トヨタのレビンはなぜ91からFF

Question

になったのでしょうか？レビンはFR
を貫いていくイメージがあったけど
？あなたはどう思いますか？

Answer 1

ＡＥ92のことですかね。
７０年代後半から８０年代前半は国産コンパクトクラスの乗用車が続々とＦＲからＦＦへ移行していった時期に当たります。
当時としてはトヨタといえどもその流れには逆らえず、かろうじてＡＥ86はＦＲを継承しましたが、それでもコストはかけられず大部分は旧式のＴＥ71からの流用でした。リアがリジッドなのはそのため。
それでも当時の同クラスのライバルたちはもっと早い段階からＦＦ化していたのでがんばったほうでしょう。
タシカニＦＲを続けていれば今とは違っていたかもしれませんが、世界的な潮流を見てもコンパクトクラスはＦＦがいろんな意味で高効率。
結局トヨタの判断は正しかったのではないですかね。

Answer 2

FF車のフロアコンポーネンツーを共有化したからです
フロアコンポーネント開発には莫大な開発費がかかります、僅かな車種の為に開発はできませんから流用できるフロアを使わざるえません

Answer 3

FFのCRXにコーナーリングスピードで負けたので、デートカーに方向転換したから。