AE86レビンについて。 俺は今、普通科の進学高に通う高校3年生です。 とにかく今時珍しい車好きなので大学に受かったら念願の86レビンを買おうと思っています。

Question

そこでなんですができるだけ状態が良い、かつ、峠またはサーキットを攻めても故障しない86を購入、そして改造するのにはどのくらいの費用がかかりますか？

また維持費、燃費等も教えて下さい。

後、外装はフロントスポイラー、サイドステップ、リアスポイラー、マフラーを付け、

内装はバケットシート、油圧計、水温計、タコメーター、ロールバーを付けようと思います。


時代が時代で同級生の友達は車に全く興味がありません↓↓

長文になりましたが周りに聞ける者がいないので是非よろしくお願いします♪

補足

また、86で200馬力まで上げることは可能でしょうか？ 出来れば後付けターボではなく、NAもしくはスーチャがいいんですが…。

Answer 1

kitakyunobouesushiさんへ

イィなぁ〜若いって。しかも色々な意味で初々しい。。。
羨ましいです。

先ずは合格して、免許を取る所から始めてみましょうか。そしてMT車(何でも良い。軽トラでも)で経験を積みつつ、競技を手掛けている車屋さんに出入りしてみましょう。
練習会なんかも在るかもしれないし、横に乗せて、運転を見せてくれるかもしれない。
そうやってる内に、適当に「手が入った」86を譲ってくれると言う方が現れるかもしれない。
そうでもしない限り、氏素性の明らかで無い車は、怖くて手が出せない。もうそういう年式に成ってしまっている車なんです。
パーツなんて幾らでも手に入るでしょう、あれだけ人気が出たんですから。でも、車体がシャンとした物には中々お目に掛かれない。錆も相応に進んでいるでしょう。それを覚悟して乗る車なんです。
車屋さんも、あなたの熱意が解るから無茶な事は言わないでしょう。但し、各種の金額は"時価"です。付帯する下らないパーツの入手に手間食うかもしれませんし。

だから、腕を磨き、事情に精通する事を第一の目標に置いておくのが良いと感じます。

早いヤツは、ダンパー換えてLSD入ってる位で十分に速いんですヨ。腕、経験です。

Answer 2

夢を持つのはいいことですが、まずAE86の場合は峠やサーキットを走れば必ず何処かにはガタがきます。ノントラブルはあり得ないです。相当お金を掛ければ（車両価格抜きで200万～くらい）トラブルの出難い車両は作れますけど、現実的ではないですよね。ましてや200馬力となると、トラブルのオンパレードになる可能性が高いです。まず駆動系が逝きます。

まずはAE86を手に入れてみてください。「200馬力いらね～」ってなりますよ。元が軽いのでデフと足を入れれば、乗っていて楽しい車になります。パワーも150くらいで抑えれば壊れにくくて、そこそこ速いです。馬力が欲しければ、違う車に乗ることを勧めます。

ちなみに私はレビン乗りですが、乗っていて楽しい車であることは間違いないです。ただ、もう旧車の部類なのでノーマル+α程度に留めておいた方がお金が掛からずに済みますね。いじり倒すなら、ボロ車を買って走り込む方がいいですよ。

Answer 3

私は大学生でAE86に乗ってます。
すべて自分で修理しているので維持費はそれほどかかりません。たしか燃費はノーマルエンジンなら10キロ以上ありました。それより毎月の任意保険料の方が厳しいです。

いくら状態が良くてもそれなりの走りをすれば故障はかならずあります。ハチロクのチューニングは幅が広いので改造費は掛けようとすればいくらでも。
初めからハチロクに乗るには知識がなくて苦労するとは思いますが根気しだいで大丈夫でしょう。

ターボなら余裕でしょう。ハチロクNAで200馬力出すのは可能ですがお金はかかりますね。

Answer 4

現実問題、
維持できませんよ…

進学校だったら当然、大学ですよね?
バイトで維持＋チューン＋サーキットなんて、大学の勉強しなくても、大変ですよ(笑)

維持費は高級外車かそれ以上かかると思ってください。旧車ですから。

タイヤ代やサーキット走るにも毎回数万かかるし、86で故障しないなんてあり得ませんから。

Answer 5

AE86でも状態のよいものは200万するものもあります。もちろん部品取り車になるしかないような事故車もあります。
維持費は弄って調子に乗って走る分だけかかります。任意保険が馬鹿みたいに高いです。者慮保険には入れないでしょう。

補足について
馬力を上げるのは簡単ですが、それについていけるだけのブレーキ、足回り、ボディ剛性、ドライバーの腕が必要です。

漫画に影響されたのかどうか知りませんが、現実を見ましょう。