現在位置: > > > > 1998年8月〜モデルのカタログ情報

トヨタ クレスタ 1998年8月〜モデルのカタログ情報ページ

トヨタ クレスタ 1998年8月〜モデルのカタログ画像

内外装の変更とエンジンの一部を改良

グリル、バンパー、リアコンビランプなどの意匠を一新した。同時に2LエンジンにVVTiを採用して出力を改善したほか、3Lと2.5Lエンジンに電子制御ATのETCS-iを採用してスムーズな走りを実現した。(1998.8)

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)

ニュース・新車・中古価格をメーカー毎にまとめてチェック!!

グッドイヤー、SUV用オールシーズンタイヤ「アシュアランス・ウェザーレディ」の実力をレポート

Yahoo!チケット 東京オートサロン2019

軽・コンパクトカーランキング

トヨタ クレスタ 1998年8月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.0 ルラーン(AT) 2.0 スーパールーセント(AT) 2.4 スーパールーセント ディーゼルターボ(AT) 2.0 エクシード(AT) 2.0 スーパールーセント Four Sパッケージ 4WD(AT) 2.0 スーパールーセント Four 4WD(AT) 2.5 スーパールーセント(AT) 2.5 エクシード(AT) 2.5 ルラーンS(AT) 2.5 エクシードG(AT) 2.5 スーパールーセント Four 4WD(AT) 2.5 スーパールーセント Four Gパッケージ 4WD(AT) 2.5 ルラーンG(AT) 3.0 エクシードG(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 233.0 (税抜)万円 235.0 (税抜)万円 237.5 (税抜)万円 241.0 (税抜)万円 243.5 (税抜)万円 265.0 (税抜)万円 266.0 (税抜)万円 272.5 (税抜)万円 279.5 (税抜)万円 293.3 (税抜)万円 298.5 (税抜)万円 314.5 (税抜)万円 329.5 (税抜)万円 349.6 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1998年8月 1998年8月 1998年8月 1998年8月 1998年8月 1998年8月 1998年8月 1998年8月 1998年8月 1998年8月 1998年8月 1998年8月 1998年8月 1998年8月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 GF-GX100 GF-GX100 KD-LX100 GF-GX100 GF-GX105 GF-GX105 GF-JZX101 GF-JZX101 GF-JZX101 GF-JZX101 GF-JZX105 GF-JZX105 GF-JZX101 GF-JZX101
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 5AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4760×1755×1420mm 4760×1755×1420mm 4760×1755×1420mm 4760×1755×1420mm 4760×1755×1435mm 4760×1755×1435mm 4760×1755×1420mm 4760×1755×1420mm 4760×1755×1420mm 4760×1755×1420mm 4760×1755×1435mm 4760×1755×1435mm 4760×1755×1420mm 4760×1755×1420mm
室内長×室内幅×室内高 1990×1475×1185mm 1990×1475×1185mm 1990×1475×1185mm 1990×1475×1185mm 1990×1475×1185mm 1990×1475×1185mm 1990×1475×1185mm 1990×1475×1185mm 1990×1475×1185mm 1990×1475×1185mm 1990×1475×1185mm 1990×1475×1185mm 1990×1475×1185mm 1990×1475×1185mm
ホイールベース 2730mm 2730mm 2730mm 2730mm 2730mm 2730mm 2730mm 2730mm 2730mm 2730mm 2730mm 2730mm 2730mm 2730mm
最低地上高 155mm 155mm 150mm 155mm 150mm 150mm 155mm 155mm 155mm 155mm 150mm 150mm 150mm 155mm
車両重量 1330kg 1330kg 1420kg 1330kg 1330kg 1330kg 1400kg 1400kg 1400kg 1410kg 1470kg 1500kg 1480kg 1460kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 2.0 ルラーン(AT) 2.0 スーパールーセント(AT) 2.4 スーパールーセント ディーゼルターボ(AT) 2.0 エクシード(AT) 2.0 スーパールーセント Four Sパッケージ 4WD(AT) 2.0 スーパールーセント Four 4WD(AT) 2.5 スーパールーセント(AT) 2.5 エクシード(AT) 2.5 ルラーンS(AT) 2.5 エクシードG(AT) 2.5 スーパールーセント Four 4WD(AT) 2.5 スーパールーセント Four Gパッケージ 4WD(AT) 2.5 ルラーンG(AT) 3.0 エクシードG(AT)
