トヨタ クレスタ のみんなの質問 (解決済み) 125ページ

81系マークII3兄弟に乗っている方、教えて下さい。もう発売から20年近くなりますが、長く乗る秘訣、維持するのに苦労してる点などをぜひ教えて下さい。 当方もGX81NAクレスタに乗ってます。今ま...

2012.1.14

ベストアンサー： 私も２０年以上乗ってますが、維持大変です。足廻りは、とっくに逝って車高調にとっかえ テムスも無くなりました。 パワステ壊れ、ラックアンドピニオンも、ガスケットも、キリがありません。 それなりに古い車は、覚悟が必要ですね。 有る程度交換したらしばらくは乗れます 車検近づくたびに、胃がキリキリ（;￣O￣） 乗らないと乗らないで、程よい潤滑し無いから車にも良く無いし、 難しいとこです。 いつま...

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クレスタ マークⅡ チェイサー の漢字表記 または当て字を教えてください。 意味でも良いのですが漢字のみの表現だとうれしいです。 バシバシおねがい ステッカーを作ろうと思っております。

2012.1.15

ベストアンサー： 「紅麗星（クレスタ）」とか「魔悪Ⅱ（マークⅡ）」とかどうでしょう？ｗ チェイサー．．．うーん、思いつかないなぁｗ

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クレスタに乗ってるのですが、キーレスが効かなくなりました。修理に出すにはディーラーしかないでしょうか？予算はどれくらいかかりますか？

2012.1.15

ベストアンサー： 修理より部品交換になるでしょう。 交換はディーラーですね。 キーについているトランスミッターを交換すれば1万円？ ドアレシーバー交換になれば4万円？ トランスミッターの付いているキーをオークションで入手して、ディーラーで設定してもらうことも出来ます。 格安で収まるでしょう。

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車のサイドミラーを壊してしまいました。 オート○ックスに持っていきましたら、「土台も壊れている」ということです。 修理の費用は一般的にどのくらいですか。 １９年前のトヨタクレスタです。

2012.1.13

ベストアンサー： １９年前の車ですから、メーカーよりパーツが出るかは解りませんが、オークションで探せば中古パーツが 出品されています。 新品パーツがメーカーから出れば、５～６万円 オークションで中古パーツを探せば、１円から出品されています。 交換作業はドアーの内張りを剥がせる程度の知識があれば出来ると思いますが・・・(~_~;) ＪＺＸ９１とはマークⅡやクレスタの型式です。 御自分の車の車検証を見れば確...

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免許とったらドリフトしたいです。 希望の車がたくさんあるんです。 １００チェイサー、１００クレスタ、180SX、シルエイティ、S14、S１５・・・ 免許とりたてで、しかもお金もそんなにない、チ...

2011.12.27

ベストアンサー： 免許とりたてなら、安いMTのFFかFRを買って普通に運転出来ることや、街乗りでヒール&トゥ練習したり、峠に行って荷重移動を身体に覚えさせるのをやったらと思います。 私はそうしました。 んで90マーク2買ってドリフト始めました。 いきなりハイパワー即ドリ車買っても、だいたい若いうちは血の気が多いので、雨の日とか、お尻流れて、慌ててアクセル抜いてお釣貰って事故ったりしますよ(笑)

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車の購入を考えてるのですがこの選択肢の中で１番維持費が安い車はどれですか?だいたいいくらかも教えていただけたらありがたいです。 ①100系クレスタ ②16アリスト ③C35ローレル ④シビックT...

2011.12.23

ベストアンサー： うーーーん。 ローレルかクレスタの2リッターモデルじゃねえの？ ……で、なんでシビックTypeR？ 完全に方向性が違うじゃん。しいていえば（最終型は）セダンってだけしか共通項ねえし。 アリストやシビックあたりだと、保険料も多分クレスタやローレルより高いんじゃないだろうか。 レジェンドは論外だな。 まあ、何選んでも、19歳で新規加入というだけで年間20万前後かかると思うけど。保険のコストが。

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トヨタはなぜクレスタ、チェイサー、マークIIを絶版にしたんですか？

2011.12.28

ベストアンサー： 日本の自動車市場の縮小によって、バブル期に増えた商品ラインナップの整理と販売店の統合が急務となっています。 日産は5系列からレッド/ブルーの2系列へ、ホンダは3系列から1系列へと集約を済ませています。 トヨタもビスタ店とオート店をネッツ店へと統合、最終的には高級車の「レクサス」一般的な「トヨタ」、スポーティな「ネッツ」の3系列へと集約したいようです。が、現在も販売店の猛反対にあって実現で...

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あなたが乗ってきた車が「突然死」した経験を教えてください。 私の場合「走行中にオルタネーター逝く」と「燃料ポンプ逝く」を経験しました。 もちろん、バッテリー上がりもあるりましたが、そういうのは直...

2011.12.28

ベストアンサー： 随分前ですが初期型ランタボで 「タイミングベルト逝く」を経験。 バルブが打たないエンジンだったので タイベル交換で済みました。 また、お客様のベンツで 「フロントキャリパー逝く」を経験。 信号待ちのクレスタに、ほぼノーブレーキで オカマ掘りました。 でもベンツだったからか、人が良かったのか クレスタのドライバーの方が謝ってました。

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平成４年製のトヨタクレスタに乗っていますが、これに適合するチャイルドシートはありますか。 車が古すぎて、適合するものはありませんか。

2011.12.29

ベストアンサー： チャイルドシートのことを考えて設計する前の頃の車なので、制約はあると思います。 ALR（チャイルドシート固定ロック機構）が付く前ですね。 リヤシートベルトが短くて不適合、メスバックルが長過ぎて不適合というケースが多いです。 また、適合OKでも、セダンの場合はガッチリ付けるのが難しかったりします。 セダンにはISO-FIXチャイルドシートをオススメするのですが、そのISO-FIX金具もないで...

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jzx100について jzx100のクレスタに乗っています。 最近のことなのですが、突然車が不調になった為、今現在の症状をまとめます。 ・ある日の帰宅中、吹けが悪くなった。 ・アイドリン...

2011.12.29

ベストアンサー： 症状からすると１JZ特有の症状に思われます。 まずはスロットル回りＩＳＣＶ洗浄もしくは交換！ さらにチェックバルブとガスケット類は要交換。 あとスロットルボディーは洗浄されました？ これだけでも改善されるのですが、 しっくりしない場合はステッピングモーターを新品へ 要交換。 あとオイルの滲みに関してはプラグホールがオイルで 汚れていると思われますので要パッキン交換です。 次いでにプラ...

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