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トヨタ クラウンアスリート 2016年8月〜モデル 価格・評価・グレード情報

トヨタ クラウンアスリート 新型・現行モデル
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トヨタ クラウンアスリート 口コミ・評価一覧

914件中 1~20件
  • 終の愛車 投稿日: 2020年7月8日
    投稿者: NAO.I さん 総合評価: 4.0

    グレード: アスリートG-T(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    自分なりにオンリーワンで大人のクラウンにカスタマイズできている。 [ 続きを見る ]

  • 仕事用としては最高 4WDで雪道も快適 投稿日: 2020年7月2日
    投稿者: DAISEN@仙台 さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリート(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: 仕事用

    イイ車でしたが、居住性の広さが欲しくてアルファード(仕事用)に買い替えました。 [ 続きを見る ]

  • 良く走る・良く止まるクルマ! 投稿日: 2020年6月25日
    投稿者: ritoくん さん 総合評価: 4.0

    グレード: アスリート“60th スペシャルエディション”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: マイカー

    100点中80点 エンジンは100点ですよ [ 続きを見る ]

  • 過去のクルマ 投稿日: 2020年6月19日
    投稿者: ミニチュアガレージ さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリート(AT_2.5) 2008年式 乗車形式: 過去所有

    納車してすぐ後突され、修理 代車で過ごした期間ももあり走行距離は 8万km/10年間 で手放しました。  [ 続きを見る ]

  • クラウンアスリート 後期型 2,000ccターボ 投稿日: 2020年6月15日
    投稿者: ひとしお さん 総合評価: 4.0

    グレード: アスリートG-T(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    クラウンで直4はちょっと…なんて思っていましたが売れ筋のHVだって直4ですし、考えてみるとEクラスや5シリーズも直4ターボがあるし、気筒数の多い方が偉いなんていう自分の考えが古いのかなと。 速い遅いで言えば排気量の多い方か速いに決まっているし、じゃあ2,000ccターボで十分か不十分かで言えば十分だと思う。 そもそも虫が潰れるのが嫌いな私は飛ばさなないし、ギュンと急加速してすぐ赤信号で急ブレーキなんて危ないしホイールがダストで汚れるし。 静粛性や振動もV6と比べても遜色ないと感じる。むしろV6の2GR特有の直噴インジェクターのカチカチ音が無いのでアイドリングは2GRより静か。 じゃあ... [ 続きを見る ]

  • ゼロクラウンGRS184 投稿日: 2020年6月14日
    投稿者: MS626 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 3.5アスリート プレミアムエディション 2007年式 乗車形式: マイカー

    色々トラブルはあったけど、最近は落ち着いてます。 車の性能と静粛性の良さに満足してます。 [ 続きを見る ]

  • クラウンアスリート 投稿日: 2020年5月24日
    投稿者: ねりこう さん 総合評価: 3.0

    グレード: 不明 2012年式 乗車形式: 過去所有

    もう少し運転してみたかった… [ 続きを見る ]

  • いつかは、クラウン! 投稿日: 2020年4月20日
    投稿者: hoso88 さん 総合評価: 4.0

    グレード: アスリートS-T(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    まあ、クラウンってことで悪くはないです。 [ 続きを見る ]

  • 憧れのクラウン 投稿日: 2020年4月5日
    投稿者: BL5pbk さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリートG(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    総合評価は満足です。 昔からあこがれていたクラウンなので、デメリットも苦じゃないです。 [ 続きを見る ]

  • 良い車 投稿日: 2020年1月21日
    投稿者: snow-under さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリート(AT_3.5) 2010年式 乗車形式: マイカー

    中古価格も安くなってきているので、おすすめです。 [ 続きを見る ]

  • 良い車です 投稿日: 2019年12月28日
    投稿者: PANTA-HAL さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリート(AT_3.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    兎に角デザインが最高です! [ 続きを見る ]

  • 遂にクラウン! 投稿日: 2019年12月28日
    投稿者: grs204 さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリート(AT_3.5) 2010年式 乗車形式: マイカー

    トータル的には非常に良い車。 [ 続きを見る ]

