トヨタ クラウンアスリート 「乗り換え候補に入っていなかったけど結果満足」のユーザーレビュー

N&H E51 N&H E51さん

トヨタ クラウンアスリート

グレード:アスリート(AT_2.5) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
5
積載性
2
価格
-

乗り換え候補に入っていなかったけど結果満足

2023.10.30

総評
ミニバンからセダンと真逆の変更でしたが結果満足。
走行性能も燃費も良くなってよかった。
高速のストレスも減った。
満足している点
2.5Lでも十分。燃費も通勤、遠出、買い物含めて11km/Lほどでエルグランドの倍近く走るため満足。とにかく静かで快適です。デザインもまだまだ古くさくなく息子も妻も気に入ってます。
不満な点
トランクスルーが無く長いものが積めない。
前席全下げだと意外と後部座席が狭くなる。
フロント回りの整備性が悪い。
運転者がおじさんだと思われているのかエルグランドの時より煽られやすい。
直噴エンジンの宿命かカタカタとノイズが結構大きく室内でも聞こえてきます。特に冷間時は目立ちます。
デザイン

5

古くさくなく格好いいデザインで気に入ってます。
妻も息子も気に入っています。
内装も柔らかい素材の部分が多く高級感があります。
妻も喜んで運転したがります。
走行性能

4

2.5Lでも結構走ります。特に3000回転付近からでる力強さが気持ちいい。フル乗車の0発進は苦しく感じる。
乗り心地

4

純正ショックではないのでノーマルの乗り心地はわかりません。ただAVSで乗り心地が変わるのがおもしろい。
積載性

2

セダンのなかではトランクが広い部類かなと思います。トランクスルーが欲しかった。
燃費

3

気温でかなり変わります。(街乗りオンリー)
気温が一桁台だと平均9km/L、春先から冷房使うまでの間は11km/Lぐらいで結構変わります。
価格

-

中古車
故障経験
車検でスタビリンクブーツやぶれで交換のみ。

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