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トヨタクレスタ新型モデルのカタログ情報ページ

Name: トヨタ クレスタ
Rating: 4.0

トヨタクレスタ新型モデル

新車価格

233.0万〜349.6万円

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中古車平均価格

51.8万円

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口コミ

4.0

口コミ（194件）
カタログ燃費

-km/L

内外装の変更とエンジンの一部を改良

グリル、バンパー、リアコンビランプなどの意匠を一新した。同時に2LエンジンにVVTiを採用して出力を改善したほか、3Lと2.5Lエンジンに電子制御ATのETCS-iを採用してスムーズな走りを実現した。(1998.8)

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)

トヨタクレスタ歴代モデル一覧

トヨタクレスタ 1998年8月マイナーチェンジグレード一覧

歴代

表の見方

グレード		2.0 ルラーン（AT）	2.0 スーパールーセント（AT）	2.4 スーパールーセントディーゼルターボ（AT）	2.0 エクシード（AT）	2.0 スーパールーセント Four Sパッケージ 4WD（AT）	2.0 スーパールーセント Four 4WD（AT）	2.5 スーパールーセント（AT）	2.5 エクシード（AT）	2.5 ルラーンS（AT）	2.5 エクシードG（AT）	2.5 スーパールーセント Four 4WD（AT）	2.5 スーパールーセント Four Gパッケージ 4WD（AT）	2.5 ルラーンG（AT）	3.0 エクシードG（AT）
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税込価格	新車価格	233.0 (税抜)万円	235.0 (税抜)万円	237.5 (税抜)万円	241.0 (税抜)万円	243.5 (税抜)万円	265.0 (税抜)万円	266.0 (税抜)万円	272.5 (税抜)万円	279.5 (税抜)万円	293.3 (税抜)万円	298.5 (税抜)万円	314.5 (税抜)万円	329.5 (税抜)万円	349.6 (税抜)万円
基本情報	発売年月	1998年8月	1998年8月	1998年8月	1998年8月	1998年8月	1998年8月	1998年8月	1998年8月	1998年8月	1998年8月	1998年8月	1998年8月	1998年8月	1998年8月
	駆動方式	FR（後輪駆動）	FR（後輪駆動）	FR（後輪駆動）	FR（後輪駆動）	4WD（四輪駆動）	4WD（四輪駆動）	FR（後輪駆動）	FR（後輪駆動）	FR（後輪駆動）	FR（後輪駆動）	4WD（四輪駆動）	4WD（四輪駆動）	FR（後輪駆動）	FR（後輪駆動）
	車両形式	GF-GX100	GF-GX100	KD-LX100	GF-GX100	GF-GX105	GF-GX105	GF-JZX101	GF-JZX101	GF-JZX101	GF-JZX101	GF-JZX105	GF-JZX105	GF-JZX101	GF-JZX101
	トランスミッション	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	5AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT
エンジン区分	ガソリン車	ガソリン車	ディーゼル車	ガソリン車	ガソリン車	ガソリン車	ガソリン車	ガソリン車	ガソリン車	ガソリン車	ガソリン車	ガソリン車	ガソリン車	ガソリン車
寸法・重量・その他	全長×全幅×全高	4760×1755×1420mm	4760×1755×1420mm	4760×1755×1420mm	4760×1755×1420mm	4760×1755×1435mm	4760×1755×1435mm	4760×1755×1420mm	4760×1755×1420mm	4760×1755×1420mm	4760×1755×1420mm	4760×1755×1435mm	4760×1755×1435mm	4760×1755×1420mm	4760×1755×1420mm
	室内長×室内幅×室内高	1990×1475×1185mm	1990×1475×1185mm	1990×1475×1185mm	1990×1475×1185mm	1990×1475×1185mm	1990×1475×1185mm	1990×1475×1185mm	1990×1475×1185mm	1990×1475×1185mm	1990×1475×1185mm	1990×1475×1185mm	1990×1475×1185mm	1990×1475×1185mm	1990×1475×1185mm
	ホイールベース	2730mm	2730mm	2730mm	2730mm	2730mm	2730mm	2730mm	2730mm	2730mm	2730mm	2730mm	2730mm	2730mm	2730mm
	最低地上高	155mm	155mm	150mm	155mm	150mm	150mm	155mm	155mm	155mm	155mm	150mm	150mm	150mm	155mm
	車両重量	1330kg	1330kg	1420kg	1330kg	1330kg	1330kg	1400kg	1400kg	1400kg	1410kg	1470kg	1500kg	1480kg	1460kg
