トヨタ クレスタ 新車情報・カタログ

ユーザーレビュー クレスタ

• 評価が高いレビュー

  元祖ハイソカー

  2018.3.11

  浦和紅宝石さん

  グレード：スーパールーセント (AT 2.0) 1980年式

  乗車形式：過去所有

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  バブル全開のころのオシャレな自動車 一人では持て余してしまう車内空間

  不満な点

  このころでは仕方ないけどフェンダーミラー

  乗り心地

  乗り心地はよかったですよ

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• 評価が低いレビュー

  ハイソカーブームでよく売れたモデル（７０...

  2005.11.29

  akira1000rxさん

  グレード：スーパールーセント(AT_2.0) 1988年式

  乗車形式：その他

  評価

  2

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  ６気筒ぐらいかな。

  不満な点

  １Ｇ－Ｅの非力なエンジン。低速トルクがないくせに、高回転も伸びない。燃費も悪く５～６くらい。ミッションの繋がりの悪さも特筆できる。狭い車内と趣味の悪い内装。

  乗り心地

  -

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新着順レビュー

• 楽しい車でした！

  2022.5.16

  take S3さん

  グレード：スーパールーセント(AT_2.0DOHC) 1990年式

  乗車形式：過去所有

  評価

  5

  走行性能

  3

  乗り心地

  3

  燃費

  3

  デザイン

  5

  積載性

  3

  価格

  3

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• 『クレスタです！』

  2022.2.13

  shino_jzx100さん

  グレード：ルラーンG(AT_2.5) 1996年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  3

  燃費

  3

  デザイン

  4

  積載性

  5

  価格

  -

  満足している点

  三兄弟の中で1番不人気で今では車種不明なレア車。ライムグリーンだからか変だからなのか目立ちます。

  不満な点

  車を知らない人にクラウン・チェイサー・マーク2とか言われます。『クレスタです！』が口癖。クレスタだけ外装部品が少ない。　年式なだけに振り返しの時に車体が捻れます。

  乗り心地

  純正リアシートもっふもふ！　1996年式なのに快適。　

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• ドッカンターボの暴力的なFRセダン ※JZX90

  2022.2.11

  EZかねごんさん

  グレード：ツアラーV 1992年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  1

  デザイン

  5

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  ・ドッカンターボの暴力的な加速力 ・室内が意外と広い（ボディーも大きいミドル級セダン） ・改造パーツが豊富なこと ・トラクションコントロールをオフにするだけパワースライドするトルクの強さ ・直６独特のシルキーで力強そうなエンジン音

  不満な点

  ・・・。 どんなに考えても個人的には不満な点が浮かびません。 峠などの狭い道でコントロールできないのは、自分の腕が未熟なだけなので。 子供が二人になり、ローダウンにバケットを入れたようなセダンにチャイルドシートを２個つけるのは現実的でないと判断し、手放した時は、本当に寂しかったです。 本当にここまで好きなクルマは、最初で最後だと思います。

  乗り心地

  トヨタのミドル級セダンということもあり、暴力的な加速力を除けば、ダブルウイッシュボーンのしなやかな足回りで、静粛性も高いです。 何よりも剛性が高いので、変な振動などもありません。

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