タイヤインチアップ時の適正空気圧についてご教授お願いします。 現在カローラルミオン（重量：1280kg）に乗っております。

Question

先日、純正品（195/65R15 91S 適正空気圧：220 タイヤ：不明）
から１インチアップ品（205/55R16 91V（ヨコハマ エコスES31）にタイヤを変更しました。
適正空気圧を調べていたところ、LI値が同じなので同じ空気圧（220）でも良いようにも読めますし、とあるサイト（自動で計算してくれるところ）で見ると240kPaと出ました。
どちらが正解かわかりません。
また、高速走行時の適正空気圧についてもご教授いただけますと幸いです。
よろしくお願いします。

Answer 1

元整備士さんが「ザックリ」と回答していますので、こちらはカッチリ、強度面で回答します

195/65Ｒ15 91の91はＪＡＴＭＡ（日本タイヤ協会）規格の荷重指数（タイヤの耐荷重能力を指数で表した数字）で、91は220ｋｐａなら耐荷重能力は585ｋｇと決まっています

205/55Ｒ16はＪＡＴＭＡ規格では87で91なのはＥＴＲＴＯエクストラロード（＝ＸＬ）規格です

91ＸＬで585ｋｇの耐荷重能力を得ようとすると270ｋｐａで580ｋｇとなります

なので強度上での答えは91で220ｋｐａなら91ＸＬなら270+αｋｐａとなります

質問者からのお礼コメント

お二人のご丁寧な回答ありがとうございます。
ただ少し疑問ですが、ES31の205/44R16 91はこちらのサイト（http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/ecos_es31_sizelist.html）を見る限りはエクストラロードではない（＝JATMA規格品？）ように見えるのですが、勘違いでしょうか。

Answer 2

元整備士ですが、
大体、2.5〜2.7キロくらいで良いでしょう。
そんなに細かいこと言っても、冷間で合わしても走行中は夏と冬で違います。
低めに設定すると、燃費の悪化や、タイヤの偏摩耗に関わってくるので、僕は少し高めが好きですけどね。

自分の車では、偏摩耗するので3.5キロ位入れていました。
タイヤの減りの様子を見てからですね。

乗り心地を重視するのか、燃費を重視するのか、タイヤの減りを重視するのか、グリップを重視するのかで違ってきます。