	乗車定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
	シート列数	2列	2列	2列	2列	2列	2列	2列	2列	2列	2列	2列	2列	2列	2列
	ドア数	4枚	4枚	4枚	4枚	4枚	4枚	4枚	4枚	4枚	4枚	4枚	4枚	4枚	4枚
グレード		2.0 ルラーン（AT）	2.0 スーパールーセント（AT）	2.4 スーパールーセントディーゼルターボ（AT）	2.0 エクシード（AT）	2.0 スーパールーセント Four Sパッケージ 4WD（AT）	2.0 スーパールーセント Four 4WD（AT）	2.5 スーパールーセント（AT）	2.5 エクシード（AT）	2.5 ルラーンS（AT）	2.5 エクシードG（AT）	2.5 スーパールーセント Four 4WD（AT）	2.5 スーパールーセント Four Gパッケージ 4WD（AT）	2.5 ルラーンG（AT）	3.0 エクシードG（AT）
エンジン	種類	直列6気筒DOHC	直列6気筒DOHC	直列4気筒OHV	直列6気筒DOHC	直列6気筒DOHC	直列6気筒DOHC	直列6気筒DOHC	直列6気筒DOHC	直列6気筒DOHC	直列6気筒DOHC	直列6気筒DOHC	直列6気筒DOHC	直列6気筒DOHC	直列6気筒DOHC
	エンジン形式	1G-FE	1G-FE	2L-TE	1G-FE	1G-FE	1G-FE	1JZ-GE	1JZ-GE	1JZ-GE	1JZ-GE	1JZ-GE	1JZ-GE	1JZ-GTE	2JZ-GE
	過給器	なし	なし	ターボ	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	ターボ	なし
	総排気量	1988cc	1988cc	2446cc	1988cc	1988cc	1988cc	2491cc	2491cc	2491cc	2491cc	2491cc	2491cc	2491cc	2997cc
	使用燃料	レギュラー	レギュラー	軽油	レギュラー	レギュラー	レギュラー	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	燃料タンク容量	70L	70L	70L	70L	70L	70L	70L	70L	70L	70L	70L	70L	70L	70L
性能	燃費	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	最高出力	160ps（-kw）/6200rpm	160ps（-kw）/6200rpm	97ps（-kw）/3800rpm	160ps（-kw）/6200rpm	160ps（-kw）/6200rpm	160ps（-kw）/6200rpm	200ps（-kw）/6000rpm	200ps（-kw）/6000rpm	200ps（-kw）/6000rpm	200ps（-kw）/6000rpm	200ps（-kw）/6000rpm	200ps（-kw）/6000rpm	280ps（-kw）/6200rpm	220ps（-kw）/5600rpm
	最大トルク	20.4kg・m（−N・m）/4400rpm	26.0kg・m（−N・m）/4400rpm	22.5kg・m（−N・m）/2400rpm	26.0kg・m（−N・m）/4400rpm	20.4kg・m（−N・m）/4400rpm	20.4kg・m（−N・m）/4400rpm	26.0kg・m（−N・m）/4000rpm	26.0kg・m（−N・m）/4000rpm	26.0kg・m（−N・m）/4000rpm	26.0kg・m（−N・m）/4000rpm	26.0kg・m（−N・m）/4000rpm	26.0kg・m（−N・m）/4000rpm	38.5kg・m（−N・m）/2400rpm	30.0kg・m（−N・m）/4000rpm
	パワーウェイトレシオ	8.3125kg/ps	8.3125kg/ps	14.639175kg/ps	8.3125kg/ps	8.3125kg/ps	8.3125kg/ps	7.0kg/ps	7.0kg/ps	7.0kg/ps	7.05kg/ps	7.35kg/ps	7.5kg/ps	5.285714kg/ps	6.6363635kg/ps
	最小回転半径	5.1m	5.1m	5.1m	5.1m	5.1m	5.1m	5.1m	5.1m	5.1m	5.1m	5.3m	5.3m	5.1m	5.1m
動力伝達・走行装置	タイヤ	205/60R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15	205/55R16	195/65R15	195/65R15	195/65R15	前205/55R16　後225/50R16	205/60R15
	ブレーキシステム（前）	Vディスク式	Vディスク式	Vディスク式	Vディスク式	Vディスク式	Vディスク式	Vディスク式	Vディスク式	Vディスク式	Vディスク式	Vディスク式	Vディスク式	Vディスク式	Vディスク式
	ブレーキシステム（後）	ディスク式	ディスク式	ディスク式	ディスク式	ディスク式	ディスク式	ディスク式	ディスク式	ディスク式	ディスク式	ディスク式	ディスク式	Vディスク式	ディスク式
	サスペンション（前）	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン
	サスペンション（後）	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン

