トヨタ カローラレビン のみんなの質問

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素朴な疑問なのですが。

FF車でボンネットをカーボンにして軽くする意義を教えてください。やるなら前ではなくルーフかトランクだと思うのですが。ハチロクレビンはFRだからそうしてあったのではないかと思うのです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

フロント荷重を増したいゼロヨン競技とかは別にして・・・

FF車でもフロント軽量化に意義がありますよ。ただでさえフロントヘビィですから、少し軽くすることでリアとの荷重差が少なくなります。リアを軽くし過ぎると、リアの挙動がかえって不安定になります。
FR車でも同様、普通の車ではフロントが重ためです。軽くすることで50:50の理想に近づけられます。

その他の回答 (3件)

  • ルーフは切断でお手軽交換出来ないし下取りはゼロの解体決定
    トランクだと後輪荷重の少ないFFで更に荷重が抜ける
    レース車両を製作する訳では無いので、そこまで突き詰めた改造はしない
    カーボン化するならボディー毎のが効果が高いし空力も考えられる
    様はNカーになりますね

    ボンネット交換の意義は軽くしたぞ~と言う自己満足が90%でしょう
    クルマ売却時にはノーマルに戻せば普通の中古として売れるし
    ボンネットは単体で売れるから(苦しい言い訳ですけどね)

  • FF車はフロントヘビー。
    少しでも前を軽くして、重心を真ん中へ近付けるため。
    トランクは反対にフロントヘビーを際立たせる事になる。
    ルーフは重心を下げるのに効果的だが、製作や取り付け加工が高額となり、簡単に手を出せない。

  • FF、FR、4WDは重量のあるエンジンが前にあるためフロントを軽くする事によってハンドリング向上やブレーキングの負担軽減があります。
    MR、RRはエンジンが後ろの為フロントの浮き上がり防止やブレーキング時に荷重が掛かるようにするためリヤ側を軽くするのが効果ありますね。
    後は単純にファッション的に交換してる人がほとんどですかね。

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