燃料フィルターの交換は効果があるでしょうか？はじめまして。の16万キロ走ったクレスタに乗ってます。あまり聞きませんが、燃料フィルターの交換は必要でしょうか。

Question

交換した方いらっしゃいましたらぜひ感想をお願いいたします。

Answer 1

距離が増すにつれて燃料フィルターにはいわゆるゴミが堆積しますので交換すれば効果はあります。

燃料圧力が上がりますので、ちゃんと噴射するし、燃料ポンプへの負荷も減ります。

質問者からのお礼コメント

皆さん的確なアドバイスを頂きありがとうございました。今回は早かったこちらの方にBAを差し上げます。交換の方向で検討したいと思います。

Answer 2

＞燃料フィルターの交換は効果があるでしょうか

負荷がかかる運転で
アクセルの反応が遅い場合は
燃料フィルターの詰まりが考えられます

キックダウン時、1瞬加速が鈍いときがある
高速走行時、アクセルの反応が遅いとき
坂道登板時、アクセルは一定でもギクシャクする

Answer 3

効果の程は前者さん方が答えてくれている通りです｡
体験談ですが､私は昔スターレットGTターボという車に乗って少々走り込んでいました｡
その時に15万㎞を超えたため､燃料フィルターを交換しましたが､変わったのは｢自分の気持ちだけ｣で､体感は出来ませんでした｡

Answer 4

体感できるほどの効果は無いと思いますが、１６万キロも走っていれば交換してもイイかと思います。

Answer 5

燃料フィルターの交換時期は・・・・・

メーカーの推奨する交換時期は キャブ車で５万キロ、Ｅ車（燃料噴射装置装着車）で１０万キロ、ディーゼル車で５万キロです。
絶対に交換しなければならないと定められている部品ではありませんので、交換しなければ車検に通らないとかって事はありません。
また、交換しなければすぐに不調に直結する事もありませんし、指定した距離まで交換しなくても 必ず不調になるって事もありません。
メーカーの定める交換時期は 多少余裕を持って設定されていますが 使用条件によって寿命が変わってきます。

普通に ガソリンスタンドで給油し 普通に（年間１万キロ走行程度）走っていれば 寿命以上に走れます。
ポリタンクに入れて保管してあった燃料を よく使う場合、
他の車両や機械類から抜いた燃料を 使うことが多い場合、
極端に総距離が少ない（１０年で２万キロしか走らないなど）場合など、
交換時期よりも早く 目詰まりを起こしてエンジン不調になる事もあります。
古い軽自動車など 燃料タンクの位置より 低い位置に燃料フィルターが付いている車種は交換時期も早めになりやすいです。
また ディーゼル車の場合は 燃料フィルターに掛かる負担が大きいのでその分 傷みも早いです。

燃料フィルターの不具合の多くは目詰まりですが、急に詰まることはありません。
少しずつ目詰まりがおきて、気がついたときには走れない・・・・
なんて事になります。
朝、普通にエンジンが掛かり普通に走れるけど、長い上り坂を連続で走り続けたり、高速で長い距離を走行すると
途中でエンジンが吹け上がらなくなり、エンジンが息つきをしたような感じになる。
少し休むと また普通に走行できるようになる。
なんて事が フィルター目詰まりの兆候なんですが、他の原因で発生することもあります。

ですが、特に不調を起こしたわけでもないのに 交換しても 特に変わった事はおきません。

Answer 6

国産車でこの走行距離はとても素晴らしいことだと思います。さてフィルターの件ですが、基本的に構造上清掃は出来ずパーツの交換になります。ガソリンにも不純物はありますし、タンクも古くなると場合によっては錆び等発生します。新しいフィルターは燃圧を上げインジェクションに正規の圧力がかかり、ノズルが詰まっていない限りは設計上の噴出が可能となり効率的な燃焼が行われてパワーもしっかり出て燃費も向上します。私も車は異なりますが94600キロでホースとフィルターを全て交換しました。ご参考までに