レビン ＡＥ９２ オートマに乗っていました 個人的には十分な速さだと思いました ＡＥ９２について色々教えてください １４０馬力ですか？

Question

頑丈で燃費が１８くらいでした
排ガス規制がなかったころだからでしょうかね？

Answer 1

AE92は前期と後期とでエンジンが異なっています
マイナーチェンジと共にエンジンがハイオク仕様に変わりましたので
主様の車体が後期型であれば140psですが前期型であれば120psです

>頑丈で燃費が１８くらいでした

いや、いくら何でもそれは無いのでは？
AE92のAT車の燃費はカタログスペックで
１０モード（当時はこのモードで）10.8kmです

ですから実燃費はさらに悪くリッター8km程度なんじゃないかと

もっとも、これは後期型のデータですので
前期型だとすれば、また話は変わってくるのかもしれませんが
それでも倍近く変わる事は無いと思ます

Answer 2

18？そんな燃費良い？まるでハイブリッドですね(笑
公開データより良いって
試験コース場で走ってるんですか？

Answer 3

140PSというのはカタログ値で実際は2割位落ちる、トヨタの落ち方は半端ないし。

AE92は知り合いが乗ってましたがどん亀です、ATなら尚の事。
当時乗っていたシビックSiといい勝負、SiRだと話にならん。
AE92スーチャーでもSiRには勝てません。
体感は別だけどね。

燃費が18？ATでそれはありえないね、何かの間違い。
私のシビックで13くらい、エコ走行で最高18です。
メーター誤差が酷いんじゃないかと。

>>排ガス規制がなかったころだからでしょうかね？

排ガス規制は昭和51年からあります、当時と今とでは規制値が違うという話です。

Answer 4

後期なら140PS。
前期は120PS。
前期乗ってましたが、正直な話メチャクチャ遅かったです。
後期は20PS上がっているので加速力良いでしょうが、現行のアルトワークスと良い勝負になりそうかも（80~100キロ位まで）。
GT-Z（スーパーチャージャー）なら後期型だと、かなり速く不意にアクセルを強く踏むとハンドル取られて怖かったです（交差点曲がっているときとか特に）

Answer 5

車重が軽いのもあるんじゃないでしょうか。
1t前後ですよね。

91トレノMTに乗ってましたが、あれはあれで楽しかったです。