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トヨタ クレスタ

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トヨタ クレスタの新型、新車、歴代のカタログ情報や、クチコミ、QAを掲載しています。

満足度・レビュー
(10点満点中7.97点)
7.97

※自動車SNSサイト「みんカラ」のユーザーレビュー平均点です。

兄弟車で唯一サッシュドアを採用
先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
新車価格帯
233.0万〜349.6万円
カタログ燃費
-
中古車平均価格
883,156円 ( トヨタ クレスタの価格を見る
中古車平均走行距離
103,395km

トヨタ クレスタ:歴代モデル

歴代モデル一覧を見る

トヨタ クレスタ:口コミ・評価

口コミ・評価一覧を見る

  • トヨタ クレスタ 総合評価: (10点満点中8点)

    投稿日:2017年9月24日

    グレード:GTツインターボ(AT_2.5) 1990年式

    幼い頃から旧車好きの自分でした。まさか自分が理想のカタチでJZX81を手にするとは... [ 続きを見る ]

  • トヨタ クレスタ 総合評価: (10点満点中8点)

    投稿日:2017年9月17日

    グレード:スーパールーセント(AT_2.5) 1990年式

    初めての車で少し無理して2.5直6買いました。 走りも良かったです。 中古買って5... [ 続きを見る ]

  • トヨタ クレスタ 総合評価: (10点満点中8点)

    投稿日:2017年8月27日

    グレード:不明 1992年式

    オートマ全盛のなかこの車をあえてMTで乗るのは勇気がいりました。 だけどこいつ... [ 続きを見る ]

トヨタ クレスタに関するみんなの質問

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※2017年9月26日現在(毎日更新)

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