グレード		2.5 エクシードプレミアムエディションG（AT）	2.0 エクシードプレミアムエディションG（AT）	2.0 スーパールーセント Four プレミアムエディションG 4WD（AT）	2.5 エクシードプレミアムエディション（AT）	2.0 エクシードプレミアムエディション（AT）	2.0 スーパールーセント Four プレミアムエディション 4WD（AT）	2.5 スーパールーセントL（AT）	2.0 スーパールーセントL（AT）	2.0 スーパールーセント Four L 4WD（AT）	2.0 エクシードエクセレントエディション（AT）	2.0 スーパールーセント Four エクセレントエディション 4WD（AT）
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税込価格	新車価格	-万円	-万円	-万円	-万円	-万円	-万円	-万円	-万円	-万円	-万円	-万円
基本情報	発売年月	2000年12月	2000年12月	2000年12月	2000年4月	2000年4月	2000年4月	1999年7月	1999年7月	1999年7月	1998年12月	1998年12月
	駆動方式	FR（後輪駆動）	FR（後輪駆動）	4WD（四輪駆動）	FR（後輪駆動）	FR（後輪駆動）	4WD（四輪駆動）	FR（後輪駆動）	FR（後輪駆動）	4WD（四輪駆動）	FR（後輪駆動）	4WD（四輪駆動）
	車両形式	GF-JZX100	GF-GX100	GF-GX105	GF-JZX100	GF-GX100	GF-GX105	GF-JZX100	GF-GX100	GF-GX105	GF-GX100	GF-GX105
	トランスミッション	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT
エンジン区分	ガソリン車	ガソリン車	ガソリン車	ガソリン車	ガソリン車	ガソリン車	ガソリン車	ガソリン車	ガソリン車	ガソリン車	ガソリン車
寸法・重量・その他	全長×全幅×全高	4760×1755×1420mm	4760×1755×1420mm	4760×1755×1435mm	4760×1755×1420mm	4760×1755×1420mm	4760×1755×1435mm	4760×1755×1420mm	4760×1755×1420mm	4760×1755×1435mm	4760×1755×1420mm	4760×1755×1435mm
	室内長×室内幅×室内高	1990×1475×1185mm	1990×1475×1185mm	1990×1475×1185mm	1990×1475×1185mm	1990×1475×1185mm	1990×1475×1185mm	1990×1475×1185mm	1990×1475×1185mm	1990×1475×1185mm	1990×1475×1185mm	1990×1475×1185mm
	ホイールベース	2730mm	2730mm	2730mm	2730mm	2730mm	2730mm	2730mm	2730mm	2730mm	2730mm	2730mm
	最低地上高	150mm	155mm	150mm	150mm	155mm	150mm	150mm	155mm	150mm	155mm	150mm
	車両重量	1410kg	1340kg	1440kg	1410kg	1340kg	1440kg	1410kg	1340kg	1440kg	1340kg	1440kg
	乗車定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
	シート列数	2列	2列	2列	2列	2列	2列	2列	2列	2列	2列	2列
	ドア数	4枚	4枚	4枚	4枚	4枚	4枚	4枚	4枚	4枚	4枚	4枚
グレード		2.5 エクシードプレミアムエディションG（AT）	2.0 エクシードプレミアムエディションG（AT）	2.0 スーパールーセント Four プレミアムエディションG 4WD（AT）	2.5 エクシードプレミアムエディション（AT）	2.0 エクシードプレミアムエディション（AT）	2.0 スーパールーセント Four プレミアムエディション 4WD（AT）	2.5 スーパールーセントL（AT）	2.0 スーパールーセントL（AT）	2.0 スーパールーセント Four L 4WD（AT）	2.0 エクシードエクセレントエディション（AT）	2.0 スーパールーセント Four エクセレントエディション 4WD（AT）
エンジン	種類	直列6気筒DOHC	直列6気筒DOHC	直列6気筒DOHC	直列6気筒DOHC	直列6気筒DOHC	直列6気筒DOHC	直列6気筒DOHC	直列6気筒DOHC	直列6気筒DOHC	直列6気筒DOHC	直列6気筒DOHC
	エンジン形式	1JZ-GE	1G-FE	1G-FE	1JZ-GE	1G-FE	1G-FE	1JZ-GE	1G-FE	1G-FE	1G-FE	1G-FE
	過給器	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし
	総排気量	2491cc	1988cc	1988cc	2491cc	1988cc	1988cc	2491cc	1988cc	1988cc	1988cc	1988cc
	使用燃料	ハイオク	レギュラー	レギュラー	ハイオク	レギュラー	レギュラー	ハイオク	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	燃料タンク容量	70L	70L	70L	70L	70L	70L	70L	70L	70L	70L	70L
性能	燃費	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	最高出力	200ps（-kw）/6000rpm	160ps（-kw）/6200rpm	160ps（-kw）/6200rpm	200ps（-kw）/6000rpm	160ps（-kw）/6200rpm	160ps（-kw）/6200rpm	200ps（-kw）/6000rpm	160ps（-kw）/6200rpm	160ps（-kw）/6200rpm	160ps（-kw）/6200rpm	160ps（-kw）/6200rpm
	最大トルク	26.0kg・m（−N・m）/4000rpm	20.4kg・m（−N・m）/4400rpm	20.4kg・m（−N・m）/4400rpm	26.0kg・m（−N・m）/4000rpm	20.4kg・m（−N・m）/4400rpm	20.4kg・m（−N・m）/4400rpm	26.0kg・m（−N・m）/4000rpm	20.4kg・m（−N・m）/4400rpm	20.4kg・m（−N・m）/4400rpm	20.4kg・m（−N・m）/4400rpm	20.4kg・m（−N・m）/4400rpm
	パワーウェイトレシオ	7.05kg/ps	8.375kg/ps	9.0kg/ps	7.05kg/ps	8.375kg/ps	9.0kg/ps	7.05kg/ps	8.375kg/ps	9.0kg/ps	8.375kg/ps	9.0kg/ps
	最小回転半径	5.1m	5.1m	5.3m	5.1m	5.1m	5.3m	5.1m	5.1m	5.3m	5.1m	5.3m
動力伝達・走行装置	タイヤ	195/65R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15
	ブレーキシステム（前）	Vディスク式	Vディスク式	Vディスク式	Vディスク式	Vディスク式	Vディスク式	Vディスク式	Vディスク式	Vディスク式	Vディスク式	Vディスク式
	ブレーキシステム（後）	ディスク式	ディスク式	ディスク式	ディスク式	ディスク式	ディスク式	ディスク式	ディスク式	ディスク式	ディスク式	ディスク式
	サスペンション（前）	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン
	サスペンション（後）	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン	ダブルウイッシュボーン

