トヨタ カローラレビン のみんなの質問
クガピさん
2023.4.13 04:24
AE86 33年さん
2023.4.13 05:40
販売店対策のために作られた 元が4ドアカローラの派生形2ドアクーペ
カローラ店に卸したのが カローラレビン
オート店に卸したのが スプリンター トレノ
違いは トレノがリトラクタブルであったことくらい
そもそもが そうした販売店向けに それぞれ「違うクルマ」を卸さなければならなかった兄弟車 であっただけの話
こんなのは別に当時 めずらしくもなんともなく
あのシルビアもS12と呼ばれる世代までは 販売店対策向けの兄弟車 ガゼールがあった
今の世代では理解不能だろうが なんでこんなことになるかと言えば
「あの店にはスポーツモデルがあって売れるのに なんでうちにはないんだ」という販売店の不満を解消するために トヨタが
「じゃオート店さんには トレノ という車種を出しましょう」としたわけ
シルビア ガゼールも同じこと
当時は差はあったものの トヨタの後塵を拝する日産も同じことをしていた
ソアラになりたくて仕方ない レパード
マークⅡになりたくして仕方ない セドリック
日産はトヨタの販売戦略の 形だけマネをしているから永久に追い付けないわけだった
こういう説明を 誰もしない
ここを書かないと わからんだろーーに
やれレビンがー とか
やれトレノがー とかの 細かい解説しかやってないサイトばかり
『なぜ兄弟車などというものが 存在していたのか』という理由を書かないと レビン トレノの存在理由を 今の世代は知らんだろうに
質問者からのお礼コメント
2023.4.13 06:34
よく理解できました
とても詳しいですね!
回答ありがとう
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