トヨタ カローラランクス のみんなの質問

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パッソの1000ccと1300cc、どちらを購入するか悩んでいます。

主な使い道は、日々の買い物と通勤です。
旅行などの遠出は、夫の車を使います。

現在育児休暇中で、復帰とともに、引っ越す

予定で、自宅〜勤務先まで、片道10〜15キロになる予定です。
利用する道は、市街地が主になるかと思います。

姉がパッソ1300ccに乗っており、姉や母は絶対に1300がいいよと言います。
対して、ディーラーと主人は、1000でよいと言います。

両方試乗しましたが、イマイチ差がよくわからないというのが本音です。。

昔何回か運転した軽に比べたら、1000でもだいぶスムーズな気がしましたし、今乗っている1500ccランクスに比べて、ものすごく差を感じることはありませんでした。

色々なご意見を伺えたらと思います。

補足

短時間でたくさんのご意見ありがとうございます>_< 重い荷物、とありましたので補足させていただきますね。 子供がおりますので、チャイルドシート+ベビーカー+子供は常に乗せている状態です。

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ベストアンサーに選ばれた回答

確かにパッソに使われている1000ccエンジンは、ホンダのフィットあたりに比べると高速道路では多少かったるい走りになりますね。

しかし、買い物と片道10〜15Kmの通勤ならば1000ccで充分でしょう。ましてや、乗り比べて差が判りにくいのであれば、自動車税も安い1000ccで全く問題ないと思います。

次の条件に当てはまりますか?
1.通勤途中に登り坂が多い。
2.強い加速力が必要な場所がある。
3.大人が定員一杯乗車し、重い荷物を載せる頻度が高い。
以上に当てはまらなければ、価格と買い換え時期の下取り価格等を考慮し決めれば良いでしょう。

後は1000ccと1300ccとの装備の違いを確認しましょう。私は1000ccをお勧めします。ガソリンの消費量は1000ccのほうが少ないです。乗り方にもよりますが、通勤で一日当たり50〜80円ぐらい燃費が違うでしょう。

最後に、販売店は1000ccの儲けが大きいためこれを勧めてきます。しっかりと値引き交渉をしましょう。トヨタはこの1000ccエンジンを極めて大量に安く造っていますからね。

良き車選びをして下さい。私ならば車の差額を子供の名前で貯蓄しておきます。



補足します。

チャイルドシートやベビーカーの重量程度は全く問題ありません。お子さんが常に乗っていても大丈夫です。私が申し上げた重い荷物とはJAで玄米30Kg+灯油3缶+ビール2ダース+大人4人乗車等が常であるというような例です。貴方の使い方ならば1000ccで全く問題ありません。

パッソは、ダイハツの軽よりは明らかにボディ強度も高くぶつかった時の強度は上です。ヘンテコリンな書き込みに騙されないで下さい。

それからパッソは、直列3気筒の998ccの1000cc未満車なので、自動車税は1300ccよりも確実に安くなります。これも、ヘンテコリンな書き込みには惑わされないで下さい。

この1000ccのエンジンはトヨタのヴィッツ等の主力であり、トヨタの最量販エンジンです。実用最高速度は、連続走行で2時間を、時速130Kmでやり遂げる実力があります。但し高速域の加速能力は程々です。また飛ばすと多少ウルサイですが。日本の高速道路の最高速度は100Kmであり、エンジンとしての耐久性は全く問題ありません。安心して1000ccを選らんで下さい。

もし、貴方がホンダのフィットと競争したいならば1300ccをお勧めしますが、文面からはお子さんを載せてマナーを守った安全運転をされる方のようですので1000cc車で大丈夫です。

私はヴィッツの3気筒の1000ccを仕事で100回ぐらい乗りましたが普通に乗るには極めて良い車であることを自信を持っていえます。茶化しの書き込みに惑わされないように重ねて申し添えます。

質問者からのお礼コメント

2013.7.2 11:09

皆様ありがとうございました!
皆様の意見を参考にさせていただき、1000を購入したいと思います。

その他の回答 (8件)

  • ご自分で試乗されて差が無い(分からない)なら1000で良いかと。

    自動車税が一番目に見えての違いになりますね。5000円/年の差があります、お姉さんよりお得です。

    燃費ですが、条件や走り方によりますが1000の方が多少良いはずです。

    おそらく1000の実用域でのトルクの出方が良いので1300との差をあまり感じないのでしょう。高回転まで回した時(高速)に差を感じるかもしれませんね。力感(パワー・トルク)の違いはカタログの数字で見るより、ご自身が乗って受ける感覚が一番だと思います。

    エンジンの3気筒と4気筒の違いは振動・騒音に現れ易いですが、実際差が気にならないのならよろしいのでは。

    メーカーも多人数乗車や登り坂や高速を多用される方は1300を勧めっるといったところでしょう。

    {チャイルドシート+ベビーカー+子供}は通常載せる範囲の重さなので全く問題ないですね。ガソリン満タンでそれ以上の重量が変わります。

    よって金銭的余裕があり僅かでも走行時の余裕を持ちたいなら1300を、そうでなければ1000で十分だと思います。

    お宅にもう一台遠出用の車をお持ちの様ですので、1000で良いかと思いますが…。

  • パッソの1000cc乗ってます。
    小回りは効くし燃費も良いし高速でも結構走ります。
    キビキビした良い車ですよ♪

    強いて欠点をあげるならある程度アクセルを踏んでいないと走っていかないから走行中は右足が疲れます。
    それさえ気にならなければ1000CCも有りでしょう。

  • 1000ccと1300ccで300ccも差があれば確実に違いますよ。本人しか運転しない、子供しかのせない、スピードをそんなに出さないなら1000ccでもありですが、軽自動車ではなくパッソ購入との事で金銭的に余裕があるなら1300ccでもいいのでは、ないかなとも思いますが。1300cc選ぶなら個人的には、他社のコンパクトクラスを強くおすすめしますが・・・・

  • ちなみに自動車税は1000cc以上1500cc未満は同額です。

  • 3気筒の、1000を選ぶか
    4気筒の、1300を選ぶか
    燃費が大事か、
    乗り心地(音を含む)が大事か
    パワーを取るか
    それで、考えましょう

  • トヨタがダイハツに軽四にも劣る製造コストで作らせているパッソを買う位なら、軽四を購入したほうが、走行性能も安全性も高いです。

  • 少し急な坂を登ればすぐわかりますよ。

    トヨタの1リッターはNAの軽自動車と同じくらい登らない。

    補足を読んで。
    それならパッソよりもヴィッツの1.5リッターの方が良いと思いますよ。

  • その利用方法なら1000でもまったく問題ありません。
    自動車税も1300と比べて5000円安くなるので、経済的にもよろしいかと思います。

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