トヨタ コルサ のみんなの質問
sow********さん
2010.6.27 10:23
ykh********さん
2010.6.29 11:07
3200GTって最終が2001年、生産が終わってもう来年で10年ですよね。日本の道路環境で普通のメンテナンスだけじゃ10年落ちのイタリア製最高級車が年間2万キロ走れるとは思えません。
日本車のように1年間フル稼動はできないでしょう。大きなトラブルでなくても1度工場入りしたらパーツ入手待ちで1ヶ月間ご不動様なんて普通だと思っていた方がいいです。
仮に年間2万kmも走れたとしても3~4万km毎に交換しなければならない消耗部品もあるだろうから相当な金額が必要だと思います。部品の価格は新車時の車両価格に比例するし、部品の新品価格は値落ちするわけじゃありませんから。
年式考えるとパイプ類などのゴム系部品も交換時でしょうから、相当なお金がかかりそうですね。ATが逝っちゃったら100万オーバー覚悟だそうです(ATオイルも特殊で高価)。
故障や消耗部品(オイルも含む)がなければ、税金とガソリン代と保険(これも高価ですが)だけですが、そうもいかないでしょう。
10年以上経ったこの種の車は、普段の実用車を1台持った上で「趣味で楽しむ車」です。
私自身も1986年式のイタリア車オーナーですが年間走行距離は多くても3~4000km程度、このくらいなら消耗部品も交換期間が長くなるのでそれほどお金をかけずに楽しめます。気に入ったいい車は長く楽しみましょう!
質問者からのお礼コメント
2010.7.4 12:19
1年間フル稼働は厳しいのですか・・・。
イタリア車には疎くて、正直そこまでとは思いませんでした。
足車購入を前提に再検討してみます。
どうもご丁寧にありがとうございました。
cc_********さん
2010.6.27 11:26
車体価格が300万円後半からとお手軽な価格で
これならイケるかも?なんて錯覚をよく起こします。
元々マセラティは高額車しか製造してませんし
それに伴う部品などの価格は当然高額だし
少数な輸入量のため、個人モータースの一整備士如き
の手に負えるわけもなく、工賃も高額になるのは必至。
イタリア車は日本人が考える小さなトラブルは必須だし
日本人が考える大きなトラブルなんて当然だし
乗用車としてはあまりにも不出来だから、趣味車として
休日に運転する程度がちょうどいい。
年間2万キロを走る乗用車として使用するなら新車価格の15~20%
くらいの車両維持費は必要になると思われ。
それでもフェラーリと同じエンジンを積んだモデルならお得かと。
まぁ、3200GTはないけど。
イタリア大衆車のフィアット、アルファロメオもインポーター側の手厚い保障と
格安メンテナンスパックがなければそりゃもうやってられない。
イタリア車は他の欧州車と比較しても数段劣る。
そういうことを考慮するとイタリア車、特に中古には手は出せない。
そこに愛があれば別だけど、そこまでマセラティに愛はない。
ゲームのドリフトについて。 グランツーリスモ7とアセットコルサではどちらのほうが実写に近い感覚で操作できますか? どちらも同じハンコンでプレイしたことがある方回答お願いします。
2023.1.26
ベストアンサー:Assetto Corsaの方が自然だけど、限界まで攻めてない時の市販車に関してはグランツーリスモ7も悪くはない。 挙動に関しては個人的に自然に感じるのはrFactor2>Assetto Corsa Competizione>iRacing>Assetto Corsa>Automobilista2>グランツーリスモ7≧F1 22って感じかな。 ただPS5ならAssetto Corsa C...
【別に至急じゃない】クラッチペダル無しのハンコン(gtforce)ではドリフトできませんか?また難しくともやり方はありますか? 先日某なんとかオフにて880円のgtforceを購入して、センター...
2024.4.12
ベストアンサー:ドリフトはある程度パワーのあるハンコンでないと、カウンターが間に合わないので激ムズです。 車選びとセッティングさえ出来ていれば、クラッチ無くても出来ます。実車でもそうです。 アセットコルサでドリフトを上手く出来るようになりたいのであれば、ハンコンなどの環境に投資する事を強くお勧めします。 GTforceではガチ勢の私でも厳しいかもです。
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
何故オペルは撤退したんでしょうか? ドイツ車の入門としては価格も低めで、 現行のアストラやコルサなんかは、 コンパクトカーが売れる日本市場でもやっていけると思いますし、 インシグニアなんか...
2011.9.6
フェデラルとナンカンについて タイヤについて質問です。 デフェラルRS-Rと、ナンカンNS2R(サーキット仕様)とでは、ドライグリップではどちらが上なんでしょうか? 車はFD2で、サーキット...
2013.10.21
スパルコのシートは基本車検適合外と言われたのですが本当ですか? 現在、スパルコのコルサ(一個前の方?)を使っています。 車は二名乗車公認取ってあるので背面カバーはありません。 このシートには保安...
2011.6.26
アセットコルサにライトmodを滅茶苦茶な入れ方で入れてしまってどうすることもできないのでアセットコルサを再ダウンロードして一回元に戻したいのですが、そうすると車のmodやコースのmodは消えちゃ...
2019.2.18
車両の整備で、法令上ブレーキパイプをいじってはいけないとかあるのでしょうか? 母の友人が、ディーラーに別件の整備をお願いしたところ、「ブレーキパイプからオイルの漏れがあり、危険。法令上さわれない...
2021.10.21
「カーライフは本人が満足出来ればそれでいい※」 などと負け惜しみをほざく自己チューであっても、予算と預金残高が多ければ、絶対に 自動車カテの皆様と、日本の評論家と、自分と、家族とを納得さ せる事...
2016.10.18
「日本の自動車評論家の言う事なんて当てになんない」 などと知った風な口を利く妬み野郎に限って、購入・維持出来る経済力さえあれば、“絶対に”日本の自動車評論家から批判されずに済むようなク ルマに乗...
2016.10.2
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!