エンジン 種類 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列4気筒OHV 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC
エンジン形式 1G-FE 1G-FE 2L-TE 1G-FE 1G-FE 1G-FE 1JZ-GE 1JZ-GE 1JZ-GE 1JZ-GE 1JZ-GE 1JZ-GE 1JZ-GTE 2JZ-GE
過給器 なし なし ターボ なし なし なし なし なし なし なし なし なし ターボ なし
総排気量 1988cc 1988cc 2446cc 1988cc 1988cc 1988cc 2491cc 2491cc 2491cc 2491cc 2491cc 2491cc 2491cc 2997cc
使用燃料 レギュラー レギュラー 軽油 レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 70L 70L 70L 70L 70L 70L 70L 70L 70L 70L 70L 70L 70L 70L
性能 燃費 - - - - - - - - - - - - - -
最高出力 160ps(-kw)/6200rpm 160ps(-kw)/6200rpm 97ps(-kw)/3800rpm 160ps(-kw)/6200rpm 160ps(-kw)/6200rpm 160ps(-kw)/6200rpm 200ps(-kw)/6000rpm 200ps(-kw)/6000rpm 200ps(-kw)/6000rpm 200ps(-kw)/6000rpm 200ps(-kw)/6000rpm 200ps(-kw)/6000rpm 280ps(-kw)/6200rpm 220ps(-kw)/5600rpm
最大トルク 20.4kg・m(−N・m)/4400rpm 26.0kg・m(−N・m)/4400rpm 22.5kg・m(−N・m)/2400rpm 26.0kg・m(−N・m)/4400rpm 20.4kg・m(−N・m)/4400rpm 20.4kg・m(−N・m)/4400rpm 26.0kg・m(−N・m)/4000rpm 26.0kg・m(−N・m)/4000rpm 26.0kg・m(−N・m)/4000rpm 26.0kg・m(−N・m)/4000rpm 26.0kg・m(−N・m)/4000rpm 26.0kg・m(−N・m)/4000rpm 38.5kg・m(−N・m)/2400rpm 30.0kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 8.3125kg/ps 8.3125kg/ps 14.639175kg/ps 8.3125kg/ps 8.3125kg/ps 8.3125kg/ps 7.0kg/ps 7.0kg/ps 7.0kg/ps 7.05kg/ps 7.35kg/ps 7.5kg/ps 5.285714kg/ps 6.6363635kg/ps
最小回転半径 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.3m 5.3m 5.1m 5.1m
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/60R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 205/55R16 195/65R15 195/65R15 195/65R15 前205/55R16 後225/50R16 205/60R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 Vディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
グレード 2.5 エクシード プレミアムエディションG(AT) 2.0 エクシード プレミアムエディションG(AT) 2.0 スーパールーセント Four プレミアムエディションG 4WD(AT) 2.5 エクシード プレミアムエディション(AT) 2.0 エクシード プレミアムエディション(AT) 2.0 スーパールーセント Four プレミアムエディション 4WD(AT) 2.5 スーパールーセントL(AT) 2.0 スーパールーセントL(AT) 2.0 スーパールーセント Four L 4WD(AT) 2.0 エクシード エクセレントエディション(AT) 2.0 スーパールーセント Four エクセレントエディション 4WD(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円
基本情報 発売年月 2000年12月 2000年12月 2000年12月 2000年4月 2000年4月 2000年4月 1999年7月 1999年7月 1999年7月 1998年12月 1998年12月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 GF-JZX100 GF-GX100 GF-GX105 GF-JZX100 GF-GX100 GF-GX105 GF-JZX100 GF-GX100 GF-GX105 GF-GX100 GF-GX105