  • クラウンはクラウン 投稿日: 2019年10月28日
    投稿者: j-crown さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリートS-T“Jフロンティア”(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    ダウンサイジングターボと時代の流れ。V6 3500CCのスーパートルク走りはできないが、2,000回転付近からターボの加速は素晴らしい!2GRエンジンとは特性が違うが、ターボ独特の加速は気持ちが良い。4気筒エンジンでありながら、この重いクラウンを86のように軽く走らせることができるのは素晴らしい。 また特別仕様車の「Jフロンティア」は装備がノーマルS-Tより良いので中古車においてはお買い得感がある。 更に、2GR時の自動車税が58,000円から39,500円に下がったのはありがたい。 [ 続きを見る ]

  • やはりクラウン 投稿日: 2019年9月29日
    投稿者: としおさま さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリート“ナビパッケージ”(AT_2.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    良くも悪しくもクラウン。 [ 続きを見る ]

  • イチクラウンの名前の意味がこんなに浅いとは…… 投稿日: 2019年9月23日
    投稿者: XG さん 総合評価: 2.0

    グレード: アスリート(AT_2.5) 2012年式 乗車形式: 仕事用

    S18がゼロクラウンなら、S200はイチクラウン。 S200のイチは今一のイチ。 MAG-Xによると、ゼロクラウンは乗り心地が悪いといわれたそう。 その反動でイチクラウンは乗り心地に触れたそう。 で、コマネチグリルのクラウンはまた操縦安定性に振れたそうな。 技術は世界レベルなんだが、良い車を知らない集団。 価値観を市場に委ねる。 だから、売れるんだけど、看板のクラウンが市場とともに年を取る。 そらそうだろ。 ユーザーのど真ん中に打つんだもん。 ユーザーの成長とともに、車の趣向が変わるのを待って、性格を明確にして 張ってるのが外車。 勿論環境や、車の役割に合わせて車格が成長していくわけ... [ 続きを見る ]

  • 高級セダンといえば!! 投稿日: 2019年9月3日
    投稿者: reimu さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリート(AT_3.5) 2010年式 乗車形式: マイカー

    さすがに500万近い車両なので不満は少ないですが、型も古いので最近のを見てしまうと装備の少なさがちょっと気になるかな? [ 続きを見る ]

  • 稀少な200系クラウンアスリート 投稿日: 2019年6月23日
    投稿者: 稀少なクラウン さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリート“Gパッケージ”(AT_3.5) 2010年式 乗車形式: マイカー

    2010年3月登録の、9年落ち中古の200系クラウンアスリート3500ccの購入です。 新車価格約560万円が、約155万円での購入です。 今現在、納車待ちです。待ちどおしいです。 稀少な200系クラウンアスリートです。 稀少というのは、 ①200系クラウンアスリート ②3500cc ③白色(パールホワイト) ④黒色本革エアシート ⑤クリアナンスソナー ⑥プレミアムサウンドシステム ⑦後期モデル(2010年~2012年) ⑧低走行車 ⑨モデリスタエアロ ⑩足回りはノーマル(いじっていない) 以上、10項目搭載を全て満たすアスリートをずっと探していました。 。。。無い。。。。無い。。。... [ 続きを見る ]

  • 『7年間の所有にて、思う事』 投稿日: 2019年6月15日
    投稿者: 伊達style さん 総合評価: 3.0

    グレード: 2.5アニバーサリー55th 2012年式 乗車形式: マイカー

    伝統による車格の確立・扱い易さ・オーソドックスな連綿としたセダンのあるべき姿の一世代を担っている。 プラットフォーム共有によるシャーシ関連の豊富なパーツ流用が可能。 [ 続きを見る ]

  • 快適 投稿日: 2019年6月11日
    投稿者: CrazyMonkey さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリート(AT_2.5) 2003年式 乗車形式: マイカー

    加速感や操作性はスムーズで乗りやすいが、信号待ちで、クリアランスソナーがやたら鳴く。 [ 続きを見る ]

  • V6 3500は、面白い 投稿日: 2019年3月20日
    投稿者: koo= さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリート(AT_3.5) 2010年式 乗車形式: マイカー

    今は満足? [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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