トヨタクレスタニュース一覧

トヨタクレスタ口コミ

4.0

トヨタクレスタグレード：スーパールーセント・エクシード 1989年式

投稿日：2019年1月22日投稿者：eksp2 さん乗車形式：過去所有総合評価： 4.0

やんちゃしたかった自分にはちょっと背伸びした車でした。 Y31系の連れとつるむにはとても好都合で。よかった。 [ 続きを見る ]
トヨタクレスタグレード：GTツインターボ(AT_2.0) 1988年式

投稿日：2018年12月31日投稿者：noahGs さん乗車形式：愛車総合評価： 5.0

凄い加速でした。 5年でプラグコードが・・・・・ミッションが・・・・ [ 続きを見る ]
トヨタクレスタグレード：スーパールーセント (AT 2.0) 1980年式

投稿日：2018年3月11日投稿者：浦和紅宝石さん乗車形式：過去所有総合評価： 5.0

よくもわるくもハイソカー今では　旧車として雑誌では見かけたりする [ 続きを見る ]
トヨタクレスタグレード：GTツインターボ(AT_2.5) 1990年式

投稿日：2017年9月24日投稿者：みこと@JZX81 さん乗車形式：愛車総合評価： 4.0

幼い頃から旧車好きの自分でした。まさか自分が理想のカタチでJZX81を手にするとは夢のまた夢と思っていたので欠点でさえ素晴らしく思えてしまいます。走りも楽しめ街乗りも快適な車ですよ。 [ 続きを見る ]
トヨタクレスタグレード：スーパールーセント(AT_2.5) 1990年式