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4760×1755×1420mm 4760×1755×1420mm 4760×1755×1435mm 4760×1755×1420mm 4760×1755×1420mm 4760×1755×1435mm 4760×1755×1420mm 4760×1755×1420mm 4760×1755×1435mm 4760×1755×1420mm 4760×1755×1435mm
室内長×室内幅×室内高 1990×1475×1185mm 1990×1475×1185mm 1990×1475×1185mm 1990×1475×1185mm 1990×1475×1185mm 1990×1475×1185mm 1990×1475×1185mm 1990×1475×1185mm 1990×1475×1185mm 1990×1475×1185mm 1990×1475×1185mm
ホイールベース 2730mm 2730mm 2730mm 2730mm 2730mm 2730mm 2730mm 2730mm 2730mm 2730mm 2730mm
最低地上高 150mm 155mm 150mm 150mm 155mm 150mm 150mm 155mm 150mm 155mm 150mm
車両重量 1410kg 1340kg 1440kg 1410kg 1340kg 1440kg 1410kg 1340kg 1440kg 1340kg 1440kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 2.5 エクシード プレミアムエディションG(AT) 2.0 エクシード プレミアムエディションG(AT) 2.0 スーパールーセント Four プレミアムエディションG 4WD(AT) 2.5 エクシード プレミアムエディション(AT) 2.0 エクシード プレミアムエディション(AT) 2.0 スーパールーセント Four プレミアムエディション 4WD(AT) 2.5 スーパールーセントL(AT) 2.0 スーパールーセントL(AT) 2.0 スーパールーセント Four L 4WD(AT) 2.0 エクシード エクセレントエディション(AT) 2.0 スーパールーセント Four エクセレントエディション 4WD(AT)
エンジン 種類 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC
エンジン形式 1JZ-GE 1G-FE 1G-FE 1JZ-GE 1G-FE 1G-FE 1JZ-GE 1G-FE 1G-FE 1G-FE 1G-FE
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 2491cc 1988cc 1988cc 2491cc 1988cc 1988cc 2491cc 1988cc 1988cc 1988cc 1988cc
使用燃料 ハイオク レギュラー レギュラー ハイオク レギュラー レギュラー ハイオク レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 70L 70L 70L 70L 70L 70L 70L 70L 70L 70L 70L
性能 燃費 - - - - - - - - - - -
最高出力 200ps(-kw)/6000rpm 160ps(-kw)/6200rpm 160ps(-kw)/6200rpm 200ps(-kw)/6000rpm 160ps(-kw)/6200rpm 160ps(-kw)/6200rpm 200ps(-kw)/6000rpm 160ps(-kw)/6200rpm 160ps(-kw)/6200rpm 160ps(-kw)/6200rpm 160ps(-kw)/6200rpm
最大トルク 26.0kg・m(−N・m)/4000rpm 20.4kg・m(−N・m)/4400rpm 20.4kg・m(−N・m)/4400rpm 26.0kg・m(−N・m)/4000rpm 20.4kg・m(−N・m)/4400rpm 20.4kg・m(−N・m)/4400rpm 26.0kg・m(−N・m)/4000rpm 20.4kg・m(−N・m)/4400rpm 20.4kg・m(−N・m)/4400rpm 20.4kg・m(−N・m)/4400rpm 20.4kg・m(−N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 7.05kg/ps 8.375kg/ps 9.0kg/ps 7.05kg/ps 8.375kg/ps 9.0kg/ps 7.05kg/ps 8.375kg/ps 9.0kg/ps 8.375kg/ps 9.0kg/ps
最小回転半径 5.1m 5.1m 5.3m 5.1m 5.1m 5.3m 5.1m 5.1m 5.3m 5.1m 5.3m
動力伝達・走行装置 タイヤ 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
グレード
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

