28歳独身男性です。N-BOXカスタムターボに乗っていますが、軽自動車特有の燃料タンクの小ささと、幅小さいが故に高速道路での頼りなさを、感じています。

Question

また、何といってもドライブがマジで楽しくありません。ただの箱です。もはや苦痛です。まだ、代車で乗った1.3のフィットやプリウスや、ヴェゼルハイブリッドRSが楽しいと思ったぐらいです。クラウンハイブリッド210系も視界が低くて良かったですが、さすがに長さがデカくて疲れました。

新車で350万、中古で200万以下でおすすめの車を教えてください。毎日の通勤（片道10キロ）でも使います。年収380万、貯金は280万円で、免許はMTです。

Answer 1

ZN6の86,33フェアレディZ,インプレッサSTI,アコード,アテンザ(ディーゼル,ガソリン)このあたりかな
ATMTは好きな方乗ればいい

Answer 2

同じホンダでS660ですかね。もう中古しかありませんが。

Answer 3

カローラツーリング 2000リミテッドかアクティブライド

通常ガソリンモデルでは
マイチェン前 1.8L
マイチェン後 1.5L ですが
RAV4、ハリアーに採用されている2Lエンジンを搭載した500台限定車です

実用性あり、パワフルで運転も楽しいと思いますよ

現在新車では購入できないので中古のみとなりますが、、、
モノによっては若干予算オーバーかもしれませんが、カーセンサー等に掲載されてるので覗いてみてください

210クラウンよりかは短いですよ
ご検討ください！

Answer 4

高速走行の安定感などで考えたら スイフトスポーツRS/フィットRS 良いかと思います。

燃費もそこまで悪くならないし・・・
ターボ付きで燃費も悪いうえ軽自動車の40リッター以下のタンク容量だとちょこちょこ燃料給油しないとならないと言うデメリットもあると思います。

多少なりともスイフト フィットは燃料タンクは大きいかと思いますが排気量は1200㏄/1300㏄程度
高速およびドライブを楽しむ程度であれば十分かと思います。

Answer 5

車は感性と主観の実用的でオモチャの要素も有ると思いますので、ご予算内でいろいろ乗って見つけるしか無いと思います。
楽しい悩みですね～♪（微笑）

Answer 6

ドライブを楽しみたいならスイフトスポーツにしたら？？
スイフトスポーツだったら予算内で新車購入可能です。フィットやアクアよりも速いですし。

Answer 7

フィット、ヤリス、スイフト

おすすめはプロボックス、カローラです。

Answer 8

俺は50のおっさん、ここ10年NBOXカスタムターボで俺は不満は何もないよ
その前はインプGC8乗ってて足回りイジって峠やサーキット走行してた、NBOXの前にワゴンRの乗ってたけどね
その歳なら軽は辛いのかな？その歳の時は俺はインプ買った歳かな？
で俺は車の選択（銘柄で無く）なにをしたいのかでは無いのかな？峠とか走る（攻める）とかだとスポーツ車だし、キャンプとかアウトドア楽しみならステーションワゴンとかだしね、何もしないけど不満なら1.3LクラスでHVとかだと燃費いいしね
そこから欲しいの選んでいくのかな？みなさんこの車種だって言うのも正しいけど買って後悔はしたくないしそうゆう価格帯になって来たしね（値上がりでね）俺が車買った時（平成元年）アルトが60万で買えた、今は120万くらいと値上がりしたからね

俺は中古はお勧めしない、故障連発なハズレ引いても嫌だからね、あと事故車とかもあるからね
ちなみにNBOXは残クレで買った、ここで過去にこれ書いたら「貧乏はボロ車のれ」って喧嘩売って来た人いたけど、ボロ車買って修理にお金かけて「今度どこ壊れるかな？」って不安な気持ちで乗るなら、壊れないまた誰も乗っていない新車を残クレで買ってもいいのかな？普通は5年だから5年後買い替え（返却）か継続で乗るか考えればいいのだからね

スポーツ車ならシビックタイプRとかは？まあ500万だけど、またご注文一時停止に関するお詫び だそうだ
あと俺は中古のHVはお勧めしない電池が劣化交換で200万はいるだろうからね、電池で走れず絶えずエンジンで走ると思いから燃費良くないだろうなあ

Answer 9

今年の3月まで日産のDAYSターボにのってました。
まさしく質問者さんと同じ気持ちになりました。経済的理由で軽にしたけど燃料タンクが小さいせいで頻繁にいくことになるからめんどくさかったです。
で、購入したのがフィットRSe:hevです。タンク容量、燃費、走る楽しさが備わってます。
通勤距離が短いせいもあり燃料１ヶ月もちます。因みに先代の軽は2週間でした。

Answer 10

アクアとかプリウスで良いのでは？