率直に 質問します。

Question

トヨタ プレミオが とてもよく見えて 今度 新車で1800を買おうかと悩んでいます。
この時期に 廃番になるようなクルマで、ハイブリッドでもないのですが、また、トヨタの最先端技術もないのですが、昔からセダンが好きで プレミオのなんとも言えない それなりの…内装の質感の高さや 見た目だけの きらびやかさに 魅力を感じています。47歳なのですが、学生の頃からせた好きです。今頃 プレミオはおかしいですかね？
もちろん 本当に欲しいのは 新型クラウンですが 安月給で買えませんし、分不相応で…
でも、プレミオがしっくりきます。
なぜか、プレミオなんです。だれか、同じこと思われる方なんておられるのでしょうか？
自分でも このお金出すなら 一番安いプリウスや、アクアのたかいグレードや、マツダアクセラハイブリッド、ホンダのハイブリットにも手が届くのに、自分でも不思議です。

補足

今まで 新車乗り継いできたので 新車に絞ると このあたりが限界の価格です。

Answer 1

全くおかしくありません。ここはお気に召したプレミオを、素直に選択なさればよいかと思います。

プレミオ／アリオンは、先代(10代目)のカローラアクシオや先々代(2代目)のプリウスと共通の車台である「MCプラットフォーム」を使用して、トヨタ店とトヨペット店で販売するにふさわしく、カローラより上位のモデルとして仕上げた車種です。5ナンバーサイズのミドルセダンとしては、全ての国産車メーカーを通じて、事実上最後のモデルになると思われます。

プレミオ1.8X"EXパッケージ"(2WD 2,528,182円)の価格で、プリウスなら中級グレードの特別仕様車 S"Safety Plus"(2WD 2,607,120円)が視野に入ります。プリウスにはエコカー減税が10万円以上適用されるため、実質的にはプリウスの方が安いと言っても差し支えないでしょう。それでいて、安全装備をはじめクルマ全体の新しさや充実度は、ハッキリ言ってプリウスの圧勝と思います。

しかしプリウスは、あくまで実用本位の移動手段であり、華麗さや上質感とは別の道を行くクルマでもあります。最近発売されたカローラスポーツもそうですが、今後のトヨタのミドルクラス以下のセダンやワゴンやハッチバックは、見た目や内装の華麗さよりも、TNGA採用による走りの良さや、欧州車風な質実剛健さをウリにしてくるものと思われます。日本の自動車市場が先細りで、欧州、北米、中国など需要が旺盛な海外市場を向いたクルマ造りをしているからです。
華麗なクルマが買えなくなる前に、我が物になさるでよいかと思います。

Answer 2

プレミオは非常にイイ車です。
派手過ぎず、上質。
シンプルなので故障が少なく、長く使えます。
「マークxはデカ過ぎ」と思う人などは必然の選択です。

知り合いの会社で足で使ってますが、既に30万キロ近い走行距離でありながら古さも感じず普通に使えてます。

警察署の駐車場には、捜査車両としてシルバーの（兄弟車の）アリオンが必ずあります。

Answer 3

いまどき希少な5ナンバーセダンということで、選ぶ価値はあると思います。なお、トヨタからは新型カローラのセダンが今年か来年には出るでしょう。3ナンバーになりそうですが、先月出たカローラスポーツ（ハッチバック）がとても良くできているので、セダンも期待できそうです。というわけで、もう少し待つのもありかと。

Answer 4

自分の好きな車を買えばいいんですよ！

Answer 5

プレミオ新車も悪くありませんが、２１０クラウンの前期型中古なら２００万前後で買えますよ。

Answer 6

今頃 プレミオはおかしいですかね？・おかしくはありませんが

Answer 7

おかしくありません

好きなクルマを買えばよい