トヨタ クラウンアスリート のみんなの質問
hir********さん
2023.8.14 09:35
一週間前、規定値よりやや高め250kpaに設定し、その後300キロ走行しました。空気圧は勿論、朝の冷えたタイミングで計測します。 今測ると4本とも245kpaとわずかですが減っています。 今まで夏場は色んな車で測ってきましたが、殆ど減らないのが1ヶ月くらいつづいてました。
どう思われますか?アドバイスお願いします。
補足
朝8時に計測した245kpaでしたが、 今、12:30に測ると 250kpaにあがってます。どうやら気温を敏感に反応するタイヤみたいですね。
cocoacosoa2ndさん
2023.8.15 19:31
タイヤ内部の空気の温度が、
10℃上昇すると、10kPa(0.1キロ)上がる。
と言うのが普通です。
一晩駐車したら、外気温と同じになってるでしょうから、
外気温20℃で240kPaなら、
外気温30℃で250kPaになる。
走行して内部の空気が50℃になったら、270kPaになってる。
※サーキットに行かなくても、峠を攻めるような走りをする場合は、
タイヤが温まった状態で適正空気圧になるようにセッティングするのが普通です。
例えば、
走る前:前180、後170
温まって:前220、後210
と言う感じです。
リフレさん
2023.8.14 18:27
スローリークがどこかにないかを疑います。
外側ビード部分に石鹸水カーシャンプーなどを吹きかけて 発泡が無いか
場ウr部キャップを外して 石鹸水を掛ける バルブのホイール取り付け部にも掛けて 発泡しないか確認
発泡が無ければ、また一週間後に圧力測定し 減っていれば
ホイールを車体から 外して ビードの内側に漏れが無いか石鹸水を掛けて確認ですねー
k_a********さん
2023.8.14 09:55
4本ともという事なので、問題ありません。
誤差の範囲内。
これが1本だけとなると、パンク、エアーバルブの劣化を疑います。
eba********さん
2023.8.14 09:44
4本ともに同じ変化量なら気温による変化だと思われます。
気にしなくて大丈夫です。
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