カーエアコンの事について質問させていただきます。 何方か回答お願いします。 自分の乗っている車にエアコンをつけようとしています。 車両データ トヨタ S62年式 カローラレビン

Question

取り付けに対して今までしてきた作業を説明させていただきます。
エアコンハーネス類取り付け
（マニュアルエアコン、パワステ無し）
コンプレッサー、配管取り付け、134オイル注入。
（共に中古）

エキスパンションパルブ、レシーバータンク、パッキン全て新品

ガスはレトロフィット？

配管、コンデンサーにつまりはありませんでした。

以上の作業をして、真空引きしてからガス注入。
（低圧側から）

数値
低圧側8
高圧側12〜13
数値の書き方が間違っていたらすいません。

本題に入らせていただきます。
上記の作業をしてもエアコンが効きません。
ガスを入れる道具にガス管をつないで、低圧の弁を開いている間は冷たい風が出ます。
しかし、外したら冷房が出ない状態です。
レシーバータンクの覗き窓？を見ればガスがぶくぶくとなっていません。
（ガス缶をつないでいればぶくぶくなってました）
また、エアコンのスイッチを入れれば低圧の数値がマイナスまで下がってしまいます。
以上の状態からエアコンの効かない理由はどこに有るのでしょう？
説明下手ですいません。
回答お願いします。

Answer 1

エアコンのスイッチを入れて低圧の数値がマイナスは ガスの流れが止まっています

一般的には エクスパンションバルブの作動不良

Answer 2

当然新品ではないでしょうから、中古品もしくは廃車からのスワッピング作業だと判断します。

まずは最低限、レシーバータンクは補修用の新品を付けないとダメです。
ゲージ圧はエアコンＯＮ時のデータですかね。

低圧側が８と言うのは高過ぎます。
高圧側もＲ１３４ａでは低過ぎます。
充填量が不明ですが、当時ではＲ１２が８００ｇ程度入ります。
Ｒ１３４ａでは、６００ｇ程度になるんでしょうかね。

Ｒ１２でしたらサイトグラス（覗き窓）が透明になるまで充填しますが、通常エアコンＯＮ時では低圧が３程度になってないと効きません。

充填量が極端に少ないと低圧側がマイナス（負圧）になる事も有りますが、ある程度充填してもマイナスになるなら、エキスパンションバルブとレシーバータンクの交換が必要です。（ガス循環サイクルの詰まり故障）

もし外してあったエアコンユニットなら、配管内の錆や汚れを清掃除去しないと又故障します。