「カローラランクス Zグレード」と 「コルト ラリアート」 ( どちらも6MT)は、 ライバル車種のような気がするのは、自分 だけではないはずです。 わたくしは、ランクス乗りですが、

Question

それぞれの、良い点.悪い点
分かる方宜しくお願いします。

補足

自分としては、パワーと楽しさ、MTで 購買層が被るのは「カローラランクス Z」 「コルト ラリアート」かなと。 それと、 NAかターボ・ハイオク仕様・190psといった部分です。 すいません。ラリアートは5速でしたか、失礼しました。

Answer 1

私は全く別のカテゴリーの車だと思いってましたけど、そういう考えもあるんですね。

ランクスZは車としての出来や使い勝手はとても良いし上品。ただし本気で走るには役不足。よくも悪くも普通の車といった感じ。快適に街乗りするならこちら。

コルトRAは全体的に安っぽいが、走りの性能に関しては格段に上。本気で走りたい人でも十分に使える。どちらかというとスポーツ向き。

コルトでサーキットとか走ってる人はたくさんいるけど、ランクスで本気で走る人ってほとんどいないですから、やっぱりキャラクターが違うと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

ランクスZとコルトRAの対比が分かりやすい回答でした。 スポーティとスポーツ(本気)でしょうか。
ありがとうございます。

Answer 2

コルトはどちらかというと、ヴィッツやフィット、スイフトスポーツあたりがらいばるになります。ランクスはインプレッサやシビック、アウディA3あたりがライバルですね。
ランクスはパワーがあっていいですね。私もランクスZのMTに乗ってます。ハイオク専用なのが玉にきずですけどね。

Answer 3

コルトのMTは５速ですよ。

Answer 4

……おかしくない？
Bセグメントと（一応）Cセグメントだぜ？
ランクス/アレックス後継のオーリスはどう考えてもインプレッサやアクセラ対抗だし、コルトなら（このクラスでは珍しいターボというのを差し引いても）車格としてはスイフト・スポーツあたりと比べるのが妥当。

ランクスについてはご自分がよく分かってらっしゃるのでは？

コルトはやはり、小さいことがメリットでありデメリット、あとは乗り心地の悪さとチープさはいかんともしがたいでしょう。
Bセグメントならそんなもんです。
トゥインゴ・ゴルディーニ・ルノースポールはもうちょっと高級「感」がありますけどね。
あとルノースポールの常で抜群に乗り心地はよかった。へたなCセグメントよりずっと快適。
それ以外はルポやらup!やら含めてみても、……ないなあ、華が。
唯一の例外はA1だけど、スポーツではないね。