本日エアコンのガスチャージを行いました。しかしながら、ガスが完全に入っていかず、低圧側の圧力はエンジン回転数を上げても3kgになります。 この状態は、コンプレッサー不良と判断してもよいのでしょう...
2010.7.4
ベストアンサー: メガパスカルに変換すると、低圧側圧力が0.3mpa、高圧側圧力が1.1mpa。気温を考えればそんなもんじゃないでしょうか。
あなたはチェイサー、マークⅡ、クレスタの61または71ならどれが好きですか?理由も教えてください。
2010.7.1
ベストアンサー: 71後期クレスタスーパールーセントツインカム24 これ最強ですw ハードトップではなくセダンというのが、なかなか渋いですよね。 前期顔のほうが人気あるようですが、個人的には後期のほうがシュッとしてて好きです。 そして1Gのツインカム、直○デュアルで抜くと気絶しそうな程良い音します。 あと下手にエアロ巻かないでベタベタに下げて、マークⅢとかスターシャークあたりを引っ張りで履けば、それだけで飯3...
jzx100クレスタ購入について jzx100クレスタを購入するか迷っています。 色:黒(オプション?の純正色) 型:前期(後期仕様) 年式:不明 走行距離:7,2万㌔ ミッション:MT5速 ...
2010.7.9
ベストアンサー: ルラーンGベースならミッション乗せ換えのみだからエンジンまで変わってません。 ルラーンG仕様はルラーンS、エクシードがベースなので乗せ換えが手抜きだと足回り‥‥ですね。 後ストール対策してるか確認した方が良いですよ。 黒は100マと100クレ前期の限定色だから割高です。 暇なんでグーとかしょっちゅう見ますがもうちょっと安いのとか結構見ますよ。 100クレ格好良いですよねo(^-^)o頑張...
なんでマーク2チェイサークレスタとカリーナとコロナはなんでマイナーチェンジ後リアにセルシオから採用されたトヨタのCIを取り付けなかったでしょうか?
2010.7.14
ベストアンサー: マイナーチェンジだったからです 完全にモデルチェンジだったら、変更ですが、、 当時は、あのマーク、まだマイナーでした
マーバンに乗っています。クレスタ前期のヘッドライトだけ交換はできますか?
2010.6.19
ベストアンサー: 顔面すべてクレスタ前期(エンジンは1G-GTツインターボ)のマークIIワゴンがちょっと前に家の近所の人が乗ってました。 フェンダー、ボンネット、グリル等、外装部品の取り替え、ベッドライトを2灯→4灯へ改造等を行えば良いと思いますよ
すいません、質問です。 JZX100のマーク2、チェイサー、クレスタ、この三台のドアノブ(外側)は共通でしょうか?
2010.7.3
ベストアンサー: 同じですよ^^ 内装もふくめて,ほとんど同じパーツが多いです^^
旧車の牽引フックに、つり輪をぶら下げているのをたまに見かけます。 あれ、ファッションなんですか?それとも他に何か意味があるのでしょうか? 長年謎です。
2010.6.24
ベストアンサー: 昔流行りましたねー。マーク②やクレスタなどよくついてました。助手席の頭上にもつけたりしてましたね。もう20年前の若者で流行りました。 四駆系は小さなバケツ缶とかも。 昔のヤンキーの象徴です。今で言うならルームミラーにかける房と同じ扱いです
クレスタ 100系 クランクプーリーボルトの緩め方 クレスタ100系のタイミングベルトを交換しておりますが、クランクプーリーのボルトが中々緩んでくれなくて困っております。 インパクトの入るスペー...
2010.6.19
ベストアンサー: 途中まで分解してあるのですね、であれば、浸透剤、556などをボルトとプーリーの隙間に多めに吹き付ける その後長めのパイプ又は鉄棒を使用してボルトの頭を叩きます4~5回 この場合ななめ上から叩くことになります そうすることにより、振動で浸透剤が座面にしみこみますもう一度吹きつけインパクト又はクランキングで緩むと思います ダメな場合何度かためしてください、インパクトのソケットは12角ではなく、6...
回答求む。JZX90クレスタに乗っているのですが、デヂタルメーター本体を取り外したいのですが、取り外し方が、分からないので、外し方教えてください。お願いします
2010.6.11
ベストアンサー: メーター本体を外すということでよろしいでしょうか?? 普通のメーターでしたらJZX90マークⅡでやったことがあるので参考になれば・・・。 まずメーターに外枠のようなものがあります。見にくいですがそのうえ側に2個ほどねじがあるのでそれを外し、次にその枠を外します。マイナスドライバーのようなものでうまく取ってください。このときハンドルは一番下のほうがやりやすいです。それが取れるとメーターが露出...
ステアリングラックやタイロッドエンドやステアリングギヤボックスは消耗品と考えて交換した方が良いでしょうか? 現在フロントロアアームのジョイント部にガタがありロアアーム本体丸ごとASSY交換が必要...
2010.6.12
ベストアンサー: 17年前のトヨタ クレスタに乗っています。昨年11月にタイロッドエンドを交換しました。交換後の感想として、走行中、段差を超えた時のハンドルへの反動が減少し、直進時の安定性もかなり良くなりました。 特に高速道路での安心感が違います。ステアリングギアボックス等は交換した事がないのでわかりませんが、タイロッドエンドの交換はお勧めします。
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粉々になった車の窓、修理費用はどれぐらいになりますか? 車の置き引き被害に逢い、窓ガラスが粉々になりました。 車両保険には加入していなかったので自分で修理するつもりなのですが、費用はいくらくらい...
2011.5.22
燃料フィルターの交換は効果があるでしょうか?はじめまして。の16万キロ走ったクレスタに乗ってます。あまり聞きませんが、燃料フィルターの交換は必要でしょうか。 交換した方いらっしゃいましたらぜひ感...
2011.8.19
世界最強ドリフターこと斎藤大吾選手は、今までに数々のマシンを製作していますよね。私が知っているだけでも、 jzx90マーク2 2004〜2007 d1gp参戦用 2007年富士で川畑真人とのクラ...
2017.4.5
強化クラッチで坂道発進ができません(泣) ATから限定解除でMT免許を取り、張り切って車を購入したのですが強化クラッチが入っていて坂道発進が上手くできません。 クラッチはOSのツインプレート...
2011.1.23
60になるオバさんがスポーツカーに乗ってたら変ですか? 今までコロナ、カリーナ、クレスタ、サニー、ヴィッツ、フィットアリア、シエンタと乗ってきました。 しかしここ最近無性にスポーツカーが乗りた...
2019.12.23
5ナンバー車や1000ccクラスの自動車を買っている人は、何で少し大きい自動車に乗ろうと思わないの? 5ナンバー車や1000ccクラスで 恥ずかしく無い? https://ucar.car...
2017.12.11
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