ルミオン対応のバケットシートはありますか？

Question

当方現在ルミオン所有（運転は夫）です。普段の街中での移動距離なら平気ですが中-長距離になると背中・肩が痛くなります（特に私が。夫は運転者なので「まだマシ」なのだそうですが）。
夫は「バケットシートにでもするしかないかな」と言うのですが、私自身は車に関する知識をあまり持ちあわせておりませんので「バケットシート ルミオン」の単語で検索かけてみたりしたのですがさっぱり要領を得ないのです。 そこで、ルミオン対応のバケットシート（でも理想は「いかにもなバケットシートでないデザイン」←レース用みたいなのはなんだかなぁ、という印象で）の有無や、ある場合の（運転席・助手席）取替えにかかるおおよその費用、あるいはこういった諸々のことが分かりやすいサイトなどを教えていただけるとありがたいです。

↑「運転しないくせにゼータクな」と言われるかもですが、長距離移動の内容は夫の実家への往復（帰省だの法事だの）由来なのと、私自身、現在の仕事は結構体そのものと体力を要する仕事をしておりますので負担が少ないほうがありがたいのです（そして、もう若くは無いので回復に時間がかかってしまうのです）。

補足

pirori_desuさん、解説どうもです。シートは起こしていますし、実際腰にも幾許かの負担はありますが特に背中が寝違様の状況になります。私は小柄なのでルミオンのシートではうたた寝でもしようものなら上半身が揺れてるそうです。 以前のカルディナでは現在のような事態には陥らなかったのですが。 当然シートは両方交換したい意向です。現在のルミオンで少なくとも10年は持たせたいので小手先でなく根本から改善させたいのです。

Answer 1

補足です。

根本的に、ルミオンのシートが身体に合わないのかも知れませんね。やはり純正シートは万人向けに作られているので、合う合わないはあると思います。それと、カルディナはどちらかと言うと乗用車っぽいシートポジションかと思いますが、ルミオンはミニバンっぽいかと思いますので、その点も関係しているかも知れませんね。もちろんシート形状もですが。

仮にレカロシートですと、ルミオン用のベースフレームは高さを３段調整が可能との事なので、ポジションを一番低く設定すると、また違うかも知れませんね。当方、ミニバンでレカロシートを使用していた事ありますが、やはり高さ３段調整を一番低くセットした場合、乗用車っぽいポジションになり運転しやすくなりました。またレカロシートのオプションにヘッドパッドがあります。本来の用途とはちょっと違いますが、これに頭を載せておくのも良いかもしれません。と言うのも私の妻は、たまたま私が持っていたヘッドパッドの用な物に頭を載せていると疲れにくいらしいです（頭がある程度固定できるらしいです）。後は靴を収納しておける入れ物を足下に置いて、フットレスト変わりに足を載せておいても違うかも知れませんね。 シートを交換しても根本的に良くなるかどうかは使ってみないと何とも言えませんが、交換してみる価値はあるかも知れませんね。ファッション的な感覚でのシート交換も良いかも知れません。一度実際にシートに座ってみるのもいいかと思います。相談者様がどちらにお住まいなのかは判りませんが、量販店ではスーパーオートバックス等には多少なりともレカロシートをおいてあると思いますので、座らせてもらうのがいいかも知れません。座っただけでは判りづらいかも知れませんが(^^ゞ


他にＢＲＩＤＥと言うメーカーがあるのですが、こちらはルミオン用のベースフレーム（シートレール）は発売されていないようなので、装着は無理のようです。

私は今レカロシートのＳＲ３と言うのを使用していますが多少シート生地が擦れてきていますが、７年目に突入しております。

長くなってしまい申し訳ありません

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バケットシート？を考える前に、見直してもらいたい事があります。

相談者様が疲れるとの事ですが、どのような姿勢で乗られているのでしょうか？仮にシートを倒し目にしておられるのであれば起こしてください。人間が車に乗っていて一番疲れない姿勢は、背骨がまっすぐになる姿勢との事です。それともしアームレストが付いていて、それを使用して座られているのでしたら、アームレストを使用するのを止めましょう。私はアームレストを使用し無理な体勢になっていたらしく、腰痛になりやすかったです。まずはその点を見直してみてください。腰が痛くなると言うのであれば判るのですが、背中や肩・・・と言うのであれば、恐らく無理な体勢で、無理な力が入っているのでは と思います。運転している人と違って体勢を変える事も可能ですので。