トヨタ クレスタ 口コミ

4.0
  • トヨタ クレスタ グレード:スーパールーセント (AT 2.0) 1980年式

    投稿日:2018年3月11日 投稿者:浦和紅宝石 さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    よくもわるくもハイソカー 今では 旧車として雑誌では見かけたりする [ 続きを見る ]
  • トヨタ クレスタ グレード:GTツインターボ(AT_2.5) 1990年式

    投稿日:2017年9月24日 投稿者:みこと@JZX81 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    幼い頃から旧車好きの自分でした。まさか自分が理想のカタチでJZX81を手にするとは夢のまた夢と思っていたので欠点でさえ素晴らしく思えてしまいます。 走りも楽しめ街乗りも快適な車ですよ。 [ 続きを見る ]
  • トヨタ クレスタ グレード:スーパールーセント(AT_2.5) 1990年式

    投稿日:2017年9月17日 投稿者:tani_pasa さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    初めての車で少し無理して2.5直6買いました。 走りも良かったです。 中古買って5年で買い換えましたが、良い車でした。 [ 続きを見る ]
  • トヨタ クレスタ グレード:不明 1992年式

    投稿日:2017年8月27日 投稿者:怪鳥 さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    オートマ全盛のなかこの車をあえてMTで乗るのは勇気がいりました。 だけどこいつで腕を磨いたおかげで、ツアラーVやヴェロッサ等のハイパワーセダンを操れるようになったのだと思う。 今、マークX350sと... [ 続きを見る ]
  • トヨタ クレスタ グレード:スーパールーセント 1984年式

    投稿日:2017年7月6日 投稿者:ポタポタキャブ さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    わざわざ30万円払って、N自動車さんの積載車借して頂き、隣の県まで引き取りに行きましたが…その帰り道、ゆとり教育のアホにターボブロアムを部品取り扱いされ…。 委託販売に出して17万円で売れて四国に旅立ちま... [ 続きを見る ]

トヨタ クレスタ みんなの質問

  • 回答受付中 平成元年 81系のトヨタのクレスタをだいたいの車両の価値が知りたいのです。古い車なので値がつけれないのは分かっ...

    分かってますがだいたいでいいです。 外装内装は綺麗です。走行距離は84000キロ、エンジン、足回りなど以上はありません。MX83で3000ccでAT4速です。ノーマル車です。運転席、助手席 パワーシートです。 よろしくお願いします
    • 質問した人:yume2989さん
    • 更新日時:2018-12-12 01:16
      回答数:3 閲覧数:8
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 昭和の頃、ハイソカーと言われる車がありましたが、トヨタにはクレスタ、マークⅡ、チェイサーとか もっと上はソア...

    ソアラ、クラウンとかでしょうか 日産はローレル、セドリック、グロリア、レパー ドとか、どれでもいいです、乗っていた人感想をお願いします。
    • 質問した人:freedoom_7854123さん
    • 更新日時:2018-10-30 00:17
      回答数:7 閲覧数:94
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタクレスタのボディーカラーで、2CFと言うカラーは057と4M7を混ぜれば作れますか?

    2CFとはカラーナンバーはカラーナンバーでも、 「2トーン・コード」というものでは? ボディ上部は057パールホワイト、 ボディ下部が4M7というガンメタっぽいシルバー。 要は2CFという記号自体は色番号ではなく 「057と4M7で塗った2トーンカラーのクルマ」...
    • 質問した人:chielien_db7172deaea4ac921ea71073eさん
    • 更新日時:2017-11-27 21:07
      回答数:2 閲覧数:12
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 車内助手席側のパワーウインドウスウィッチのついているパネルが永年の使用で傷が目立ち、自分で補修、再塗装した...

    再塗装したいのですが外し方のわかる方、教えてください。 マイナスドライバー等で持ち上げると少しは動くのですが、あまり無理はしたくありません、車は2000年に買ったトヨタクレスタです。
    • 質問した人:ksvさん
    • 更新日時:2014-11-02 15:15
      回答数:4 閲覧数:0
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 皆様は、自動車教習所で、普通自動車運転免許を取得された時の教習車は、どのようなものでしたか?ちなみに私は、...

    トヨタクレスタと、ホンダドマーニでした…。
    • 質問した人:manbo33_orioriさん
    • 更新日時:2018-12-03 00:54
      回答数:16 閲覧数:77
    [ 続きを見る ]

トヨタ クレスタ のみんなの質問をもっと見る(382件)

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー