車に詳しい方に質問です。 H13.TOYOTAカローラワゴンについて質問です。

Question

電装系統なんですが、車が走行中にすべての電装系、ヘッドライト、ヒーターなどが
止まってしまうんです。
しかし、エンジンは止まらず、バッテリーも正常、オルタネーターも
正常に作動しています。
このような現象はなにが原因だと考えられますか？
他に情報が必要であればよろしくお願いします。

補足

今日症状がでました。 ヘッドライト、ウインカー、ヒーターなど、電装が落ちました。 ヒューズボックス裏のコネクターは問題なかったです。 症状が起きたときに、キーシリンダの部分をガチャガチャしたらすぐにすべて回復しました。これは、シリンダーごと交換でしょうか？

Answer 1

再発するんですよね。キーシリンダーにガタはありませんか？
発生する時の状況を細かくメモをとっておいてください。
そこからたどり着けるかもしれません。


おそらくキーシリンダー交換でなおると思います。

Answer 2

自動車電装整備士です 今までこのような類似の故障を多数見て参りました 現車をみないと確かなことが言えませんが
今までの経験でお話し致します 症状発生時にライトとヒーター系が効かなくなるとの事ですよね？
車にはヒューズと言うものが各電気回路に付いているのですがヒーターとライトにも当然ヒューズが付いています
症状が走行中時々と言う事から察するにヒューズ切れはまずないでしょう 車両には各ヒューズの前にスローブローヒューズと言うものが付いています このヒューズは普通のブレードヒューズよりは大きくがっちりしたものです
大抵の車両はバッテリー近くのヒューズボックスの中にあります 透明な蓋の付いた大きめなヒューズです
バッテリーからこのヒューズを通り各ヒューズへと電気は流れます ここからは予想でお話し致します
おそらくスローブローヒューズからヒーターとライトのヒューズ間の配線が接触不良を起こしている可能性が大きいです
過去私の経験上 スローブローヒューズのヒューズボックスのコネクターが加熱で溶け接触不良になった事が多々あります
トヨタ車はヘッドライト回路とヒーターモーター回路のスローブローヒューズが共通の車種が多く(10年前くらいの車種)
この手の故障は決まってヒューズボックス裏のコネクターが焼けている事が多かったです
現車より診断していませんので絶対とは言えませんが確率は高いと思われます
今回の症状のポイントはヒーターモーターとヘッドライトと回路が違うものが同時に動作しなくなると言う事です
これ以外の回路は正常と言うことから見て上記の故障がかなり高いと思われます
どちらにせよ夜間の走行時にヘッドライトが点灯しなくなっては大変危険です この手の故障は素人さんでは
修理はまず無理だと思われますので大至急整備工場に入庫された方が宜しいです
余談ですが整備工場より自動車電装整備工場に行くことをオススメします 電気系の難しい修理は整備工場に持って行って
も外注で自動車電装整備工場に依頼する整備工場が結構あります 直接 電装整備工場に入庫された方が修理代金が安いかも？(^_^;)



補足回答です
それは9割方キースイッチで間違いなさそうですね〜
キースイッチ内部のIG接点が焼けかかって接触不良を起こしているのでしょう
いきなり交換してもらうのではなくその症状を整備士の方にお話して点検をしてもらった方がよろしいですよ？
キースイッチ本体ではなくキースイッチのコネクターが焼けている事もありますから！

Answer 3

＞H13.TOYOTAカローラワゴンについて

診てみないとわかりませんので
推定の回答になりますので

エンジンを始動した時０,５秒～２秒ぐらい
エンジンから「ギー」「ギャリ、ギャリ」などの音がする場合
キーの奥にある
イグニッションキースィッチの不良のせいで

電気関係がＯＦＦになるときがありました