次にシートを交換したとしましょう。腰への負担を軽減する目的のシートは存在しておりますが、肩凝り？を軽減するシートは出ておりません。

勝手な想像ですが、相談者様は、肩凝りが結構するのではありませんか？腰が痛くならないで背中が痛くなると言うのは、肩から来ているように思います。肩が痛くなる？凝る？と言うのは、やはり無理な力が入っているのでは・・・と。正直、助手席だけシート交換している車は今まで見たこと無いです。バケットシート（フルバケと言ってレース用の物）は意外と疲れません。シートを若干でも身体がシートにフィットするようにも自分でできるようになっているのと、前記でも書きましたが、背筋が伸びる姿勢になるのと、身体全体をホールドしてくれるからだと思っております。その代わりお尻が痛くなってきたりもします。クッションが少ないので。

ＲＥＣＡＲＯのホームページを見てみましたが、ルミオン用のベースフレームは発売されておりますので、少なくともＲＥＣＡＲＯシートへの交換はできるようです。

http://www.recaro.com/

ＲＥＣＡＲＯシートは腰痛にはよいシートですが、これを装着しても背中・肩が痛くなるのが軽減されるかどうかは、使ってみないと判りません。ちなみに価格ですが、シートの形状によって様々ですが、シンプルな形の物ですと、１脚８万前後。シートを付けるためにシートレール（ベースフレーム）が必要になるのですが、ルミオン用だと約１．９万ですので、１セット約１０万かと。後はヤフオク等で中古にするか。。。 ２脚ですと２０万ですね。 私としては助手席のみシート交換してあると、凄く不自然に思えてしまうので、交換するのであれば２脚の交換をお奨めします。このＲＥＣＡＲＯのシートは元々ドイツで作られていたシートで、腰の負担は軽減される感じで作られております。

質問者からのお礼コメント

具体的且つ詳細な解説及びレカロのアドレスまで挙げていただけたのでpirori_desuさんにベストアンサーを。
まずはもうちょっと情報集めや実際のシートの感触を（できれば）確認して、いざとなったらヘソクリ駆使してでも改善しようと思います（法事も増えそうなので早く改善したいのです）。

Answer 2

バケットシートでもなんでもつきます。社外のシートレールがあれば絶対につきますよ。

Answer 3

補足です
ルミオンですと
大柄ではない女性ですと
両足の着地性が弱いかも
しれないので
適切な掘りごたつのためには
床をナニカですこしかさ上げを
して、あしもすこしキチンと
踏ん張れるとよいかもしれません
ですね。アリオンと名前を
混同しました。
---- 上記補足です------------


通常おおくの意見が
立つように、というのが
この自動車の椅子と姿勢の
考え方のように見えますが体格と車によっては
ちがう考え方もできるかもしれません。

おそらく骨盤や内臓などの
重量物が自動車の振動とともに
左右前後にゆれるのでしょう
概念図でいうと ややお尻がひくめ
太ももが少しあがりめという
図を想像すると
背中や首周辺は皿回しの棒の
ようなすこし振幅の大きめな
動きをするとおもいますがいかがでしょう。

もうすこし普通の姿勢が取れるように
（ご自身に都合のよい掘りごたつで食事する感じ）
座面をクッションなどでお尻の後方のみ高めにして
体の重量物が自動車の動きとは
違う（元のところにいられるようなイメージ）で
すわり続けられると背中とくに肩の
あたりは楽になれるかも知れませんです。
モチロン運転は助手席のつらいと
おもってる女性をそれいじょう
つらくさせない運転をするというのは
前提ですね。

背もたれを起こすのには
条件があるような気がします
下肢がダイニングチェアのように
前ではなく下のほうに行く
姿勢が条件かもしれませんですね。

バケットはやめたほうがよいですよ
首がさらにつよく勝手な動きをして
目線が動きます。
ですのでレースではバケットの
上にハンズっていう頭押さえが
用意されるということかもしれません。

Answer 4

社外品のいわゆるバケットシートは汎用品ですので、どんな車種にも取り付けられます。

ただし車種別のシートレール（シートを取り付けるための取り付けステーのようなもの）が必要です。
そのレールが販売されてるなら取り付けは出来るということです。