投稿日：2017年9月17日投稿者：tani_pasa さん乗車形式：愛車総合評価： 4.0

初めての車で少し無理して2.5直６買いました。走りも良かったです。中古買って5年で買い換えましたが、良い車でした。 [ 続きを見る ]

トヨタクレスタみんなの質問

解決済みトヨタのクレスタとマークⅡどっちが好きでしたか、クレスタのこのリアスタイルかっこいいですよねマークⅡも良...

良かったけど、クレスタのこのスタイルには叶わないと思うのですが、マークⅡ三兄弟（チェイサー）乗ってた人に聞きたいです、あとツインカム24って多少は速かったですか。
- 質問した人：freedoom_7854123さん
- 更新日時：2019-01-16 22:37
  回答数：7 閲覧数：38
[ 続きを見る ]
解決済みトヨタクレスタのボディーカラーで、2CFと言うカラーは057と4M7を混ぜれば作れますか？

２ＣＦとはカラーナンバーはカラーナンバーでも、「２トーン・コード」というものでは？ボディ上部は０５７パールホワイト、ボディ下部が４Ｍ７というガンメタっぽいシルバー。要は２ＣＦという記号自体は色番号ではなく「０５７と４Ｍ７で塗った２トーンカラーのクルマ」...
- 質問した人：chielien_db7172deaea4ac921ea71073eさん
- 更新日時：2017-11-27 21:07
  回答数：2 閲覧数：12
[ 続きを見る ]
解決済みセドリック、グロリアに対抗して製造されたトヨタ車がチェイサー、マークII、クレスタと聞きました。これは本当な...

本当なのでしょうか？？
- 質問した人：shinnosuke695さん
- 更新日時：2019-02-15 08:36
  回答数：2 閲覧数：9
[ 続きを見る ]
解決済みトヨタマークⅡ・クレスタ・チェイサーは「売れなかった車」ですか？

この前型がピークに売れたんじゃないでしょうか！？ツアラーVはいまだに高値で取引されているようです。
- 質問した人：haruhibe_robinsonさん
- 更新日時：2018-12-22 17:47
  回答数：4 閲覧数：28
[ 続きを見る ]
解決済み現在トヨタのクレスタに載っています。そこでアクセルターン？というのがやりたいのですがやり方としては以下の通...

通りで出来ますか？因みにATです。 1.停止状態でハンドルを右か左にいっぱいに切る。 2.サイドブレーキを引いておく。 3.そのままアクセルを全開これでその場でクルクル回ることが出来ますか？
- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2017-06-14 12:35
  回答数：1 閲覧数：19
[ 続きを見る ]

クレスタを見た人はこんな車と比較しています

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トヨタクレスタ 1998年8月マイナーチェンジ中古車アクセスランキング

トヨタクレスタ中古車価格表　価格と年式で比較

※枠内の数字は件数を表示しています。

	2007年以前	2008年	2009年	2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	2015年	2016年	2017年	2018年	2019年
210以上														210以上
200														200
190														190
180														180
170	1													170
160														160
150	1													150
140														140
130														130
120														120
110														110
100														100
90	1													90
80														80
70														70
60														60
50														50
40	4													40
30	5													30
20	1													20
20未満	4													20未満
	2007年以前	2008年	2009年	2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	2015年	2016年	2017年	2018年	2019年

トヨタクレスタ中古車価格表　価格と走行距離で比較

※枠内の数字は件数を表示しています。

	20,000km 未満	20,000km	30,000km	40,000km	50,000km	60,000km	70,000km	80,000km	90,000km	100,000km 以上
210以上											210以上
200											200
190											190
180											180
170					1						170
160											160
150										1	150
140											140
130											130
120											120
110											110
100											100
90										1	90
80											80
70											70
60											60
50											50
40						1				3	40
30				1		1	1		1	1	30
20			1								20
20未満				2		2					20未満
	20,000km 未満	20,000km	30,000km	40,000km	50,000km	60,000km	70,000km	80,000km	90,000km	100,000km 以上

トヨタクレスタ中古車相場推移表

平均価格	51.8万円
平均走行距離	85,294km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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