トヨタ カローラレビン のみんなの質問

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AE86カローラレビン、スプリンタートレノはr32、R34スカイラインGT-Rより遅いし、初代トヨタビスタvxツインカムや初代カリーナEDGリミテッドより遅いけど魅力があると聞きました。

何が魅力か教えて下さい。

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ベストアンサーに選ばれた回答

魅力ですか。

自分が乗りはじめた頃はとにかく安くて金が無くても乗れました。

そこらに車体もパーツも捨てられてたので安価にスペア部品も入手できて、チューニングもできました。

エンジンチューンなどの情報も多く出回ってたのでそれを参考にエンジン製作したり、それを自分で載せたりと機械弄りの好きな人間の欲求を激しく満たせたり。

走らせればパワーが無いので全開で突っ込まないと遅い。

けど足回りの性能も良くないので全開で突っ込めば必ず滑る。

なので滑る前提でとにかく全開で突っ込んで滑ったら対処する。

そんな走り方でもコントロール性が良いので走れてしまい、その突っ込む時のテンションがちょっと異常なくらい高揚感があって、楽しいと言うならちょっとあり得ないくらい楽しい車。

最初は金が無くて仕方なく乗ったのに、気がついたら他のもっと高性能な車に乗ってもなにか煮え切らない、楽しくないと言う葛藤が出てしまい、自分は結局AE86に戻り、ボロくなった今も故障したらチマチマ直しながら乗り続けてます。

魅力ですか。

何でしょうね。

自分はとにかくもう他の車じゃ嫌なので乗り続けるだけですね。

今となっては走った感じも、単純なメカも、余計な電子制御が入らない原始的な性能も、スタイルも音もレスポンスも全てが魅力ですね。

自分は完全に溺愛してますのでそんな感じです。

その他の回答 （3件）

  • 乗ってた事あるけど今まで所有した車の中で1番ドリフトがしやすかった
    それに当時の車のレベルからしたら充分なスピード出た
    ドリフトが出来るから楽しいそれだけだけどそうゆう車がなかなか無い

  • 軽量でFRじゃないでしょうか！？

  • 車重量1トンを切る
    FRのライトウェイトスポーツ
    同じカテゴリならロードスターかな?

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