イニシャルDですけど86レビンにスーパーチャージャーっていられるんですか、または後付ターボ、インテグラやシビックもちタイプRですけど、後付ターボを入れれるのは知ってますけど。

Question

補足

皆さん回答ありがとう、みんな恐ろしい知識だ、これだけ勉強力があれば東大合格しそう。

Answer 1

記憶の中で一番古いのはHKSのスーチャーキットで、システム1～3までありましたね。

自分もシステム2とインタークーラーも持ってたけど取り付けずに手離してしまったのが今は悔やまれます。

その後も他メーカーからも販売されてた記憶もあります。

あとは、MR2やAE92に搭載されていた4AGのスーパーチャージャーバージョンの4A-GZを載せる方法ですね。

初期にこれをやった人はECUのセッティングに悩んでましたが、近頃は良いフルコンもあるし、5バルブ方式で4A-GZの純正ECUで走らせることも可能かも知れません。

実際に4A-GZを搭載してドリフトしてるハチロクもいますので、可能か不可能かで言えば当然ながら可能となります。

イニシャルDの物がどのようなスーパーチャージャーを取り付けていたか等は一切知りません。

質問者からのお礼コメント

皆さん本当に詳しく回答ありがとう御座います、迷いました、気持ちはみんなベスト、まじでありがとう。

Answer 2

同じエンジンのMR2にスーパーチャージャー仕様があり、AE92型にはレビン、トレノもスーパーチャージャー仕様があるので、余裕でしょ。

Answer 3

いちよう所詮漫画だよ、インテも入れてましたね（20巻）
86レビンにスーパーチャージャー
これイツキのかな？85だけど、書いてる方いたけどキットがあったな
後付けターボもキットがありましたね

Answer 4

AE92レビトレにスーパーチャージャー付4AGを積んだGT-Zがありました。
そのエンジンをベースにちょっと加工すればAE86にも載ります。
ノーマルの4AGてもちょっとの加工で載ります

Answer 5

ターボの人もいるし SCの人もいるだろうけど
あんまターボで走り込む人が少ないのは
ただでさえ不安定な足なのに 車高調なども当然入れるんだが
「跳ね」てしまうんだよ トリッキーの極みになる

高速の段差1つでもポンポン跳ねる
しかも過給器入れてるから アクセルもピーキーでON OFFにも過敏に反応するから
結果 速くなるどころか ケツがバンバン浮きまくるのでロクにまっすぐ走れなくなるんだよな

そうなると 一般公道ではアブなっかしくて とても走れない
サーキット専用になってくるわけ


だったら AE111のソレックスなどのほうが 走ってて楽しいんだよ

Answer 6

昔ブリッツからae86用のスーチャーのキット出てましたよ

Answer 7

P/SポンプかA/Cコンプレッサーを外せばスペースはできますね。

Answer 8

もちろん可能です。なんら問題ありません。