AE86 アイドリンク不調？吹けないで質問です セルを回すと勢いよくエンジンはかかるのですがそこからアイドリングせずスロットル開けるとエンストします。 ダイアグは正常と出ます。

Question

燃料ポンプ、フィルターともに交換してありプラグを見ると濃く湿っているので燃料は来てると思います。
圧縮はあり点火も4つとも飛んでます。
スロポジ、イグナイター・コイル、水温センサー、バキュームセンサー、O2センサーは新品に交換してあります。その他に何か要因で壊れる箇所あれば教えて欲しいです。

Answer 1

普通その症状ならダイアグコード4(水温センサー本体若しくハーネス接触不良)
かコード7(スロポジアイドル接点調整不良)辺りが出るのですけどね
後はデスビ本体を反時計回りにほんの少し回して(点火時期進角)させた状態で始動するかですかね
後はインジェクターのアースが２ヶ所キチンと落ちているか確認もしてください

質問者からのお礼コメント

丁寧にありがとうございました。
結果、燃料ポンプすぐ上のゴムホースが裂けていて燃圧が逃げて症状が出る事が分かりました。
新品に変えてあったんですが裂けることがあるんですね....皆さんも安物燃料ポンプ付属のゴムホースにはご注意を。

Answer 2

ECUの可能性はありませんか？当方もECUが終了して、freedomにかえたらめちゃくちゃ燃費もよくなりふけ上がるようになりました。ほぼ同様の症状でした。最近ならLINKやアダプトロニックス、もーテックでしょうか？

Answer 3

インジェクターは噴射してますか？

Answer 4

そこまでやって見たなら残るのはECUとバキュームセンサーのホースくらい。
私の場合は走行中に突然、猛烈なハンチングが発生して同じようにセンサーを交換しても直らず、一か八かでECUを交換すると嘘のように直りました。
可能なら友人にECUを借りるかオークションかフリマで探すしか無いのでは。
※前期型と後期型の違いに注意。

Answer 5

まず、何がきっかけでそのような現象が出るようになったのですか？

ただ単にアイドリングせずにエンストなら、AACバルブが開いてない等考えられます。スロットルポジションセンサーのアイドル接点調整がきっちりできてるかの点検していただき、正常ならエンジン掛ける前にスロットルボデーに着いているスローアジャストスクリューを左回りに回してからエンジンを掛けてみて下さい。それでエンジン回転が高くても安定してるならAACバルブ系統になると思います。エンジンコンディショナーで空気の通路を清掃してみて下さい。

Answer 6

オイラの経験ではTVIS中の エアバルブの固着
これは部品+ガスケットです 部品代は17000円くらいでした

ハチロク エアバルブで検索してヒットしたら それ オイラのページｗ

写真がちょっと出てこないので そっちでよろしく
解説もしてある

Answer 7

色々と交換してるのでインジェクターかプレッシャーレギュレターの不良かと。

Answer 8

そこまで交換済なら、インジェクターですかね。。。

Answer 9

あとは、プラグコードのリークは怪しいと思う。リークしてても火花は飛ぶので。夜にエンジンルーム開けてプラグコードから火花出てないかの確認はしてもよいかな。

Answer 10

フューエルポンプリレーの点検はしましたか？