カローラルミオンですが エンジンのプラグは皆さん何キロ何年で交換されますか？ よろしくお願いします。

Answer 1

トヨタ車のイリジウムプラグならば10万km持ちますが、オイルの減りが早かったり年間走行距離が極端に少なくエンジンを回さない等の場合は、極端にプラグが汚れ電極の磨耗以前にミスファイアの原因になります。
6～7万km辺りで一度点検して、極端に電極が汚れていたら交換されるとトラブルが減ります。
白金チップの損傷を避ける為、汚れていてもワイヤブラシやケミカルでの洗浄はしない様にして下さい。

Answer 2

メーカー純正イリジウムプラグは、ほぼ交換しなくて済むようです。

私は旧来のプラグでは２万キロも使った事は無いです。
キャブレター時代はたまに清掃をしてました。

市販のイリジウムプラグに交換した後に２，３回くらい外して見た事が有りましたが、それ以降は点検さえしたことが無いです。
車検は格安車検で点検した様子は無かったです。

約５万キロ走行で先日交換したのですが、外側電極の内側は地金が光っていてましたが、中心電極の延長先がくぼんでいました。
それが原因か？、電気が逃げた外側電極の片側の角が丸くなってました。
使い過ぎでしょうかね。
純正や高級イリジウムならこうはならないでしょうね。

エンジン始動で気になった事は無いし不調は感じなかったし、高級イリジウムでないと旧来プラグと同等と言われてますが、そうでもなさそうです。

Answer 3

ボンネットの裏にプラグの交換時期が書いてあります。
トヨタのイリジウムプラグは20万キロで交換となっております。
廃車まで交換の必要はないくらいです。

Answer 4

今の車種は電子式燃料噴射なのでプラグは最低10年10万キロメンテナンスフリーです。
買い替えまで無理交換です。