クラウンかレクサス、皆さまならどちらにされますか？ クラウンクロスオーバー 430万円 グレード Ｇ 年式 2023年 距離 1.2万キロ レクサスUX 400万

Question

グレード 特別仕様車（バージョンC）
年式 2022年（マイナーチェンジ前）
距離 1.6万キロ


二つの車両のオプションの大きな違いですが、
レクサスUXには
・ハンドルヒーター
・シートヒーター
・シートベンチレーション
・パノラミックビューモニター
・障害物センサー
・本革シート
上記の機能が付いておりクラウンは付いていません。


2台とも燃費は大差なくどちらもレギュラーガソリンです。
室内、トランクの広さは圧倒的にクラウンが優位で個人的にグリルやヘッドライトもクラウンの方が好みです。
ですが、レクサスUXや同じクラウンのＧアドバンスドと比べると明らかに見劣りしており、価格も30万もレクサスUXの方が安いです。
しかし、レクサスUXはレクサスの中でも下に見られがちな車種ですし型落ちのNXも考えたのですが、走行距離や燃費のことを考えこの二台に絞りました。

簡単に言うと、
トヨタの高級車であるクラウンの下位グレードか、
レクサスの下位モデルの中級グレードか、という話です。
個人的には室内の広いや、見た目の好みからクラウンに軍配が上がっていますが、いかんせん電動系オプションが少なすぎて物足りなさを感じています。


皆さまならこの二台、総合的に見てどちらにしますか？
価格はあまり考えず、オプション等で考えて頂けますと嬉しいです。

また、「どっちも要らない」「○○の方がいい」などの回答はご遠慮頂けますと幸いです。


よろしくお願い致します。

Answer 1

この２つというなら完全にクラウンですね。

UXはレクサスとはいえあまりにコンパクト、チープ、後部座席が狭い等。
車格的にも上にNX,RX,LXとあり、最下位層。

やはりクラウンのサイズ感、広さなどに圧倒的に軍配が上がります。
トヨタでいえば頂点に近い存在。

私はどっちも買いませんが笑。

Answer 2

クラウンですね。
羨望の車。
デザインが良く高級感がある。
お金持ちしか買えないかも。

Answer 3

クラウン。

ウチの車への要求事項の大きな項目に、
ある程度以上の室内広さ
というのがあるので。

Answer 4

クラウンでしょうね 広さ 格式では圧倒的に・・・。
電装系OP が少なくて＝故障するリスクは少なく済みます

広さはどうにもならないので使い勝手を選びクラウンにするでしょう
価格で安くとも室内が狭いと近いものになりません

Answer 5

＞＞クラウンクロスオーバー

ダサいクラウンを選ぶなら、レクサス。
見た目がもうね・・・言い方は悪いですがクソダサく、クラウンらしさが現行のモデルではありませんので、乗ってもステータスにも感じませんので、
今までのクラウンオーナーが揃って思うこととのようです。
エンブレムが無ければ、プリウスと外見は差は素人が見ると分かりません。
デザイン性に差が無いのですよ。
以前までのクラウンなら「クラウン」というデザインと風格がありました。
「いつかはクラウン」というキャッチコピーで販売されたのに、その神話が崩れたという雑誌内容で取り上げられるぐらいです。
なので、レクサスの方をオススメします。

Answer 6

クラウンでしょうね！
まずクロスオーバーの方の選択でLSは除外して良いですよ！

Answer 7

車格が違うので、一般的には比較対象の車両ではありませんが、クラウンクロスオーバーをオススメします。
しかし、この車両ではなく希望のオプションが装着されている他の車両を探したほうが良いですよ。
UXは、1世代前のプラットフォームなので見送りましょう。

Answer 8

クラウン
後部座席が広い。

Answer 9

クラウンクロスオーバー 1択
このレクサスは ちょっと卑屈になりそうです
鶏頭牛尾です。