トヨタ カローラレビン のみんなの質問 (168ページ)

• みなさんなら、どちらを選びますか？チェイサー ツアラーV 100系後期 純正5速 と アルテッツァ トムス ２８０T 6速（ディーラー改造車で280馬力仕様）。 今後の自動車選びで迷っています。 北関

  2013.10.26

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  ベストアンサー： 車歴を見る限り車両の性能はどうこうアドバイス不要なんでしょうね！ 私も過去の車歴の中で ツアラーＶ前期ＭＴ Ｒ３２ＧＴ－Ｒ を６年位づつ乗った経験があります。 今はＭＲ－Ｓ後期ＭＴに乗っていますが、アルテッツァとどちらにするか悩んでＭＲ－Ｓにしました。 ツアラーＶはＦＲですが雪道でも思い通りの想像したラインをとらえてくれる、車格の割に乗りやすい素直な車でオススメですが、永く乗らないなら（...

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• AE86 レビンに乗ってる方に質問です！ ダウンサスなんですけど、 タイヤとフェンダーが少し被るくらいのダウンサスのダウン幅っていくつぐらいですか？？ 又はタイヤとフェンダーのすき間 がなくな...

  2013.11.6

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  ベストアンサー： 最低でも5センチダウン。今じゃ5センチダウンのサスは入手困難です。 前はケージーエムのDRレーシングが、いい感じのダウン量だったけどね。 ちなみに車検は通らないので、その都度組み直す必要がある。 なので、ダウンサスは諦めて車高調を入れた方がいいと思いますよ。

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• 86がカローラレビン（AE86)の系譜で人気ですが スープラ シルビア RX-7or8 復活リニューアルするなら何がいいですか？ 選択肢のないものでも構いません。

  2013.10.27

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  ベストアンサー： ８６のエンジンを半分にして水平対抗２気筒で、 ヨタハチの復刻版が出来て欲しいですね。 ８６でもデカ過ぎです。 コンパクトなスポーツタイプが良いな

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• 旧型トヨタ・ＡＥ８６レビン・トレノは、スポーツカーですか？

  2013.11.2

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  ベストアンサー： 発売当初はそんなスポーツカー的な触れ込みは特にありませんでした。 ですが最初からユーザーはスポーツカー的に扱ってました。 そして販売からまもなく完全にスポーツカーの位置付けに定着しましたね。

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• ホイールについての質問です。 現在、97式のカローラレビン(AE111後期型)を所有しております。 グレードはBZ-Gでノーマルストラットサス使用車です。 この度、インチアップしようと思うので ...

  2013.10.31

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  ベストアンサー： 111カリブBZの時は2㎝ローダウン 7.0J ＋30 195/50-15 が限界でしたね。 普通はオフセット＋40ですがね。 111系レビン、トレノ、セダン、 カリブ、カローラWともに同じですね。 111系はフロントはローダウン次第で 7.5J ＋40までは大丈夫ですが リアが太いホイルだとショックに 当たりますしタイヤも50か45に しないとショックの皿に触りますよ。 無難は7....

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• AE86にフォグランプ（FET極東製）を取り付け作業をしているのですが、 フォグランプスイッチの配線をエンジンルームから室内に通すには、 フェンダー側？から通すのが基本でしょうか？ AE86にフ...

  2013.11.1

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  ベストアンサー： 基本はバルクヘッドのグロメットだと思いますが。

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• シートベルトのバックルについて質問です。 現在、平成9年式のカローラレビンを所有しております。 年式的に旧車の類になるので、シートベルトバックル(赤いプラスチックの部分)が硬化して割 れて破損し...

  2013.10.26

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  ベストアンサー： 多分ありますし、汎用なので他車種用でも極端に違わなければ付きます。ディーラーで対応してもらえば確実です。

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• トレノ、レビンどちらがいいですか？ 漫画も終わりましたし、5年後ぐらいは、きっと、在庫はないと思うので、今のうちに買って乗ってみたいです。 古い、維持費高い、安全性ない、遅い、壊れやすい、事...

  2013.10.20

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  ベストアンサー： 2ドア後期レビンが一番です。しかも画像の色なら文句なし！ 過去にAE86を3台乗りましたが、すべて2ドアレビンです。 後期ならパワーウィンドウが付いている物もあるので快適ですよ(笑) ただ、純正補修部品が入手困難なので、これから乗り出すのは大変かと思います。 友人が今も2ドア後期トレノに乗っていますが(友人で2オーナー目で20年位ノーマル状態で所有)、オイル漏れを直すにも部品がないよ...

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• 現在AE111型カローラレビンBZ-Rを所有しており、近々AE86への乗り換え予定です。その際、111のエンジンを86に移植したいのですが、料金はいかほどになるのでしょうか。 また、エンジン以外...

  2013.10.20

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  ベストアンサー： エンジンスワップについてはハチロクに111のエンジンを積む例は文字通り腐るほどあるから全然困らないと思う。 個人的にオススメするスワップキットは「ガレージアネックス」さんの5バルブ換装キット、お値段は40万ほど（下取りパーツあり） これを業者に頼むか自分でやるかで値段はかわります。

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• 中古車について 中古車で7,8万キロや10万キロなどかなり走っている車をうっているのですが、それでも200万円にちかいものがあったりして、購入する人がいるから売っているのだろうと思うのですが、初...

  2013.10.20

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  ベストアンサー： 元々の値段が違います。 新車価格で数百万円だったとか。 または人気の度合いや希少性でも相場が変わってきます。 欲しい人がいれば相場は上がりますから。 某漫画で人気が出たAE86・レビン/トレノは20年以上前の車。 それでも一部の走り屋からは人気があるので、同年代の車両では考えられない様な値段になったりします。 興味の無い方からすればゴミ同然に思うでしょうがね。

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