることが多いです(簡素な装備のタクシー専用モデルが作られてます)。初期費用がやや高額になるものの、頑丈で長く使えるし、タクシー向けのアフターサービスがしっかりしているので、長い目で見るとベンツがタクシーに最も向いているそうです。

そもそも、タクシーには頑丈で長持ちする良い車を使うのが基本でした。日本でもかつてはクラウンやセドリックなど、国内メーカーの上級モデルがタクシーに使われていました。

質問者からのお礼コメント

2024.3.9 06:24

皆さん!
ありがとうございます。

その他の回答 (10件)

  • ジャーマンスリー メルセデス アウディ BMWはプレミアムブランドですから 高額で高級です。
    ヨーロッパの車の売り方は 安全装備や運転支援システムは 車格やグレードで差は付けません。すべて同じものが付き 日本のように クラウンには付くがヤリスには付かない そんな事はしません。
    しかし 快適性を求める オプションの類は 付けて売りません。
    ラジオとエアコン位です 快適性を求める装備は 買う側が選ぶ。それがヨーロッパの売り方ですが 日本人にはなじみません・・・・だから日本に輸出する車は 何もかも付けて売ります。そして エントリーグレード(一番下のグレード)も日本に輸出しない場合が多いですから 必要ないものはいらないと選択すれば 100万円以上 安く買うことはできます

  • でもタイヤはハンコックが純正です。
    多分扁平率60くらいの。

  • ドイツ人の平均年収は日本人の1.5倍です。

  • メルセデスが高級なことには変わりないと思います。
    ドイツ人の友人が言うには、Gクラスは日本に来て初めて走っているのを見たと。

  • ドイツの車社会の特徴として、「カンパニー・カー」制度があります。

    企業が所属員に通勤手段として自動車を支給する制度で、企業側は経費として税控除の対象になります。
    前に調べたところ、企業に所属する人全体では10%、管理職に限れば50%がカンパニー・カーの支給を受けているそうです。

    カンパニー・カーの支給を受けた側は、プライベートでも車を使用可能、ただし使用量に応じて納税が必要。処理が煩わしくカンパニー・カーを利用しない人もいる。
    役職が高いほど車のグレードが上がり、メルセデスが最上、その下がBMW、アウディとなります。中にはポルシェを支給する会社もあるそう。

    ドイツの企業は出張でカンパニー・カーを使い、アウトバーンを飛ばして移動します。日本の新幹線の役割り。

    カンパニー・カーは定期的に入れ替えがあるので、中古車は市場に流れて、これを一般層が購入します。

    メルセデスは他にタクシー用途でビジネスグレードが使われます。

    一般層は中古車を買う、もう少し安いフォルクスワーゲンなどの大衆車を買う、ということになります。

  • そりゃ普通に走ってますよ、高級車以外にもタクシーやら商用車やらトラックやら。

    日本でのトヨタと同じです。
    クラウンやアルファードなどの高い車も走ってるし、ハイエースなどの商用車も走ってますよね。

    ただトヨタと違うのは極端に安い車はないとういうことですね

  • 日本のトヨタみたいなものでピンキリ。 中国返還前の香港行ったときもタクシーのほとんどがベンツのディーゼルだった。
    日本に輸入されているものはフル装備で高級イメージ―で売ってるだけ。

  • ベンツのシェアは、
    日本では、1%程度ですが
    ドイツでは約10%あるそうですから、
    日本より見かける機会は多いようです。

    ただ、ドイツでは、ベンツ=高級車、って感じではなく、
    日本人にとってのトヨタのように、
    大衆車から高級車まで色々あるメーカーというイメージだそうですよ。

  • ベンツはドイツでタクシーとして使われて
    いて、日本の感覚とは異なります。

  • はい、ドイツではメルセデス・ベンツは一般的な車としてよく見かけます。日本では高級車のイメージが強いですが、ドイツではコンパクトカーやビジネス用の車種も多く、幅広い層に利用されています。ただし、モデルによっては高級車としての位置づけもあります。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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